金融(róng)界5月5日消息(xī)，特斯拉中国(guó)官网显示(shì)，全新Model S及全新Model X全系车(chē)型上调售(shòu)价19000元。调整后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元(yuán)。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元(yuán)；Model X全(quán)轮驱动版由(yóu)879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

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　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特(tè)斯拉近期涨(zhǎng)价的(de)延续。就在3天之前(qián)的5月2日(rì)，特斯拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其(qí)中(zhōng)，Model Y售价(jià)涨至26.39万元(yuán)，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元(yuán)，此前为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国的售价也提高250美元左(zuǒ)右(yòu)。同时对(duì)日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加(jiā)拿大市场高性能版Model3和(hé)ModelY价格(gé)上(shàng)调222美元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)注意的(de)是(shì)，特斯拉首(shǒu)席(xí)执行官马斯(sī)克近日在(zài)财报发布会后的业绩电话(huà)会上(shàng)表(biǎo)示(shì)，从长期来看，20％的毛(máo)利率仍(réng)然(rán)是(shì)特斯(sī)拉要(yào)坚守的(de)业绩底线，但从短期(qī)来看(kàn)，相较于利润而言(yán)，规模对(duì)特斯拉更加(jiā)重要(yào)。公司目(mù)前将优先考虑销量(liàng)而非(fēi)盈利能(néng)力，但仍希(xī)望在可(kě)能的情况下上调售价，以使得交付量与产量相匹配。

　　此前降价(jià)潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共交付新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工厂产能利用不足等因(yīn)素影响公司盈利能力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降温，有望(wàng)刺激需(xū)求(qiú)回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨(zhǎng)价或为价格战降温，有望刺(cì)激需(xū)求回暖。特斯拉降价带动的国(guó)内汽车价格战(zhàn)叠加各地(dì)补贴幅度、时限的不(bù)一，导致了(le)终端消费者的观望意愿较大(dà)。2023Q1中(zhōng)国乘用车销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新(xīn)能源乘用车(chē)销量则为120.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)+25.2％，但(dàn)增(zēng)速有所放缓。特斯拉是本轮(lún)价格战中(zhōng)首个降(jiàng)价的主机厂，对新(xīn)能源车市场的定价有一(yī)定程度的影响力。此轮涨价或在一定程度上(shàng)刺激(jī)持币(bì)观望的(de)潜在消费者(zhě)转化为(wèi)真实购买。

　　“（上(shàng)调价格(gé)）主要(yào)就是(shì)想打破大家降价(jià)预期。”招银国际证券研究部副总(zǒng)裁白毅阳(yáng)分析认为(wèi)，特斯拉此次涨(zhǎng)价出乎所有人(rén)的意料，同时与之前马斯克表示的“重(zhòng)销(xiāo)量轻(qīng)利润”不太一致。“我理解(jiě)可(kě)能的原因有三个：第一是(shì)一季度利润低于预期；第二是为了打破消费者降价预期；第三(sān)是(shì)对未(wèi)来(lái)一个季度的销量持(chí)乐观态度(dù)。”

　　中金公司(sī)也指出，3月末大(dà)部地方(fāng)性品牌和经销商(shāng)层面的促(cù)销政策(cè)到期，带(dài)动汽车(chē)市场(chǎng)价格(gé)战边(biān)际减(jiǎn)弱，叠加近日特斯拉售价上调，预计(jì)有助(zhù)于缓(huǎn)解消费者(zhě)持币(bì)观(guān)望(wàng)情绪，带(dài)来前期受抑制的需(xū)求(qiú)释放。

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