日前，据盖世(shì)汽车援引(yǐn)业内人士言论(lùn)报(bào)道，福(fú)特中国(guó)开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方(fāng)面(miàn)对此回应称：“对于福(fú)特(tè)汽车来说，中国是一个(gè)至关重要的市场，我们坚(jiān)定不移地推进在(zài)华业务可持续(xù)发(fā)展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到我们具有优势的(de)核心业务上，努力(lì)实(shí)现在华(huá)业(yè)务目标。”

　　5月15日，时蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头代财经就此(cǐ)致电福特官方客服，其表示(shì)只负责销售和服(fú)务，建议通(tōng)过(guò)其他渠道了解(jiě)。对于(yú)相关消息中提到(dào)的(de)裁员(yuán)超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特(tè)中国代(dài)理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无(wú)最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员(yuán)”消息的背(bèi)后，福特汽车在中(zhōng)国市场正进行新的一轮(lún)变革。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车与江铃汽车在南昌签(qiān)署(shǔ)框架协议，双方宣布在现有合作基(jī)础(chǔ)上(shàng)，进一步(bù)扩(kuò)大江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将(jiāng)会(huì)改变(biàn)。”福特汽(qì)车公司总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利(lì)在今年一季(jì)度财报电话会议上(shàng)表示：“我(wǒ)们将在(zài)中国开展投资更低、更(gèng)精简(jiǎn)、更(gèng)专注、回报更高的(de)业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注中国市场的商(shāng)用车业务，同时计划将(jiāng)其(qí)在中国的(de)工厂用作(zuò)经济型(xíng)电(diàn)动汽(qì)车和燃(rán)油商(shāng)用车的(de)出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车(chē)市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国(guó)并(bìng)未对“裁员(yuán)”消息作(zuò)出否认，同时称其“正在打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结构(gòu)”。在(zài)业界(jiè)看来，这(zhè)背后或是福特面对(duì)在华市场销量下(xià)滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福(fú)特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年(nián)在(zài)华(huá)累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福(fú)特(tè)在中国市(shì)场面临的电动化转型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在(zài)多(duō)份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美元用于(yú)开发(fā)和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望(wàng)达到(dào)60万辆(liàng)电动汽车(chē)的年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福(fú)特(tè)全球(qiú)汽车(chē)销量(liàng)的(de)一半(bàn)将是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福(fú)特在中国市场上的电(diàn)动化产品十(shí)分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插(chā)混版(bǎn)、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动(dòng)车型福特电马在国内(nèi)市场也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示(shì)，福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年(nián)4月(yuè)，其(qí)起售价(jià)甚至跌(diē)至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年(nián)4月(yuè)，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于福特(tè)电马方面的(de)运(yùn)营状况，上述(shù)代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在华销量和电动(dòng)化(huà)转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特(tè)在中国(guó)的亏损也达(dá)到6亿(yì)美元（约合人(rén)民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特在财(cái)报中表示，中国是世界(jiè)上最先进的电动汽车市(shì)场，该公司(sī)正在(zài)中国投资电(diàn)动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，福特并非近日首家(jiā)对组织结构进(jìn)行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司(sī)被曝出(chū)安排(pái)管(guǎn)理岗(gǎng)员工分批(pī)次轮休，第一(yī)批轮休时间长达(dá)一(y蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头ī)年。其随(suí)后回应称，这(zhè)是为(wèi)顺应全新的电动化时代的正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头也开始将希(xī)望寄托在中国的出口业(yè)务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”在(zài)5月2日召开的(de)一季度(dù)财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对(duì)福特在华发展的思考：福特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资(zī)，专注商(shāng)用车业务、电(diàn)动汽车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以(yǐ)江铃福(fú)特（福(fú)特与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽车合资(zī)品牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中(zhōng)国作(zuò)为“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价格更低的电动车(chē)和商用车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车、出口产品及其(qí)在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得(dé)更(gèng)好的投资回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的(de)转变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开几天后的5月(yuè)11日，福特(tè)即宣布与江铃(líng)汽(qì)车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃(líng)汽车的工程、制造能(néng)力(lì)和成本优(yōu)势(shì)， 结(jié)合福特遍(biàn)布全球的销售网(wǎng)络，推动包括(kuò)经济型电(diàn)动和燃油商用(yòng)车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价(jià)双方进(jìn)一步加(jiā)强合(hé)作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业(yè)化(huà)能力，我们相信它能成为福特在中国重要(yào)的工程和制造中心之一，通(tōng)过出(chū)口具备(bèi)国际水准的产品，助力福(fú)特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江铃汽(qì)车，并成为江铃汽车(chē)的第二(èr)大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿(ruì)和全顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南美(měi)等(děng)地区(qū)全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架构、还(hái)是谋求发展中国出口业(yè)务，福(fú)特的种种(zhǒng)尝(cháng)试都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新(xīn)任(rèn)首席执行官吴胜(shèng)波改革的魄力(lì)很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域(yù)落后，但一(yī)旦转型(xíng)和改变成(chéng)功，就能更好(hǎo)保(bǎo)护其在(zài)华(huá)产业和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位前福特中(zhōng)国员(yuán)工对时代财经如此评价当下(xià)福特中国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为(wèi)了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特(tè)中国董事总经理兼首(shǒu)席(xí)运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波(bō)接任福(fú)特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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