金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口(kǒu)气(qì)宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据(jù)国家市(shì)场监督管理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽(qì)车（北京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯拉(lā)（上海）有限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例实施办(bàn)法》的(de)要求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备案了召回(huí)计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回(huí)范围内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回(huí)收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素(sù)叠加可(kě)能增加长时间误踩加速踏(tà)板的(de)概率，可(kě)能增加碰撞的(de)风险，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于(yú)如何解(jiě)决缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出的方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板导(dǎo)致速度过快(kuài)引起的(de)碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能(néng)量回(huí)收制动强度选择(zé)的车(chē)辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动(dòng)策略的(de)出厂(chǎng)默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板时发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电(diàn)池供应商(shāng)日本(běn)松下表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不(bù)小的打击(jī)。

　　松下计(jì)划(huà)将4680电池的(de)量产(chǎn)时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原(yuán)本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所以(yǐ)被推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松下计(jì)划在日本(běn)和歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池(chí)，是一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆的(de天津面积多少平方公里)行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍存在不(bù)小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术仍(réng)制约着其(qí)大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电(diàn)池还需要(yào)待材料和(hé)工艺平价化(huà)后，市(shì)场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在(zài)积极跟(gēn)进包括4680在内(nèi)的46系(xì)列(liè)大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元(天津面积多少平方公里yuán)，进入5月后，特斯(sī)拉(lā)率先上调了美国、日(rì)本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航(háng)版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前(qián)为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国(guó)内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性(xìng)能(néng)版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一(yī)次(cì)“逆势提(tí)价(jià)”，特(tè)斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计(jì)交付日期为第(dì)二季(jì)度(dù)。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯(sī)拉美国官网的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的(de)售价。美国官网的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元(yuán)，而(ér)所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至了108490美元。

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