随着2022年财报季的过(guò)去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)再一(yī)次成为业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪(xīn)资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多(duō)上(shàng)市车企。理想汽车的(de)一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露数(shù)据的车企高(gāo)管薪资(zī)榜榜首。其(qí)中，李想、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另(lìng)一位核心(xīn)人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万(wàn)股(gǔ)股票，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的(de)收(shōu)益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数据(jù)来(lái)自理(lǐ)想汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造(zào)车新(xīn)势(shì)力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资(zī)稳居第一梯(tī)队。财(cái)报(bào)显示，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司(sī)高级副总裁(cái)曹力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方面也不(bù)断攀升(shēng)，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。铅笔芯真的含铅且有毒吗 铅笔芯导电吗在业(yè)界看来，这(zhè)或许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图(tú)通过(guò)人事变动和架构调整稳住销(xiāo)量(liàng)。开源节流的背景下(xià)，管理层对自己(jǐ)的要(yào)求也更严(yán)格了。管(guǎn)理层(céng)薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联(lián)合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人(rén)过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车新势力之(zhī)外(wài)，给高(gāo)管开出较(jiào)高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前(qián)三的高管(guǎn)累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事(shì)安(ān)聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车(chē)的高管薪酬是(shì)独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至铅笔芯真的含铅且有毒吗 铅笔芯导电吗比亚迪的909万和(hé)华晨(chén)中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅(jǐn)排第六(liù)位(wèi)。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分(fēn)别(bié)是执行(xíng)副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级(jí)副总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级(jí)副总裁何(hé)龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以及(jí)高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年(nián)是比亚(yà)迪(dí)的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺下全球新(xīn)能源汽(qì)车销冠(guān)宝座；净利(lì)润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最赚钱的整车企(qǐ)业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)薪资排名前三(sān)的高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均(jūn)值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司(sī)获得(dé)的税前(qián)报(bào)酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大(dà)多在(zài)50万-100万元(yuán)区间，其中江(jiāng)淮汽(qì)车副总经(jīng)理(lǐ)张(zhāng)鹏收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线看向全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交(jiāo)给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万美元（约合(hé)人(rén)民(mín)币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽(qì)车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美(měi)元（约合(hé)人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过(铅笔芯真的含铅且有毒吗 铅笔芯导电吗guò)亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实(shí)去(qù)年年(nián)薪分别约合人(rén)民(mín)币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定(dìng)了(le)长达十年的薪酬方案(àn)。根据(jù)该方案(àn)，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯克支付任(rèn)何工资和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若马斯克(kè)领导(dǎo)特斯(sī)拉达(dá)到了(le)董事(shì)会制定的市值(zhí)和业绩方面(miàn)的目标，则(zé)可获得780亿美(měi)元(yuán)的(de)股票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或(huò)都是同特(tè)斯拉(lā)的市值和业绩直(zhí)接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克(kè)的主(zhǔ)要(yào)收入为股票期权激励，后者目前尚(shàng)未公布(bù)。但这并不妨碍他是全(quán)球首富(fù)的有力(lì)竞(jìng)争者。

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