机长(zhǎng)工资一(yī)般是多少钱一(yī)个月，机长工资多少钱(qián)一(yī)个月知乎(hū)是一名(míng)指导员的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资一(yī)般是多少钱一个(gè)月(yuè)，机长(zhǎng)工资(zī)多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资主要分(fēn)为(wèi)基本(běn)工资(zī)、飞行时数、各项补贴和平(píng)均(jūn)收入三部(bù)分(fēn)。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在(zài)中国机长收入(rù)较高，年(nián)收入约160万，其(qí)次是民营企业，年收入约140万，最少三大航空公(gōng)司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入航空(kōng)公司后(hòu)成为后续(xù)观察员的学生(shēng)，必须首(shǒu)先飞行(xíng)不(bù)超过200小时的(de)实习(xí)时间。

　　在此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观察(chá)，不能做任何手术(shù)。

　　此后(hòu)室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过，经检查合格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾(jià)驶可分(fēn)为(wèi)a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时(shí)后，将由航(háng)空公司和中(zhōng)国(guó)民航(háng)局代表共同(tóng)考核(hé)。

　　只有经过(guò)评(píng)估，我(wǒ)们才能(néng)决定飞行员(yuán)是否(fǒu)可(kě)以担任飞行员(yuán)，然后航空公(gōng)司再(zài)决定你是否可以成(chéng)为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大(dà)型客机的机长，飞(fēi)行员必须担任(rèn)中型飞机机(jī)长(zhǎng)至少一(yī)年，并具(jù)有不少于300小时(shí)的飞行员(yuán)经验。

　　如(rú)果(guǒ)这些条(tiáo)件还(hái)不够，就(jiù)不能申请成为(wèi)大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞(fēi)机的机(jī)长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准(zhǔn)是(shì)怎样(yàng)的(de) 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万(wàn)到(dào)10万(wàn)之间，而如(rú)果一线(xiàn)航空的机长(zhǎng)工资大(dà)概是在5到8万一个月(yuè)，目前国(guó)内机(jī)长收入较高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是(shì)民(mín)营公司(sī)年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要(yào)分(fēn)为三(sān)大块，基本(běn)工资、飞行小时(shí)、各类(lèi)补贴及(jí)平(píng)均收入。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不同的公司和(hé)航线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的(de)是西(xī)藏航空，年收(shōu)入(rù)约160万左右，其次是民(mín)营公司(sī)年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为民企老板只(zhǐ)有付出更(gèng)高的薪资待(dài)遇，才能从人才大战中获取自(zì)己需(xū)要的(de)优秀机长。

　　香港地区的(de)机(jī)长年收(shōu)入(rù)有140万左右，收入最高的是(shì)在中(zhōng)国服(fú)务的外藉机长，年收入高达200万(wàn)左右，直接(jiē)成(chéng)为百万(wàn)级(jí)的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民航机(jī)长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金(jīn)和税，实际(jì)室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过到(dào)手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的(de)。

　　飞机(jī)机(jī)长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资已经达(dá)到国(guó)际平均水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各航空公司(sī)空公(gōng)司的(de)机长仍然供不应求，就业(yè)前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业(yè)后，他羡(xiàn)晌们(men)将被分配到航空公司(sī)空公司(sī)的分公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞(fēi)机之(zhī)前(qián)，你要参加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资(zī)根据他们(men)的级别(bié)和他们驾驶(shǐ)的飞机类型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国(guó)际航班，工(gōng)资(zī)会(huì)成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分(fēn)为第二副驾驶、副(fù)驾(jià)驶和(hé)第一(yī)副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差(chà)派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试(shì)和面(miàn)试，即可被任命为机长。

　　机长经过(guò)相应(yīng)的程序选拔和培训(xùn)虚扒后(hòu)，可(kě)以(yǐ)被任命为(wèi)飞行(xíng)教员。

　　此外(wài)，还(hái)有(yǒu)一些飞行(xíng)员进入了(le)公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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