周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三(sān)大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美(měi)联(lián)储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示，降(jiàng)低(dī)陈述句是什么意思举个例子说明，陈述句是什么意思？语文通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯(sī)联(lián)储主席洛根表示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰(lán)联储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率提(tí)高(gāo)到5％以上。这些发言打压了美(měi)股(gǔ)走势，使对(duì)利率较为敏感的(de)纳(nà)指领跌(diē)三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以(yǐ)来收(shōu)盘(pán)新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　陈述句是什么意思举个例子说明，陈述句是什么意思？语文在美股(gǔ)市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超(chāo)，现位(wèi)于第八。昨日美(měi)股盘后(hòu)公(gōng)布的(de)业(yè)绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的时间(jiān)里，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起(qǐ)售价(jià)降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上(shàng)强(qiáng)调，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的正确(què)选择(zé)。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也(yě)令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前(qián)为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司(sī)EPS超出(chū)预期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会(huì)在(zài)下周到来，“因为(wèi)只有大型科技公司(sī)开(kāi)始公布业绩，财报(bào)季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直在横盘(pán)整理，“我们还没有(yǒu)找到可(kě)以打破市场平衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明确表态，尽管今年年(nián)初的降(jiàng)价(jià)策略对盈利能力造(zào)成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激需求(qiú)。这(zhè)导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)第一(yī)财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期(qī)的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价(jià)行动(dòng)后，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为关(guān)注的业(yè)绩(jì)指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财(cái)报电话会议(yì)上(shàng)强调，我们认为，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年(nián)汽车行业利润率的预期，并一再警(jǐng)告称，经(jīng)济形(xíng)势面临(lín)不确定(dìng)性。

　　特斯拉(lā)的降价无论(lùn)是在(zài)规(guī)模(mó)还是在(zài)时间跨度上都是令人侧目的，在短短三(sān)个(gè)多月的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格(gé)战引发了投资(zī)者的(de)争论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍然(rán)是全(quán)球领先的电动(dòng)汽车制(zhì)造商，但(dàn)随着(zhe)借贷成本(běn)上升，以及越来越多的汽车制造(zào)商推出具有竞(jìng)争力的插(chā)电式车型(xíng)，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难时期，他们在(zài)努力维持局面，但投资者希望看到(dào)一些(xiē)局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯(sī)克没有给出(chū)明确(què)的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率(lǜ)下降影响到(dào)特(tè)斯拉(lā)对(duì)未(wèi)来(lái)产品进行再(zài)投资(zī)的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽车(chē)交(jiāo)付数量将(jiāng)至少增加到(dào)180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了(le)440808辆(liàng)汽车(chē)，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库存积(jī)压达到了2020年(nián)初的(de)水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的情况(kuàng)下，让人(rén)们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽(qì)车(chē)厂商都在努力解决其电动车项目的单(dān)位经济效益相(xiāng)关挑战，在这种情况(kuàng)下(xià)，我(wǒ)们(men)的目(mù)标是(shì)利(lì)用自身作为(wèi)成本领先者(zhě)的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉(lā)在利用(yòng)利润空间(jiān)来创造(zào)更多需求，他(tā)们可以通过降低价(jià)格，排挤其(qí)他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)可能(néng)已令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加(jiā)速(sù)电动汽(qì)车在美国的普及(jí)，令潜在竞争对手能(néng)从汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润(rùn)的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策(cè)略是一条(tiáo)危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成(chéng)本在以成本优势(shì)闻(wén)名的中国(guó)取胜(shèng)恐怕很难。

　　陈述句是什么意思举个例子说明，陈述句是什么意思？语文//SpaceX确(què)认星舰发射数分(fēn)钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发(fā)射(shè)升空(kōng)，但短短数(shù)分钟后(hòu)就在空中解体爆(bào)炸，未能达(dá)成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶段(duàn)前出(chū)现了快速且计划(huà)外的解体。公司团队将审阅(yuè)相关(guān)数(shù)据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星(xīng)舰(jiàn)分(fēn)为两个部分，星舰载(zài)客飞船和超(chāo)重型火(huǒ)箭。按(àn)照(zhào)之(zhī)前公开(kāi)的信息，在最佳的预设情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟(zhōng)后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试(shì)中(zhōng)并不会进入近地轨道(dào)，而是在(zài)地表上空约150英里处飞(fēi)行，随(suí)后在(zài)夏威夷附近的太(tài)平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定(dìng)于当地时间本周一进(jìn)行，但由(yóu)于在燃料(liào)加注的过程中出现“阀门冻住”的(de)意外被迫推(tuī)迟至(zhì)今天。

　　在(zài)财(cái)联社(shè)之前(qián)的报(bào)道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯(sī)克(kè)在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低(dī)外界的期望，特(tè)别(bié)强调担忧推力超强的火箭发(fā)动机(jī)可能把发射台(tái)炸(zhà)了。星(xīng)舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推(tuī)力将超(chāo)过1600万磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大(dà)约是目(mù)前纪录(lù)保持者土星5号火(huǒ)箭的两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射现(xiàn)场(chǎng)升(shēng)腾(téng)起的(de)烟(yān)雾，也能感受到火箭推力(lì)的威(wēi)压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭(jiàn)助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一提的是，在(zài)火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表现出沮(jǔ)丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的马斯克也(yě)面对镜(jìng)头挤出(chū)了一个微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发射(shè)后(hòu)，马斯克(kè)也抽空更新了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺之(zhī)余，强调此(cǐ)次为“数月之后的(de)下一次测(cè)试”学到了不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天测试的成功之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学(xué)家们(men)实(shí)现稳定星际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这(zhè)个项目没有被取消的(de)话，理论上的最(zuì)早(zǎo)发(fā)射时间就(jiù)在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送(sòng)地(dì)球轨(guǐ)道(dào)的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为(wèi)其配送(sòng)燃料——可能需要十几(jǐ)次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结(jié)果对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太(tài)大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润(rùn)率出现收(shōu)窄，但公司暗示(shì)接下来还(hái)会继(jì)续降(jiàng)价(jià)。

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