金融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显示(shì)，日前(qián)，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条(tiáo)例实施办法》的(de)要求，向国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局备案了召回(huí)计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模召回的原因，特(tè)斯拉(lā)给出的解释是(shì)，本(běn)次召回(huí)范围内的车辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制(zhì)动策略；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时间(jiān)深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增(zēng)加长(zhǎng)时间(jiān)误(wù)踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术，为召回(huí)范围安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里内的车辆推送(sòng)新开发的(de)功能，以(yǐ)降(jiàng)低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度(dù)过(guò)快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在(zài)不具备能量(liàng)回收制(zhì)动强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能(néng)量(liàng)回(huí)收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推(tuī)迟(chí)一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉(lā)还(hái)遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时(shí)间周(zhōu)三，特(tè)斯拉的电池(chí)供应商日本松下表(biǎo)示(shì)，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池的(de)商(shāng)业化(huà)生产(chǎn)时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯(sī)拉来说，无(wú)疑是一个不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电(diàn)池(chí)的量产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原(yuán)本(běn)计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间(jiān)之所以被推迟(chí)一年(nián)，主要(yào)是为了(le)提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池(chí)。为此，松下计(jì)划在(zài)日本和(hé)歌(gē)山工厂新建(jiàn)两(liǎng)条(tiáo)生产线。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体(tǐ)能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现有2170电池的五(wǔ)倍。相比217安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里0电(diàn)池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池(chí)材料和(hé)汽车(chē)设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺(yì)平价化后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批(pī)追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代(dài)、比克电池、国轩高科等电(diàn)池厂(chǎng)商都在(zài)积(jī)极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆(yuán)柱电池(chí)，且(qiě)部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里g>

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进(jìn)入(rù)5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以(yǐ)及加拿大等国的售价(jià)，其中(zhōng)美国(guó)官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价格(gé)上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国(guó)内率先上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆势提(tí)价”，特斯拉中国(guó)宣(xuān)布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预(yù)计交付(fù)日(rì)期为(wèi)第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车(chē)型的(de)价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。