“我请你吃榴莲！”正成为一些(xiē)网友们(men)的(de)口(kǒu)头禅(chán)。的(de)确，四(sì)月(yuè)初身价在(zài)每(měi)公斤百元的榴莲，“五一”小长假结束后迎(yíng)来价(jià)格“腰斩”。水果店(diàn)、超市内，不(bù)少榴莲的价格已跌至20元/斤上下，仅需百元左(zuǒ)右即(jí)有望拿下(xià)整只榴(liú)莲。

　　价格为何“一路(lù)向下”？这要从供需两端(duān)的(de)情(qíng)况说起。星图金融研究院消费金融研究中心主任、高级研(yán)究员付一夫在接(jiē)受国际商报记(jì)者采访时(shí)表示，果蔬(shū)价格受供给端影响(xiǎng)较为明显。一方(fāng)面，越(yuè)南、泰国、马来(lái)西亚对华出口量增(zēng)加，物流交通成本(běn)亦(yì)逐步降低(dī)；另一(yī)方面，我国海(hǎi)南自(zì)产榴莲的供给(gěi)量也在(zài)增加。“菲(fēi)律宾等(děng)地也加入了供(gōng)给大军(jūn)，可以说中国市场上的榴莲(lián)供给量越(树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴yuè)发充足(zú)。”

　　以泰(tài)国(guó)为例，该国是全(quán)球出口新鲜榴莲最多的国家。泰国(guó)榴(liú)莲出口商表示，自从搭(dā)上中老铁路的“快车”，榴莲运(yùn)输到中国的时间(jiān)大大(dà)缩短。以前通过海运需要大约(yuē)7天时间、公路运输大约5天，自从有了中(zhōng)老铁(tiě)路，榴莲从泰国运到中国昆明(míng)只需3天。

　　“从(cóng)需求(qiú)端看，价格敏感型消费(fèi)者可以去购买榴(liú)莲了。”付一夫说，因季节(jié)因(yīn)素，上(shàng)市水(shuǐ)果品种较多，消费者(zhě)选(xuǎn)择面较广；对于糖分(fēn)敏感(gǎn)型消费者而言，榴莲未见(jiàn)得是(shì)最佳选择。因而，榴莲市场尚未出现供大(dà)于求的(de)情形，或者说需求尚未明(míng)显(xiǎn)扩张，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层面因素而(ér)言，水(shuǐ)果(guǒ)商也会加力促销(xiāo)，亦对榴莲价格下(xià)跌产(chǎn)生(shēng)影响。”付一夫(fū)说，一些(xiē)从业者表示(shì)，榴莲价格在内部也有分化。其实，高品(pǐn)质榴莲的(de)价格仍(réng)在高位徘(pái)徊。

　　未来价格(gé)趋势如何(hé)？料短期内榴莲价格或呈现继(jì)续下(xià)跌(diē)的趋势。付一夫说，就其长期趋(qū)势(shì)而(ér)言，尚难作(zuò)定(树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴dìng)论。“因物流(liú)、人力成本的浮动性变化，榴莲价(jià)格也会(huì)随(suí)之波动；伴随需求增加（因价格下降），榴莲价(jià)格是否止(zhǐ)跌回升也有待观察(chá)。”

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