东航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们(men)的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大(dà)国有航司(sī)共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一家(jiā)低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利(lì)的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱(qián)的？是(shì)凭(píng)它连杯水都(dōu)不提供(gōng)？还是(shì)凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放(fàng)？虽(suī)说是天怒(nù)人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招(zhāo)：低价(jià)引(yǐn)流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把(bǎ)机票(piào)压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价(jià)，春秋航空的直(zhí)销(xiāo)比(bǐ)例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省了(le)。你看(kàn)它的售费用率只(zhǐ)有2.22公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎么(me)保证自己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消费(fèi)啊(a)！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时行李(lǐ)托运的价格(gé)超过机票(piào)的价(jià)格，那是公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员太正常(cháng)不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行李(lǐ)，人(rén)家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家(jiā)赚了托运(yùn)费，怎么(me)都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到(dào)空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春(chūn)秋航空(kōng)的(de)终极致富密码，主(zhǔ)打的就(jiù)是(shì)一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是(shì)为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利(lì)多(duō)销，春(chūn)秋把(bǎ)大量航线改成短途(tú)高(gāo)频(pín)的直(zhí)航(háng)，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日(rì)使(shǐ)用率。也就是说，只要飞(fēi)不(bù)死，我(wǒ)就往死里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机(jī)日利用率(lǜ)都(dōu)高于三大(dà)航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证(zhèng)成本的基础上，我能(néng)多卖一(yī)张是一(yī)张，要是(shì)民航允许的(de)话，我(wǒ)连(lián)站票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部(bù)分航线都是(shì)来往(wǎng)二三(sān)线城市(shì)，为(wèi)什(shén)么？因为非(fēi)核心(xīn)城市(shì)可以获得较(jiào)高(gāo)的财(cái)政补(bǔ)贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的话(huà)，春秋的(de)亏损(sǔn)可是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差(chà)评是真不少(shǎo)。创始(shǐ)人(rén)王正华有一句(jù)名(míng)言(yán)：钱一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋(qiū)也(yě)的(de)确做(zuò)到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越(yuè)来越多(duō)的(de)廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是(shì)春秋还继(jì)续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家无奈(nài)之(zhī)后的选择(zé)，那(nà)还能走远(yuǎn)吗？

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