6月初，国内新(xīn)能源汽车(chē)品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的(de)16家新能源品(pǐn)牌中(zhōng)，有(yǒu)11家品牌5月(yuè)销量实现(xiàn)了(le)环比正增长，一定程度上说(shuō)明，国内(nèi)新(xīn)能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度销量新高，其中比亚迪(dí)以近24万辆的月销位(wèi)居榜(bǎng)单(dān)第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已很难再(zài)聚(jù)首。相较之下(xià)，传统车企新品(pǐn)牌(pái)正在稳定发挥，并(bìng)且通过接(jiē)下来各自的新(xīn)产品，正酝(yùn)酿向上增长(zhǎng)的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有三个品(pǐn)牌交(jiāo)付量(liàng)破万。其中理想汽绿豆汤的热量是多少大卡车5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑新势力(lì)阵(zhèn)营(yíng)，这(zhè)是其连续第三个(gè)月(yuè)交付超两(liǎng)万辆(liàng)，充分展示了(le)理想L系列的(de)产(chǎn)品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人(rén)李想日前在社交(jiāo)平(píng)台上说，“无论是订单量(liàng)还是交付(fù)量，连续三周1000辆/天已经(jīng)站稳(wěn)。接下来(lái)主要任务是提升供(gōng)应链的供应量，因为年(nián)初(chū)的供应目(mù)标设定的有(yǒu)点(diǎn)低了。”不仅如(rú)此，其(qí)还蛮有(yǒu)信心的设下(xià)新目标(biāo)，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想的这一(yī)目标对新(xīn)势(shì)力来(lái)说(shuō)都有些望尘莫及，因(yīn)为目前(qián)来看，除理想(xiǎng)以外，其(qí)他新势力离月(yuè)销(xiāo)4万还有更远的(de)距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然(rán)哪(nǎ)吒月交付已连(lián)续4个月在(zài)万辆以上，但总体走势相对(duì)平缓，主力车型交付缺乏持续增(zēng)长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回(huí)归正轨(guǐ)，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆(liàng)，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于(yú)6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾(céng)对(duì)这款车评(píng)价称(chēng)，G6将(jiāng)会成(chéng)为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩(zhǔ)目(mù)的(de)热销爆款(kuǎn)。如果(guǒ)真如他(tā)所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的(de)希望(wàng)。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营(yíng)中继续(xù)“垫(diàn)底”，绿豆汤的热量是多少大卡当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款车(chē)型(xíng)上市(shì)，消费者(zhě)持币观望(wàng)的影(yǐng)响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时间不会(huì)拖延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于(yú)5月24日(rì)启动交付，6月(yuè)份(fèn)完成产能(néng)爬坡(pō)，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬(xún)开(kāi)始交付，由此来(lái)看，随着两(liǎng)款新车产能逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚来(lái)在七八月份的交付表现(xiàn)或比较令(lìng)人期待(dài)。

　　传统车企新品牌正酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可(kě)寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到(dào)45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连续第三个月销量破4万，并且又(yòu)一次创造了历史(shǐ)月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的(de)持续走(zǒu)高(gāo)与其产品焕新和一(yī)系列优(yōu)惠政(zhèng)策(cè)推出(chū)不(bù)无关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下(xià)探(tàn)，且两款(kuǎn)车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和(hé)置换(huàn)补贴权益。

　　除(chú)产品(pǐn)上新以外，埃安(ān)“大本营”所处的(de)广(guǎng)州市，已发起(qǐ)新(xīn)一轮新能源补贴(tiē)政(zhèng)策。根(gēn)据政策(cè)，3月1日至12月31日期(qī)间，在广州购(gòu)买符合(hé)要(yào)求的(de)新能源(yuán)汽车（以(yǐ)发(fā)票(piào)日期为准），并在2024年1月31日(rì)前完(wán)成注册(cè)登记的(de)个人消(xiāo)费者，均可(kě)获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而(ér)埃安旗(qí)下车型均符合补贴标(biāo)准，这无疑对埃安的销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码终端的优(yōu)惠力(lì)度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃(āi)安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购(gòu)买埃安旗下多款(kuǎn)车型(xíng)，最(zuì)高可获得10000元全险补贴，同(tóng)时(shí)还可叠加(jiā)享(xiǎng)受金(jīn)融贴息、置换补(bǔ)贴(tiē)、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一(yī)项举措或助力埃(āi)安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车(chē)近(jìn)段时(shí)间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一在售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠军(jūn)，该车平(píng)均售(shòu)价(jià)超(chāo)过42万(wàn)元。

　　目(mù)前，腾(téng)势品牌的产品矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位(wèi)豪(háo)华猎跑(pǎo)SUV的腾(téng)势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望(wàng)为腾势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年(nián)以来交付(fù)表现(xiàn)持续提升(shēng)，5月(yuè)共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型(xíng)均(jūn)在(zài)市(shì)场中(zhōng)取(qǔ)得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上(shàng)纯(chún)电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付，目前订单已过万。除(chú)此之外，极氪还将(jiāng)在年(nián)底(dǐ)推出(chū)一(yī)款A+级轿车，依托四款车型(xíng)，极氪今(jīn)年欲向年(nián)销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年销目(mù)标更多的深蓝，目(mù)前看似(shì)压力不小(xiǎo)。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而这(zhè)一成(chéng)绩(jì)距(jù)其20万辆的年(nián)度(dù)目标(biāo)还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在(zài)努力(lì)扩充产品阵营，其第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规(guī)模(mó)发(fā)运全国(guó)，这(zhè)意(yì)味着新车(chē)离上市(shì)销售已经不(bù)远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销(xiāo)目标(biāo)。

　　从(cóng)上(shàng)述来看(kàn)，传统车企新品(pǐn)牌(pái)在6月份几(jǐ)乎都有新产品上市或交付，因(yīn)此这些品牌更强的增长(zhǎng)势(shì)能或将在下半年迎来爆(bào)发。

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