6月(yuè)初，国内新能(néng)源汽(qì)车品牌陆(lù)续发布5月(yuè)销(xiāo)量数据(jù)，在盖世汽车整理(lǐ)的16家新(xīn)能(néng)源(yuán)品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销(xiāo)量实现了环比正增长，一定程度上(shàng)说明，国内新能(néng)源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理(lǐ)想均创造了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月(yuè)销位居榜单(dān)第一，可谓是(shì)强者恒强。造(zào)车新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理(lǐ)”已(yǐ)很难再聚(jù)首。相较之下，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)正在(zài)稳定发挥(huī)，并且通过接下来各自的新(xīn)产品，正酝(yùn)酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中(zhōng)有三个品牌(pái)交付(fù)量破(pò)万。其中理(lǐ)想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是其连续(xù)第三个(gè)月交(jiāo)付超两(liǎng)万(wàn)辆，充分展示了理想L系列的(de)产品(pǐn)实力(lì)。

　　基(jī)于这样(yàng)的成绩，理想汽车创始人李想(xiǎng)日前在社交平台上说，“无(wú)论是订单量还是交付量，连(lián)续三(sān)周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下(xià)来(lái)主要任务是提升供(gōng)应链的供应量(liàng)，因为(wèi)年中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将(nián)初的供应(yīng)目(mù)标设(shè)定(dìng)的(de)有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设(shè)下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一目标(biāo)对新势力来说都有些(xiē)望尘(chén)莫及，因为目前来看，除理想以外，其(qí)他新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然(rán)哪吒月(yuè)交付已连续4个月在万辆(liàng)以上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系(xì)2023款(kuǎn)车(chē)型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回(huí)归(guī)正轨，数据显示(shì)，其5月交付(fù)量已回(huí)升至12058辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏(péng)、蔚来5月(yuè)交付均(jūn)未破万。其中小(xiǎo)鹏当(dāng)月交(jiāo)付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟(chí)迟没有(yǒu)“爆款”般的惊(jīng)喜。目前(qián)，另一款新车小鹏(péng)G6被(bèi)寄(jì)予厚望(wàng)，它(tā)将于6月(yuè)9日开启(qǐ)预售，何小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会成(chéng)为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的(de)热(rè)销爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么G6就(jiù)是小鹏走(zǒu)出低谷(gǔ)的(de)希望。

　　同样处于(yú)交(jiāo)付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环(huán)比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间的(de)交(jiāo)付低(dī)迷主(zhǔ)要(yào)受改款车(chē)型上市，消费(fèi)者持币观(guān)望的影响(xiǎng)。不过(guò)好在，蔚来此轮(lún)新产品的交付时(shí)间(jiān)不会(huì)拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完(wán)成产(chǎn)能爬(pá)坡，另外(wài)，全新ES8也将于(yú)6月下旬(xún)开始(shǐ)交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将爬坡(pō)，蔚来在(zài)七八月(yuè)份(fèn)的交付(fù)表现或比较令人期待(dài)。

　　传(chuán)统车企新(xīn)品牌正酝酿增长势(shì)能(néng)

　　5月，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌(pái)们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安(ān)销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连(lián)续(xù)第三个月销(xiāo)量(liàng)破4万，并且又一(yī)次创(chuàng)造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与(yǔ)其产(chǎn)品焕新和一系列优(yōu)惠政策推(tuī)出不(bù)无关系。3月(yuè)31日，埃安正(zhèng)式发(fā)布(bù)了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等(děng)的(de)金(jīn)融贴息和置(zhì)换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广州(zhōu)市，已发起新一(yī)轮新(xīn)能源补贴政策。根据政策(cè)，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日(rì)期间，在广(guǎng)州购买符合要求(qiú)的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃(āi)安的销量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃(āi)安(ān)目前(qián)还在加码终(zhōng)端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上(shàng)全险，埃安(ān)限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗(qí)下(xià)多款车(chē)型，最(zuì)高可获得10000元(yuán)全(quán)险补贴，同时还(hái)可叠(dié)加(jiā)享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车(chē)充电礼(lǐ)等优惠，而这一项(xiàng)举措(cuò)或助力埃安6月销量(liàng)再(zài)进一步。

　　腾势汽车(chē)近(jìn)段时间也表现不俗(sú)，数据显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾(téng)势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销(xiāo)量冠(guān)军，该车平均售价超过(guò)42万(wàn)元。

　　目前(qián)，腾势(shì)品牌的产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾(téng)势(shì)N7将在6月上市(shì)，后续有望为腾势品牌贡(gòng)献更多增(zēng)量。

　　极(jí)氪今年(nián)以来交付表现(xiàn)持续提升(shēng)，5月共交(jiāo)付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得(dé)了不(bù)错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万元以上(shàng)纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将(jiāng)在(zài)6月开(kāi)启交付，目(mù)前订(dìng)单已(yǐ)过万。除此(cǐ)之外(wài)，极氪(kè)还将在年底推出一款A+级(jí)轿(jiào)车(chē)，依托(tuō)四款车型(xíng)，极氪(kè)今年欲向(xiàng)年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多(duō)的深蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝(lán)累计交付量约(yuē)为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其20万辆的年度目标还(hái)相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在(zài)努力扩(kuò)充产(chǎn)品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线，即(jí)将(jiāng)大规(guī)模发运(yùn)全国，这意(yì)味着(zhe)新车离上市销售已经(jīng)不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵(zhèn)共(gòng)担(dān)年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌(pái)在6月份几乎都有新产品上市(shì)或交付，因此这些品牌更强(qiáng)的(de)增长势(shì)能或将在下半年迎来爆发(fā)。中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将="3">

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