美(měi)国太空(kōng)探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航(háng)天器未能(néng)成功进入(rù)预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首(shǒu)次发(fā)射成本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言(yán)之(zhī)，马(mǎ)斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了(le)一场烟花(huā)。不过至(zhì)少那一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最大火(huǒ)箭发射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大事，因为这(zhè)是人类历史上体积最大(dà)的运载火(huǒ)箭。它全长(zhǎng)120米，由(yóu)底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和(hé)顶(dǐng)部50米高、可重复利用的(de)飞船船舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从高(gāo)度上与我国第一座(zuò)摩(mó)天大楼“广州白(bái)云酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国(guó)“太(tài)空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计(jì)划(huà)的美国“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进入地球轨(guǐ)道，并(bìng)将约50吨有效(xiào)载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨(dūn)的有效载(zài)荷运(yùn)送到近地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的一(yī)篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将大(dà)幅(fú)提(tí)升我们的太(tài)空能(néng)力，天体物理学任务的(de)制定(dìng)过程(chéng)将发(fā)生质的改变……天体(tǐ)物理学(xué)领域的(de)太空任务一直(zhí)受(shòu)到发(fā)射工具(jù)性能(néng)的严格限制，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯(sī)克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一(yī)旦相关试验(yàn)取得(dé)成功，将启(qǐ)动规(guī)模化(huà)生产，以每(měi)年建造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰(jiàn)队，将10万人(rén)和相关物资运送到(dào)火星，实现从21世纪(jì)20年(nián)代后(hòu)期开始在火星殖民的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手可及(jí)了。

　　不过一向(xiàng)高调的马(mǎ)斯(sī)克也说(shuō)过，其发射成功(gōng)率就像抛硬(yìng)币(bì)一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前(qián)，“星(xīng)舰”首次(cì)试飞发射(shè)前约40秒，因为助推器加(jiā)压系统(tǒng)出现(xiàn)问题因而(ér)延期发射。因此(cǐ)马(mǎ)斯(sī)克把(bǎ)期(qī)望(wàng)值(zhí)定得较低，“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发射(shè)台，那么(me)我想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生(shēng)了非计划性解体，但如果从上述定义(yì)看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结束后，团队(duì)表示(shì)将继续审查数据并努力(lì)进行下(xià)一次飞(fēi)行测试。同时，马(mǎ)斯克发(fā)推向团队(duì)表示了祝贺，直言此次(cì)任务为几个月后的下一(yī)次测试(shì)发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不(bù)算(suàn)什么(me)，因(yīn)为对于(yú)SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭(dié)代史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分拥有数代(dài)原(yuán)型(xíng)机，其中(zhōng)不少在测(cè)试(shì)中直接炸(zhà)毁。据(jù)都市快(kuài)报梳理(lǐ)统(tǒng)计(jì)，如果算上更换(huàn)材料(liào)做极限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型(xíng)机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副(fù)会(huì)长陈经在文(wén)章中指出，马斯克(kè)是在用IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就(jiù)是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和冒(mào)险思(sī)维主导——风投成(chéng)功(gōng)率(lǜ)如果有5％都算是不(bù)错的(de)了(le)，所以业界(jiè)对项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发射失(shī)败。如果按(àn)各国航(háng)天业的传(chuán)统(tǒng)做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断(duàn)了经费(fèi)整顿队伍了。但(dàn)是按IT项(xiàng)目来评(píng)估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见(jiàn)惯的(de)正常节奏，成功了就(jiù)是(shì)里程碑(bēi)，估值提升，更多投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更(gèng)大(dà)的事是指(zhǐ)什(shén)么呢(ne)？最广为(wèi)人知的就是马斯克(kè)的“火星移民计划(huà)”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊出(chū)了人(rén)类(lèi)定居(jū)火星的豪(háo)言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执(zhí)行载人(rén)计划(huà)。

　　目前(qián)看来(lái)，现实(shí)与理想仍有较(jiào)大差距。不(bù)过这一块的(de)钱景相当可观，目前太空旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万(wàn)美元不(bù)等；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将(jiāng)达(dá)到(dào)30亿(yì)美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还(hái)在2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨(zhǐ)在建立(lì)覆盖全球的卫星网络(luò)，为(wèi)全球用户提供宽带服(fú)务，后(hòu)来这(zhè)个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空(kōng)碎(suì)片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目(mù)前在(zài)轨卫星总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就是一种“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经(jīng)发射了(le)超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美国最大(dà)的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国(guó)家航(háng)空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划(huà)“载人着(zhe)陆器(qì)”项目的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这(zhè)为它获得(dé)了29.8亿美元的资助(zhù)，并被(bèi)要求(qiú)在“星舰”基础上(shàng)研制(zhì)一种将宇航员从环月(yuè)轨道送(sòng)上月球的着陆器，美国将在时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因(yīn)，在于其运输量大(dà)和成本较低。星舰采用了争议较大的(de)全(quán)箭不(bù)锈钢结构设计(jì)：电冰箱嗡嗡响是怎么回事，冰箱噪音大嗡嗡作响怎么解决相(xiāng)比更(gèng)贵的(de)碳纤维，不(bù)锈(xiù)钢是(shì)重了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年(nián)2月，在得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克(kè)说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时就可(kě)以重复使用(yòng)，这样一天(tiān)就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每(měi)次(cì)飞行可能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火(huǒ)箭平(píng)均每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭(jiàn)联盟-FG运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭每(měi)次发(fā)射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天(tiān)是一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其(qí)背(bèi)后数(shù)轮(lún)融资(zī)。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资(zī)，投资者是沙特投资基金(jīn)的一(yī)家子公司和阿布(bù)扎比的一家投(tóu)资公司，此轮融资数额达数(shù)十(shí)亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的(de)估(gū)值预(yù)计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估值(zhí)最高的(de)私人企业(yè)之(zhī)一(yī)。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提出了发射炮弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国开(kāi)启载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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