周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数收盘(pán)集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多(duō)位官员(yuán)又接连(lián)发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至(zhì)关(guān)重要；达(dá)拉斯(sī)联储主席洛根表示(shì)，通胀(zhàng)水平一直(zhí)过高；克利(lì)夫兰(lán)联储主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率(lǜ)提高到5％以上。这些发(fā)言打压了美(měi)股走势，使对(duì)利率较为敏(mǐn)感的(de)纳(nà)指领跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新(xīn)低，市值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远低于(yú)去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这(zhè)短短三个多月的时间里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的(de)起售(shòu)价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克还在电话(huà)会上强调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也(yě)令财(cái)务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公(gōng)司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标普500指数(shù)成(chéng)份(fèn)股(gǔ)中约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华(huá)尔(ěr)街(jiē)在设(shè)定预期时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能会在(zài)下周到来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大(dà)型科(kē)技公司开(kāi)始公(gōng)布业绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市(shì)场一直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还没有(yǒu)找到可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽管今年年初(chū)的降(jiàng)价(jià)策(cè)略对盈利能(néng)力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将(jiāng)继(jì)续(xù安康可以用来祝福吗 祝你全家安康是骂人的)降价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商(shāng)第一(yī)财季营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前(qián)预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系列大幅降(jiàng)价行动后，其营业利润率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周(zhōu)三晚(wǎn)些(xiē)时候，马斯克在财报(bào)电话会(huì)议(yì)上强调，我们认为(wèi)，相对于低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争(zhēng)取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车(chē)队(duì)规(guī)模是此时的正确选择(zé)。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行(xíng)业利润率(lǜ)的预(yù)期(qī)，并(bìng)一再警告(gào)称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无(wú)论(lùn)是在规(guī)模还是在时间跨度上都(dōu)是(shì)令人侧目的，在(zài)短短三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了(le)29％。

　　价格(gé)战引发了(le)投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全(quán)球领先(xiān)的(de)电动汽车制(zhì)造商，但(dàn)随着借贷成本上升(shēng)，以及(jí)越来越(yuè)多的汽车制(zhì)造商推出(chū)具(jù)有竞争(zhēng)力的插电式(shì)车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投(tóu)资者希(xī)望看(kàn)到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平感(gǎn)到(dào)满(mǎn)意时，马斯克没(méi)有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利(lì)润率下降影(yǐng)响到特斯(sī)拉对未来产品进行再投资(zī)的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数(shù)量将至少增(zēng)加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽(qì)车(chē)，导(dǎo)致(zhì)库存积压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在(zài)利率上(shàng)升和通胀加(jiā)剧的情况下，让人(rén)们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多汽(qì)车(chē)厂商都在(zài)努力解决其(qí)电动车项目的单位经济(jì)效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自(zì)身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空(kōng)间来创造更多需求，他(tā)们可(kě)以通过降(jiàng)低价格(gé)，排(pái)挤其他公司的(de)生存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价(jià)格战可能(néng)已(yǐ)令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之殃，同时(shí)也将(jiāng)加速(sù)电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对(duì)手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国(guó)，这种策略(lüè)是一条危(wēi)险路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过(guò)拼成(chéng)本在以(yǐ)成(chéng)本优(yōu)势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射数分钟后在(zài)空中解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北(běi)京(jīng)时间周四晚(wǎn)间，太(tài)空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首次成功发射升空，但短短数(shù)分钟后就在(zài)空(kōng)中解体爆炸，未(wèi)能达(dá)成其余的实验里安康可以用来祝福吗 祝你全家安康是骂人的程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表(biǎo)示在(zài)火箭分离阶段前出现了快速且(qiě)计划外(wài)的解(jiě)体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实(shí)验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的(de)星舰(jiàn)分为(wèi)两个(gè)部分(fēn)，星(xīng)舰载(zài)客飞(fēi)船和超(chāo)重型火箭。按(àn)照之前公开的信(xìn)息，在最佳的预(yù)设(shè)情境(jìng)中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在(zài)首次飞(fēi)行测试(shì)中并不会(huì)进入近地轨道，而是在(zài)地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当地时(shí)间本周(zhōu)一(yī)进(jìn)行(xíng)，但由于在燃(rán)料加(jiā)注的(de)过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试(shì)图(tú)降低外界的(de)期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的(de)火箭发动机可(kě)能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻(má)的(de)火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始有些不对(duì)劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发(fā)射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的(de)情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也(yě)抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺之余，强(qiáng)调此安康可以用来祝福吗 祝你全家安康是骂人的次为“数月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的下一(yī)步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今天(tiān)测试的(de)成功之处在于(yú)我们学到了什么(me)”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星际投(tóu)送的(de)时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任(rèn)务，如果(guǒ)这(zhè)个项(xiàng)目(mù)没有(yǒu)被取消(xiāo)的(de)话，理论(lùn)上的最早发射时间(jiān)就在2025年(nián)初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地(dì)球轨(guǐ)道的能力。更(gèng)具(jù)有挑战性的(de)是，如何证明星(xīng)舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船(chuán)围绕地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时(shí)就为其配送(sòng)燃料——可能需(xū)要十几(jǐ)次发射，才能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万(wàn)公里距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的股价并没(méi)有产生太(tài)大(dà)影响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时候(hòu)发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯(sī)拉(lā)的(de)Q1利润(rùn)率出现收窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示(shì)接(jiē)下来还会(huì)继续降价。

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