东航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他(tā)们的(de)营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然是一家低(dī)价航(háng)空，但(dàn)人家在2021年国内民(mín)航业整体亏(kuī)损(sǔn)842个(gè)亿的时(shí)候，不但(dàn)不(bù)亏钱，还(hái)不声不响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成为(wèi)当(dāng)年唯(wéi)一一家盈利的上市航(háng)司(sī)。

　　你就说(shuō)，明明(míng)是一家低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱(qián)它(tā)还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人(rén)怨的，但(dàn)春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋(qiū)它时不时把机票压到199,海明威为什么要结束自己的生命，海明威为何结束生命299！大(dà)多时(shí)候，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)同(tóng)一(yī)时间的价格普遍(biàn)会比其他航(háng)司便宜，甚(shèn)至便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就是因为(wèi)这(zhè)低价，春秋航空的直销(xiāo)比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销(xiāo)费用给节省了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎么保证自己的(de)利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空(k海明威为什么要结束自己的生命，海明威为何结束生命ōng)时(shí)行李托运的价格(gé)超过机票的价格(gé)，那是(shì)太正(zhèng)常不过了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人(rén)家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚了(le)托运(yùn)费，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃(chī)个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得掏(tāo)钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能(néng)看到(dào)空姐(jiě)推着(zhe)小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就是说(shuō)，机票是便(biàn)宜，但你一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致富密码，主打(dǎ)的(de)就是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短途直(zhí)航，提高使用率(lǜ)。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为(wèi)了(le)实现薄利(lì)多销，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高频的直航，这样就可以用高(gāo)密度排班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是(shì)说，只要飞(fēi)不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的(de)飞机(jī)一(yī)天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在(zài)过去的(de)三年(nián)里(lǐ)，春(chūn)秋航空的客座(zuò)率和飞机日利用率都高于(yú)三大航(háng)。

　　对(duì)于春(chūn)秋来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能(néng)多(duō)卖一张(zhāng)是一(yī)张(zhāng)，要是民航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现(xiàn)春秋大部分航线都(dōu)是来往二(èr)三(sān)线城市，为什么？因为(wèi)非核(hé)心城(chéng)市可海明威为什么要结束自己的生命，海明威为何结束生命以(yǐ)获得较高的财(cái)政补(bǔ)贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路(lù)。我(wǒ)们看到(dào)2021年它的(de)净利(lì)润为(wèi)3911万(wàn)，这(zhè)其中就(jiù)少(shǎo)不了补贴的帮助，如(rú)果减去(qù)这(zhè)一(yī)块的(de)话(huà)，春秋的亏(kuī)损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年(nián)，春(chūn)秋的(de)差评(píng)是(shì)真不少。创始(shǐ)人王正华有一句名言(yán)：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一半是省(shěng)的，春秋也(yě)的确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复(fù)，也有(yǒu)越来越(yuè)多的廉价(jià)航空(kōng)正在崛起(qǐ)，比如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还(hái)继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无(wú)奈之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗(ma)？

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