近日，网传小鹏P7集(jí)体(tǐ)开辅助驾(jià)驶(shǐ)，接亲车(chē)变事故(gù)车。

　　为此，财(cái)经网汽车联系到小鹏汽车(chē)相关负责(zé)人，对方表示：有人故(gù)意拿普(pǔ)通事故抹黑小(xiǎo)鹏辅助(zhù)驾驶。经核实，这(zhè)是(shì)去年(nián)十一(yī)期(qī)间(jiān)的事情，而且(qiě)当时驾车(chē)的鹏友(yǒu)并没有用到辅助驾驶，只是单纯(chún)的(de)交通事故(gù)。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽(qì)车官方微博也回应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事(shì)。

　　图源：小鹏(péng)汽(qì)车官方微博

　　小鹏汽车对于智能化的技术一(yī)直非常重(zhòng)视。董事长何小鹏曾(céng)多次公开(kāi)表示过，新能源汽车并非下一(yī)个汽车时代，智能(néng)汽(qì)车才是汽(qì)车行业的(de)分水岭。

　　4月16日，上(shàng)海车(chē)展开幕前(qián)夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发(fā)布(bù)会并(bìng)发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能(néng)进化架(jià)构。

　　小鹏官方(fāng)表示，在「扶摇」的加持下，未(wèi)来(lái)新(xīn)车型研发周期(qī)将缩(suō)短20％，基于架构(gòu)部(bù)分的零部(bù)件通用(yòng)化率最高(gāo)可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综(zōng)合(hé)研发效率提升30％，车型适配成本降(jiàng)低(dī)70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四(sì)季度财(cái)报电话会上(shàng)表示：今后一(yī)段时间，小鹏(péng)的研发能(néng)力外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭会(huì)更(gèng)多体(tǐ)现(xiàn)在(zài)保持(chí)性能的(de)同时，成本大幅降低(dī)。

　　他还透露，小(xiǎo)鹏汽(qì)车从今年到明年将实现(xiàn)自动驾(jià)驶超50％的成本下降(jiàng)，整车硬件（含动力(lì)系统(tǒng)）约25％的成本下降。同时，小鹏汽车将从软硬(yìng)件(jiàn)整体销(xiāo)售，转为软硬件分离销(xiāo)售，让全(quán)自动驾驶成为标(biāo)配。

　　降本的(de)同时，小(xiǎo)鹏汽(qì)车也一直在加大研发方面(miàn)的投入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽车董事(shì)长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏在广东省高质量(liàng)发(fā)展(zhǎn)大会上(shàng)表示：小鹏(péng)汽车(chē)会(huì)在(zài) 2023 年之后的(de)五(wǔ)年(nián)持续进行(xíng)高(gāo)强(qiáng)度的(de)研发投入，每年的研发投入都会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽车会在中国率(lǜ)先推(tuī)出全自(zì)动驾驶，在(zài)中国超(chāo)过 50 个城市能够放手自动驾驶。

　　值得注意的是(shì)，在2023技术架构发布会后，小鹏(péng)汽(qì)车董(dǒng)事(shì)长何(hé)小(xiǎo)鹏在接受媒体(tǐ)采访时(shí)表示：小鹏汽车(chē)的(de)智能驾(jià)驶处(chù)于领先，特(tè)斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国(guó)内的表现。

　　不过，财经网汽车梳(shū)理发现，小(xiǎo)鹏汽车(chē)出过多次(cì)“辅(fǔ)助驾驶”相(xiāng)关事(shì)故(gù)。

　　2022年3月，一位小鹏P7车(chē)主表示：在湖南岳阳某国道上(shàng)开启自动辅(fǔ)助驾驶(shǐ)行驶时，撞上一辆侧翻(fān)在路上的汽车(chē外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭)。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回应称：事(shì)故(gù)初步判(pàn)断为车主在(zài)使(shǐ) ACC+LCC 过程中(zhōng)，没(méi)有(yǒu)保(bǎo)持对车辆前方环境的(de)观(guān)察并及时接管车辆所致(zhì)。

　　2022年(nián)8月，宁波(bō)一位(wèi)小鹏P7车主称(chēng)，在高(gāo)架(jià)桥上开LCC（车道居中辅助）功能(néng)，辅助驾驶没识别到(dào)前(qián)方车辆故障抛(pāo)锚，发生交(jiāo)通事(shì)故并出现人员伤亡。

　　该小(xiǎo)鹏P7车(chē)主还(hái)表示(shì)：事(shì)故(gù)发生时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车(chē)回应称：经核(hé)实，8月10日下午，宁(níng)波一车主驾驶(shǐ)车辆(liàng)与前方(fāng)检查车辆故障人员发生碰撞(zhuàng)，发(fā)生人(rén)员(yuán)伤亡。目前(qián)交警(jǐng)部门已立(lì)案处理(lǐ)，门店第(dì)一(yī)时(shí)间(jiān)已前往现场协助处(chù)理。将(jiāng)全力配合相关(guān)部门进行事故调查，持续(xù)跟(gēn)进后(hòu)续结果(guǒ)，并协助客户处理后续相关事宜。

　　2023年2月(yuè)，上海一位(wèi)小(xiǎo)鹏P5车主反映称(chēng)：进地下车库时“刹车失灵”，继而发生碰撞。当时车速在20km/h左右，下地库后要转(zhuǎn)弯(wān)，开着ABS刹(shā)车却发(fā)现“踩(cǎi)下去几(jǐ)乎没感(gǎn)觉(jué)”。<外国人吃米饭吗，外国人是不是不吃米饭/p>

　　对此，小鹏(péng)汽车售后(hòu)工(gōng)作人员表示：车主下地库时超速，车速(sù)达到25km/h，加上雨天地面没有(yǒu)附着力抓地力不足(zú)导致碰(pèng)撞。小鹏汽车官(guān)方(fāng)未对此事作出置评(píng)。

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