比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监(jiān)会官网挂出关于(yú)易安财险(xiǎn)变更股东的批复。银(yín)保监会(huì)同意比亚迪(dí)汽车(chē)工业有(yǒu)限公司受让易安财险10亿(yì)股(gǔ)股(gǔ)份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会(huì)批准成立的国(guó)内四家专业(yè)互联网保险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付(fù)能力不(bù)达标等(děng)原因被银保监会接(jiē)管(guǎn)。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监会原则同意(yì)易(yì)安(ān)财险进入破(pò)产程序，比亚(yà)迪(dí)以(yǐ)战略(lüè)投(tóu)资者(zhě)的身(shēn)份参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴(bā)菲(fēi)特曾点评(píng)称，“汽车公司开展保险业务(wù)的难度(dù)不(bù)亚于保险公司跨界(jiè)去(qù)做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续的资(zī)1km等于多少米 1km是不是1公里质(zhì)申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值得业内持(chí)续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此(cǐ)次作(zuò)出的批复(fù)内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限(xiàn)公司(sī)受让易安财产保险股份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰科(kē)技(jì)股份(fèn)有(yǒu)限公司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有限(xiàn)公司、西(xī)藏晟新创资(zī)产管(guǎn)理有(yǒu)限公司(sī)、北京(jīng)富邦恒业(yè)科技发(fā)展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山东达能工(gōng)贸有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财险股份。银保监(jiān)会要求，易安财(cái)险按(àn)照有(yǒu)关规定办理变更(gèng)手续。

　　公开信息显示，易安财险成(chéng)立(lì)于2016年(nián)6月，注(zhù)册资(zī)本10亿元(yuán)，是原保监(jiān)会批准成立的国内四(sì)家(jiā)专业互联网保险公司之一。易安财险由(yóu)银之杰、光汇(huì)石油等7家公司共(gòng)同(tóng)发起(qǐ)筹建，彼时(shí)银之杰(jié)曾公告称，议(yì)案(àn)保(bǎo)险是其(qí)布(bù)局互联网(wǎng)金融生态(tài)圈的重(zhòng)要一(yī)环，将(jiāng)充分(fēn)利用现有产业(yè)布局资源进(jìn)行支持。

　　股权结构方(fāng)面(miàn)，银之杰(jié)和光汇石油分(fēn)别持有易(yì)安(ān)财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系(xì)”相关企业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但好景(jǐng)不(bù)长，易安(ān)财(cái)险自2018年起经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐年(nián)增(zēng)加。截至2022年一季(jì)末，易安(ān)财险(xiǎn)资(zī)产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权(quán)益为-1.27亿(yì)元(yuán)，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银(yín)保(bǎo)监会发布(bù)公告称，依法对6家金融(róng)机构(gòu)实施接管，易(yì)安财(cái)险正(zhèng)在其中(zhōng)。两年过后，2022年7月(yuè)，银(yín)保(bǎo)监(jiān)会发布《关于易安财产保(bǎo)险股份有限(xiàn)公司破产重整的批复》称(chēng)，原则同(tóng)意易安(ān)财险进入破产(chǎn)重(zhòng)整(zhěng)程序(xù)。<1km等于多少米 1km是不是1公里/p>

　　同期，易(yì)安财险管理(lǐ)人(rén)对外发布重整战略投资者招募公(gōng)告。在易(yì)安财险此次招募中(zhōng)，共有包(bāo)括比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在内的3家机构报名(míng)参与。最终，仅(jǐn)有(yǒu)比(bǐ)亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息(xī)显示(shì)，易安(ān)财险已获得比(bǐ)亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作(zuò)进入尾声。此次银(yín)保监会(huì)的批复，意味着比(bǐ)亚迪正式获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单(dān)一股东持(chí)股比例不得超过保险公司注册资本的三分之一(yī)。不过，经监管批准(zhǔn)参与(yǔ)保险公司(sī)风险处置(zhì)的公司和(hé)机构不(bù)受该(gāi)条款限制。比亚迪(dí)此次参(cān)与重整投(tóu)资获得易安财险100％股(gǔ)权，系业(yè)内少见的全资控股保险牌照(zhào)，将为后续(xù)业(yè)务开展打开更(gèng)多空(kōng)间(jiān)。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚(yà)迪进军保险业的计划并非(fēi)朝夕，此前(qián)已有相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保(bǎo)险经纪有限(xiàn)公司获深圳市市场监督管理局(jú)批(pī)准(zhǔn)成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作为互联网保险公(gōng)司，易安财险的业务范围并不(bù)包含(hán)车险业(yè)务。此前比亚迪传出(chū)收购易安(ān)财(cái)险消(xiāo)息(xī)时(shí)，市(shì)场上即有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能(néng)源汽车开展保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的(de)证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯(sī)拉进(jìn)军保险业(yè)务时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难(nán)度不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权(quán)后，后续的资(zī)质申(shēn)请及(jí)展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　此前(qián)有媒(méi)体援引知(zhī)情人士消(xiāo)息称，对于比(bǐ)亚迪接(jiē)手易(yì)安财(cái)险(xiǎn)后究竟如何经营，比亚迪方面还(hái)在规划，还未有(yǒu)很清晰的发展战略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要在易(yì)安财险董事长、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担任这(zhè)些职务需(xū)要思维较为活跃的(de)人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在业内已是(shì)常规操(cāo)作。目(mù)前，包括(kuò)上汽(qì)、广汽、一汽、东风(fēng)、吉(jí)利等大型汽车厂商都(dōu)已成立或入股了(le)财产(chǎn)险公司及保(bǎo)险中介机构。另(lìng)外，特斯拉(lā)也在上(shàng)海(hǎi)注册成立(lì)了特(tè)斯拉保险经纪有限公司，宝马则(zé)于去年(nián)在北京注(zhù)册宝(bǎo)马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想(xiǎng)等(děng)新能源车(chē)企也陆续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数(shù)据显示，2022年财险公司累计(jì)实现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保(bǎo)费收(shōu)入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有量(liàng)的突(tū)飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部1月(yuè)11日发布统(tǒng)计(jì)显示(shì)，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽(qì)车(chē)总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面(miàn)预计(jì)，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆，预计占(zhàn)汽(qì)车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新(xīn)能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者(zhě)越(yuè)来越多。特(tè)别是在《新能源(yuán)汽车商业保险专属条款(kuǎn)（试行(xíng)）》落(luò)地后(hòu)，新能源车险(xiǎn)更(gèng)是成为多家财(cái)险公司(sī)的(de)发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出(chū)，相较于(yú)传统燃油车，新能(néng)源汽车由于车辆自(zì)身特(tè)性(xìng)、驾驶群(qún)体、维保费用(yòng)等方面因素的影响(xiǎng)，具有更高的出险频率(lǜ)和(hé)更高的案均赔付金(jīn)额，进(jìn)而导致更高的车均保费水平。新能(néng)源车(chē)整体单均保费相(xiāng)较于传统燃油车平均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元至30万元(yuán)之间的家用(yòng)新(xīn)能源(yuán)车(chē)。

　　据(jù)安信(xìn)证(zhèng)券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险经(jīng)纪牌照只是(shì)构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务，在投保(bǎo)、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等(děng)多个场景下与用(yòng)户建(jiàn)立连接，进而(ér)重塑车企与(yǔ)用户(hù)的关系(xì)。对(duì)于汽车(chē)厂商而言，车(chē)辆交付仅是车(chē)企创造价值(zhí)的起点，将以(yǐ)车险为服务抓(zhuā)手，并开(kāi)拓更多车后(hòu)生(shēng)态、车主权益等服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 1km等于多少米 1km是不是1公里