国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字(zì)五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度(dù)数(shù)字）传(chuán)入之前使用的一种数码，现在(zài)应用较少数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指代(dài)的是国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五(wǔ)排(pái)放标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据(jù)京(jīng)五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的(de)限(xiàn)值(zhí)标准(zhǔn)虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达(dá)不到此排放(fàng)标(biāo)准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排(pái)放标(biāo)准被提上了(le)议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作。<蒙古女人为什么不能碰/p>

　　同时北京(jīng)将制定(dìng)与国V排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之前发(fā)布，主要(yào)考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是为了(le)控(kòng)制汽(qì)车尾气(qì)的(de)排放(fàng)而制(zhì)定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段(duàn)机(jī)动车污染(rǎn)物排(pái)放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒子等(děng)机动车排放物(wù)的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参(cān)与国(guó)自愿(yuàn)认可(kě)，排放指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性(xìng)排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标准

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