金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣(xuān)布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气(qì)召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市(shì)场监(jiān)督(dū)管理总(zǒng)局(jú)网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司(sī)根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管理(lǐ)条例实(shí)施(shī)办(bàn)法》的要求，向国家(jiā)市(shì)场监(jiān)督管理总局备案(àn)了(le)召回(huí)计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召(zhào)回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召回范围内的车辆(liàng)，没(méi)有允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制动策(cè)略；同时(shí)，对(duì)驾驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏(tà)板的情况可能(néng)没有(yǒu)提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可(kě)能增加长(zhǎng)时间(jiān)误踩(cǎi)加速踏板的概率，可(kě)能增(zēng)加碰撞的风险，存在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯(sī)拉给出的方(fāng)案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范围(wéi)内(nèi)的(de)车辆(liàng)推(tuī)送新(xīn)开发的(de)功能(néng)，以降低因长时(shí)间深踩(cǎi)加速(sù)踏板导(dǎo)致速度(dù)过(guò)快引(yǐn)起(qǐ)的碰(pèng)撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收(shōu)制(zhì)动强度；（2）调整车(chē)辆能量(liàng)回收制动策略的(de)出厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推(tuī)迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东时间周三(sān)，特斯拉的(de)电池供应商日本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑(yí)是一个不(bù)小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的(de)量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年(nián)，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本(běn)和(hé)歌(gē)山(shān)工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设(shè)计的(de)改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接、干发(fā)电极等关键技术仍制约着其(qí)大规模(mó)量(liàng)产。而且(qiě)在(zài)降本方面，4680电池还(hái)需(xū)要待材料和工艺平价化后，市场份额才会(huì)有提(tí)升可(kě)能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有一批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分(fēn)厂(chǎng)商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动(dòng)作频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直在(zài)售价(jià)上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价动(dòng)作(zuò)频(pín)频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国(guó)、日本以(yǐ)及加拿大等国的售价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价(jià)格上(shàng)涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性(xìng)能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)m6螺丝标准尺寸是多少，m6螺丝规格尺寸又一(yī)次“逆(nì)势提价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣(xuān)布(bù)上(shàng)调全(quán)新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车(chē)型(xíng)售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预计交付日期为第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网(wǎng)的数据(jù)显示(shì)，特斯拉公司周(zhōu)四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电(diàn)动(dòng)汽车车型在美国的(de)售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价格提高了(le)1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在(zài)美售(shòu)价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 m6螺丝标准尺寸是多少，m6螺丝规格尺寸