5月12日(rì)晚间，江铃汽车公(gōng)告(gào)宣布，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌的(de)江铃重型(xíng)汽(qì)车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而(ér)此前(qián)约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃(lín一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人g)重汽是江铃汽车在(zài)2012年(nián)以2.7亿(yì)元(yuán)价格接手的资产，不(bù)过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背(bèi)上了包袱。江(jiāng)铃重汽在(zài)8年(nián)间亏(kuī)损(sǔn)额度超过20亿元。而且(qiě)江铃汽(qì)车(chē)此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾现(xiàn)金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意(yì)味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审(shěn)批未(wèi)在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃(líng)汽车曾披露(lù)，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产(chǎn)权交(jiāo)易市(shì)场公开(kāi)挂牌方式，出售全(quán)资子公(gōng)司江铃重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江(jiāng)铃重汽对(duì)接(jiē)盘方开出(chū)了(le)要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球生(shēng)产(chǎn)销售重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年(nián)经审计合并报表净利润率(lǜ)超(chāo)过(guò)5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售征(zhēng)集(jí)到一名意向受让方，符(fú)合上述(shù)要求的沃尔沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡(kǎ)车也按(àn)照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商一(yī)致，就出售(shòu)交易股权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽车(chē)有限公(gōng)司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支付的基(jī)准价款(kuǎn)为人(rén)民币约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江铃(líng)汽(qì)车5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需要获(huò)得(dé)国资(zī)管(guǎn)理有权单位的(de)批准(zhǔn)，但由于交易所需(xū)的(de)政府审批事项未能在约定的时间内完成，项目双方经协商一(yī)致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后耗时长达2年之(zhī)久，但最(zuì)终仍以失(shī)败(bài)告(gào)终。需(xū)要提(tí)及的是，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)命运颇为坎坷，此次交易(yì)已经是其(qí)历史上第三(sān)次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示(shì)，江(jiāng)铃重汽前(qián)身是山(shān)西省汽车工业集团。作(zuò)为一(yī)家老牌国营企业(yè)，该公(gōng)司主(zhǔ)要(yào)组装生(shēng)产重型卡车与货(huò)车(chē)，但由于(yú)经营不善(shàn)陷(xiàn)入发展困境，在(zài)2007年第一次被(bèi)重(zhòng)组。中国兵器装备集团及中(zhōng)国长安汽车集团有限公司，将太原重汽重组为太原长安重(zhòng)汽，作为长安汽车进(jìn)入(rù)重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原(yuán)重汽(qì)没能(néng)被盘活。太原重汽2011年(nián)的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量(liàng)为439辆(liàng)。到2012年第一(yī)季度，太原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿(yì)元(yuán)，已难以(yǐ)实现正常运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太原重汽产生了(le)兴趣(qù)，该公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价(jià)格，从长安手中接手太原(yuán)长安重汽(qì)的全部股(gǔ)权，并于(yú)2013年1月将其更名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重(zhòng)卡领域的意(yì)图是实现商用车全覆(fù)盖。2013年(nián)，江(jiāng)铃(líng)汽车曾表示(shì)，最终将建成(chéng)年(nián)产(chǎn)10万辆重型(xíng)载货(huò)车(chē)、10万台(tái)发(fā)动机的大(dà)型重(zhòng)卡企业，达产后主(zhǔ)营业务将超过(guò)200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃(líng)由(yóu)于对重卡(kǎ)市场(chǎng)和客(kè)户洞察不足，经营(yíng)状(zhuàng)况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已超过(guò)江铃重(zhòng)汽(qì)几年的(de)销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽(qì)车不再披露(lù)有(yǒu)关江铃(líng)重卡的销量数据(jù)。

　　销量严重拖(tuō)后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽(qì)俨然成为“财务(wù)黑洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示(shì)，截(jié)至(zhì)2020年12月31日，江铃(líng)汽车(chē)重型汽车相关业务累计(jì)亏(kuī)损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年(nián)亏损最为严重，超(chāo)5亿(yì)元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于(yú)资不抵债的状态。因此，2021年(nián)后，江铃(líng)重汽停止了所有(yǒu)的产销(xiāo)工作(zuò)。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还对江铃重(zhòng)汽(qì)进(jìn)行了11.42亿元(yuán)的现(xiàn)金(jīn)增(zēng)资。这一举动的主要目的是(shì)降低江铃(líng)重(zhòng)汽的资(zī)产(chǎn)负债(zhài)率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没(méi)余粮

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽车(chē)自(zì)身近年来日子也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分(fēn)别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿(yì)元，这三(sān)年内，其(qí)实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚可(kě)。不(bù)过(guò)，在2021年和(hé)2022年这两年间(jiān)，江铃(líng)汽车收到的政府扶持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑(chēng)起了其(qí)当年的净(jìng)利润(rùn)。而扣除(chú)非经常性损益后(hòu)，江铃汽车在这两年的扣非归母净(jìng)利润(rùn)分别(bié)为2962万元和(hé)-2.3亿(一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人yì)元。

　一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人　而且江铃(líng)汽车在这两(liǎng)年现金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其经营活(huó)动现金(jīn)流净额还(hái)达到36.98亿(yì)元，到(dào)了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了(le)2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而(ér)且(qiě)今年一季度(dù)，这一科目仍(réng)未回(huí)正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期(qī)上升(shēng)4.06％，其(qí)归(guī)母(mǔ)净(jìng)利润仅为(wèi)1.83亿元(yuán)，较上(shàng)年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽(qì)车肩上。而江铃(líng)汽车此次也(yě)表示，江铃重(zhòng)汽已暂(zàn)停生(shēng)产和销售，当(dāng)前主要开支(zhī)为员工(gōng)薪酬和设备维护等费用。“未来(lái)公(gōng)司(sī)仍将继(jì)续积极推进江铃重(zhòng)汽的重组工作(zuò)，”江铃(líng)汽车方(fāng)面(miàn)称。

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