周四（4月(yuè)20日(rì)）美股低开低收，三大(dà)指(zhǐ)数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位(wèi)官(guān)员(yuán)又(yòu)接连(lián)发出“鹰(yīng)派(pài)”信号(hào)：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低(dī)通(tōng)胀对经济至关(guān)重要；达拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀(zh一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤àng)水平一直过高；克(kè)利(lì)夫兰联(lián)储主席梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于将利率提高到(dào)5％以上。这(zhè)些发言打压了美(měi)股走势(shì)，使对(duì)利率较为敏感的纳指领跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发(fā)近3800亿(yì)元。

　　在美股市值(zhí)榜(bǎng)上，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短短三个多月的时间(jiān)里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电(diàn)话会上强调，相对(duì)于(yú)低(dī)产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤大车队规模是此时的正(zhèng)确选择(zé)。而(ér)特斯拉掀起的价格(gé)战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日(rì)内这两家公(gōng)司(sī)的股价(jià)分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看(kàn)，到(dào)目(mù)前为止，标普500指数(shù)成份股中约有(yǒu)16％的公(gōng)司(sī)公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏(hóng)观(guān)环境的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真正的考验可能会(huì)在(zài)下周到(dào)来，“因(yīn)为只有大型科技公司(sī)开始公布业(yè)绩，财报季才(cái)算正(zhèng)式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几周市场(chǎng)一直在横(héng)盘整理，“我(wǒ)们还没(méi)有(yǒu)找(zhǎo)到可以打破市(shì)场平衡(héng)的东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格战还要继续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席执行(xíng)官马斯克明确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年(nián)年初(chū)的降价策略对盈利(lì)能力造成了(le)重大影响，但特斯(sī)拉(lā)公司(sī)将继续(xù)降价以刺(cì)激(jī)需求。这导致特斯拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)第一财季营业(yè)利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上年同期(qī)的(de)19.2％，而(ér)分析师(shī)此前(qián)预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价行动(dòng)后，其营业利润率成为(wèi)华尔街(jiē)最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报(bào)电话会(huì)议(yì)上强调，我们认为，相对于低产(chǎn)量和高利(lì)润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩大车队(duì)规模是此(cǐ)时的正确选择。他(tā)和首席财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不(bù)确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论是在规模(mó)还是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的，在(zài)短短(duǎn)三个多(duō)月的时间里，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的(de)争论，尽管特(tè)斯拉仍(réng)然是(shì)全球(qiú)领先(xiān)的电(diàn)动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本(běn)上升，以及越来越多(duō)的汽车(chē)制(zhì)造商推出具有竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅(fú)放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产(chǎn)管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一(yī)段艰难时期，他们(men)在努力维(wéi)持局面，但投资者希(xī)望看到(dào)一(yī)些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平感(gǎn)到满(mǎn)意时，马斯克没有给(gěi)出明(míng)确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率(lǜ)下(xià)降影(yǐng)响到特斯拉对未(wèi)来产品进行(xíng)再投资的(de)能力时(shí)，才会(huì)感到担忧，还有(yǒu)很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司(sī)在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并不打算让(ràng)竞争(zhēng)对手破产，而是希望(wàng)在利率上升和通胀加(jiā)剧(jù)的(de)情况下(xià)，让人们(men)更(gèng)容易买到特斯拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力(lì)解决其电动车项目的单位经济效益(yì)相关挑战，在这种(zhǒng)情况下，我(wǒ)们的(de)目标是利用自身作为成本领先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利润(rùn)空间来创造(zào)更多(duō)需求，他们(men)可以通过降低价(jià)格，排挤其他公司的(de)生(shēng)存(cún)空间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀(xiān)起的价格(gé)战(zhàn)可能已令财(cái)务状况不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也将加速电(diàn)动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在(zài)竞争对手能从汽(qì)油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这(zhè)种(zhǒng)策略(lüè)是(shì)一条危险路径。中国(guó)汽车制(zhì)造(zào)商在打价格战方面也(yě)非(fēi)常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在(zài)以(yǐ)成(chéng)本优势闻(wén)名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次(cì)成功发射升空，但短短数分钟后就在(zài)空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这(zhè)一结(jié)果，表示在(zài)火箭分离(lí)阶(jiē)段前出现了快速(sù)且计(jì)划(huà)外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据(jù)，为下一次实(shí)验(yàn)做准备。

（来(lái)源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星(xīng)舰载(zài)客飞船(chuán)和超重型火箭。按照(zhào)之前公开(kāi)的信(xìn)息，在最佳(jiā)的(de)预设情境中(zhōng)，飞船将在发(fā)射3分(fēn)钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在首次飞行测(cè)试中并不会(huì)进入(rù)近(jìn)地轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原本(běn)定于当地时间本周一进行，但由于在(zài)燃料加注(zhù)的过程中(zhōng)出现“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被(bèi)迫(pò)推迟(chí)至今天(tiān)。

　　在(zài)财(cái)联(lián)社之前(qián)的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星(xīng)舰首飞前一直试图降低外界的(de)期(qī)望，特别强(qiáng)调担忧(yōu)推力超强(qiáng)的火箭发动机可能(néng)把发射(shè)台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的(de)烟(yān)雾，也能(néng)感受到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一(yī)提的(de)是，在火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场(chǎng)督战(zhàn)的马斯克(kè)也(yě)面对镜头挤(jǐ)出了一个微笑(xiào)，至(zhì)少他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射架(jià)”的预期(qī)还是(shì)达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽(chōu)空更新了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调(diào)此次为“数月之后的下一次测(cè)试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调(diào)“今天测(cè)试的成功(gōng)之(zhī)处(chù)在(zài)于(yú)我们(men)学(xué)到了什么”，但留给科(kē)学家们实现稳定星际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被取消的话，理论上的最早发射时(shí)间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑(tiāo)战性的(de)是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的(de)重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕(rào)地球轨(guǐ)道飞(fēi)行时就(jiù)为其配送燃料——可能(néng)需(xū)要十几次发射(shè)，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特(tè)斯(sī)拉的股价(jià)并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时候(hòu)发布的Q1财(cái)报。经历(lì)多(duō)轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司暗示接下来还会(huì)继续降价。

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