金融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看(kàn)亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新(xīn)能源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等(děng)新势力车企(qǐ)销量(liàng)同比和环比表现总体(tǐ)仍较(jiào)强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领(lǐng)先(xiān)，新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电(diàn)动50%强(qiáng)份额，大众(zhòng)坚定的电动化转(zhuǎn)型(xíng)战略初见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发力(lì)。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出(chū)口(kǒu)的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强，比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起(qǐ)。除了(le)传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步(bù)启动，海外(wài)市场也(yě)有数据开始(shǐ)显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突(tū)破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不(bù)比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据(jù)，乘联(lián)会分析指出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来(lái)的高(gāo)利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有ny是什么牌子中文名 ny是奢侈品牌吗4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世(shì)界上最严的国六B标(biāo)准即(jí)将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带(dài)来(lái)一定的心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的(de)是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过(guò)度期待(dài)降价的预期(qī)，恢复正常的(de)购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示(shì)期(qī)待世界最严(yán)国六B标准的(de)实(shí)施(shī)从原(yuán)定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期到12月(yuè)底(dǐ)实施，而且不要设(shè)立太多的条条框框(kuāng)，这样才能(néng)通过稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底(dǐ)完成清库有较大难(nán)度。国六(liù)B切换情况(kuàng)座谈(tán)会(huì)上(shàng)透露，目前国(guó)六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左右的库存(cún)未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集(jí)团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我(wǒ)们(men)现(xiàn)在也在(zài)建议环保部门能不能适当延(yán)期，建议国六(liù)B的(de)环保规定能延迟到年(nián)底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准的(de)实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六(liù)A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在(zài)刚(gāng)刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发布关(guān)于实施(shī)汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜(yí)的公告(gào)。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实(shí)施国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不(bù)符合国(guó)六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽车国(guó)六b车型，给予半(bàn)年(nián)销售(shòu)过(guò)渡期，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年12月31日。

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