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民航三个(gè)敬畏(wèi)是什么时候提出的

　　民航三个(gè)敬畏在(zài)2020年4月14日提出的。

　　2020年(nián)4月14日召开的“4月民航安全运(yùn)作形势分析(xī)会”上，冯(féng)正霖(lín)局长(zhǎng)提出了以“敬畏生命、敬畏规(guī)章、敬畏职责(zé)”为内核四川地震最新消息今天，20分钟前四川刚刚发生地震的(de)三个(gè)敬畏。

　　“敬(jìng)畏(wèi)生命(mìng)、敬畏(wèi)规章、敬畏职(zhí)责”是贯彻(chè)落(luò)实科学发展(zhǎn)观的思(sī)想要求、是科(kē)学向上的积极态度(dù)。敬畏生命是出发点，也是(shì)落脚点(diǎn)，是(shì)落实(shí)“生命高于一(yī)切，责(zé)任重于泰(tài)山、一切服从安全(quán)”的根本体现。

民航三个敬畏是指(zhǐ)什么

　　是敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责的。

　　民航(háng)三个敬畏是指敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责。

　　民用(yòng)航空，是指使用航空器从事(shì)除(chú)了国防、警察和海关(guān)等国(guó)家航空活动以外的航空活动，民用航空(kōng)活动是航空活动的一部分，同时以使用航(háng)空器界(jiè)定了它和航空制造(zào)业的界限(xiàn)，用非(fēi)军事(shì)等性质表明了它(tā)和军事(shì)航(háng)空(kōng)等国家航(háng)空活动不同。

　　安全是(shì)民航业的(de)生命(mìng)线，保障国(guó)家和旅客生命财产(chǎn)的安全是(shì)民航(háng)安全检查的根本目(mù)的。

　　白云安检(jiǎn)人要牢固树立敬畏(wèi)生命(mìng)意识，敬畏自(zì)己的生命，敬畏他人的生命，以敬(jìng)畏之心来约束自己(jǐ)，认(rèn)真对(duì)待每(měi)一个检查环节，每一个(gè)工(gōng)作细节。

　　真正做到把(bǎ)对生命的敬畏融(róng)入到(dào)队伍的(de)安(ān)全教育、文化培(péi)育和(hé)作风建设中，细化到各(gè)个环(huán)节的岗位责任和作风要求中，不断强化(huà)安全(quán)思(sī)维，端(duān)正态度，建立更加强(qiáng)实的(de)安全壁(bì)垒，才能实(shí)现民(mín)航(háng)业敬畏生命(mìng)的价值追求，满足保障旅(lǚ)客出行安全的内在要求。

　　敬畏(wèi)规章，体现了民航业的运(yùn)行规律，是(shì)安全理论与实践经验的高度(dù)统一(yī)。

　　欲知平直，则必准绳；欲知方圆，则必规矩(jǔ)。

　　一个企业的规模(mó)越(yuè)大，就越需要规(guī)章制度(dù)的(de)支撑，依靠规章制度管理把(bǎ)规矩挺(tǐng)在(zài)前面(miàn)。

　　就民航而言，每一个行业工种，每一位从业人(rén)员，都面临着几本甚(shèn)至(zhì)几十(shí)本的规则章程(chéng)需要了解，学(xué)习，掌(zhǎng)握。

　　为的是在每一次的工(gōng)作中(zhōng)把错误(wù)、危险、隐(yǐn)患(huàn)降至最(zuì)低。

　　只有对这些规则章(zhāng)程(chéng)心存敬畏，才能把自己所涉(shè)及工作做扎实，做细(xì)致，做到精益求(qiú)精(jīng)。

　　民航安检工(gōng)作(zuò)坚持安全第一(yī)、严格检查、规范执勤的原则(zé)，是高度依赖严格(gé)规章制度运行的(de)行业。

　　规(guī)章制度(dù)是我(wǒ)们安检工作(zuò)的底(dǐ)线、红线(xiàn)。

　　我们要严(yán)格遵循规章制(zhì)度，不越底线(xiàn)，不踩红(hóng)线，将规章中的每一个细节都融入到工(gōng)作中去，将规章要求与实(shí)际行动相统(tǒng)一，通过深化作风建设，努力(lì)把规章外在的强制要求转化为员工内在的自我约束，使其养成敬畏规(guī)章的自觉性，真正做(zuò)到按章操作，真正(zhèng)做(zuò)到令行禁(jìn)止，才能(néng)确保民(mín)航运行平稳可(kě)控。

　　敬畏职责，体现了(le)民(mín)航人的职业操(cāo)守，是岗(gǎng)位责任和专业能(néng)力的高(gāo)度统一。

航空

　　航空，是(shì)一种(zhǒng)是复(fù)杂而(ér)有战(zhàn)略意义(yì)的(de)人类活动(dòng)。

　　 指飞(fēi)行器(qì)在(zài)地(dì)球(qiú)大气层(空气空(kōng)间)中(zhōng)的飞行(xíng)活动，以及与(yǔ)此(cǐ)相关(guān)的科研教育、工业制造、公共运输、航空运(yùn)动、国防军(jūn)事、政府管(guǎn)理等众多领域。

　　通(tōng)过对(duì)于空气空间和飞行(xíng)器(航空器)的利用(yòng)，航(háng)空活动可以细分为众多独立的行业(yè)和领(lǐng)域，典型(xíng)的比如航空制造业、民(mín)用航(háng)空业(yè)等等。

　　常(cháng)常可以见到人们从各自的领域使用这一词语，这一词语的内涵(hán)及其丰富和多变(biàn)。

　　人(rén)类早就萌发了上(shàng)天飞(fēi)行的强烈愿望，例如中国嫦娥奔月神(shén)话传说、风筝的发明。

　　19世(shì)纪，许多人制造出一些不用(yòng)发动机(jī)的滑翔(xiáng)机来(lái)飞(fēi)行，热气球、飞艇的逐渐使(shǐ)用。

　　1903年，美国人莱特(tè)兄弟发明了(le)飞机，并成功试飞(fēi)，但(dàn)有人(rén)认为克雷芒·阿德(dé)尔(ěr)才是真正(zhèng)的飞(fēi)机(jī)发(fā)明者。

民航(háng)三个(gè)敬畏是指什么(me)？

　　三个敬畏(wèi)就是指敬畏(wèi)生命(mìng)、敬(jìng)畏规章、敬(jìng)畏职责。

　　敬畏生命(mìng)，就(jiù)要把人的生命放(fàng)在(zài)第一位。

　　敬畏生命，就是要坚持安全重于泰(tài)山，始终把安(ān)全生(shēng)产摆在首要位置(zhì)，树牢安(ān)全发展理念，层(céng)层压实安全(quán)责(zé)任，深入排查(chá)整治(zhì)各类安全风险，坚决克(kè)服各种侥(jiǎo)幸(xìng)心(xīn)理和变(biàn)通思维(wéi)，坚决守(shǒu)住空(kōng)管安全底线。

　　敬畏规章，就要从平(píng)时养成抓(zhuā)起，坚持业务(wù)技能与(yǔ)规(guī)章(zhāng)学习同抓共管，不(bù)断强(qiáng)化规章学(xué)习，深化(huà)理解认知，深刻(kè)把握工作规律(lǜ)，不断精进专业技能，做(zuò)到保(bǎo)障飞行更加(jiā)自(zì)信、技能运用更加自如、特情处置更有把握、危急时(shí)刻经(jīng)得起(qǐ)考验(yàn)。

　　敬(jìng)畏职(zhí)责，体现了民航人的职业操守，是岗位责任和专业能力(lì)的高度统一(yī)。

　　作为保障(zhàng)国家政(zhèng)治安全和经济安全的特殊部门，空管(guǎn)的(de)职责就(jiù)是以更好的安全水平(píng)、更优的空管(guǎn)服务(wù)、更高的运行(xíng)效率、更强的保(bǎo)障(zhàng)能力服务好(hǎo)国(guó)家战略(lüè)和人民出(chū)行。

　　敬畏生(shēng)命(mìng)，人之大德(dé)

　　生命之轻何(hé)其(qí)轻(qīng)？轻若(ruò)鸿毛；生命之(zhī)重何其重？重若(ruò)泰山。

　　我(wǒ)们不能承受(shòu四川地震最新消息今天，20分钟前四川刚刚发生地震)生命之轻，也无法承受生命之重，唯有敬畏生命！

　　作为一名民航人，深知(zhī)安(ān)全是民航业的生命线，在(zài)安全管(guǎn)理的问(wèn)题上，任何(hé)时候(hòu)、任何环(huán)节的麻痹大(dà)意都是对旅客、对我们自身生命(mìng)的(de)不敬和亵渎。

　　因为，一次不经意的疏(shū)忽、大意，结果可能让我们面对难以(yǐ)承受的生(shēng)命之痛。

　　民航是国企(qǐ)还是私企

　　国企的。

　　中(zhōng)国民航是国企。民(mín)用(yòng)航空,是指使用航空(kōng)器(qì)从(cóng)事除了国防、警察和海(hǎi)关等国(guó)家航空活(huó)动以外的航空(kōng)活动(dòng),民用(yòng)航空(kōng)活动是航空活动(dòng)的一部分,

　　同时以“使用”航(háng)空器界(jiè)定(dìng)了它(tā)和航空制(zhì)造业的界限(xiàn),用“非军事等性质”表明(míng)了它和军事航空等国家航(háng)空(kōng)活动不同(tóng)。《国(guó)内投资民用航空(kōng)业规定(试行)》已于2005年8月15日起正式实施(shī)。

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