比亚迪收购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出(chū)关于易安财险(xiǎn)变更(gèng)股东的批(pī)复(fù)。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业有限公司(sī)受让易安财险10亿股股份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会批准成立(lì)的国内四家专业互(hù)联网(wǎng)保险公司之一(yī)，在2020年7月因偿付能力不达(dá)标等(děng)原因(yīn)被银保监会接管。2022年(nián)7月接管期结束后(hòu)，银保监(jiān)会(huì)原(yuán)则同意易安财险进(jìn)入破产(chǎn)程序，比亚迪以战略投资(zī)者的身份参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于(yú)特(tè)斯拉(lā)进(jìn)军(jūn)保险业务，巴(bā)菲特曾点评(píng)称(chēng)，“汽(qì)车公司开(kāi)展保(bǎo)险业务(wù)的难度不亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽车”。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业内(nèi)持续(xù)关注。

　　来(lái)看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚(yà)迪全(quán)盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来(lái)看银保监(jiān)会此次作出的批复内容(róng)：

　　银保(bǎo)监会表(biǎo)示，同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车(chē)工业有限公司受(shòu)让易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限公司10亿股股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之(zhī)杰科(kē)技股(gǔ)份有限公(gōng)司、深圳光汇石油(yóu)集团股(gǔ)份有限公司、西藏晟(chéng)新创资产管理有限公司(sī)、北(běi)京富邦恒业科技(jì)发(fā)展有(yǒu)限(xiàn)公司、北京恒(héng)屹鑫源科技有限公司、山东达能工(gōng)贸有限公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰(chén)商贸有(yǒu)限公司不(bù)再持有易安财险股(gǔ)份。银(yín)保(bǎo)监会要求，易安财险按照有关规定(dìng)办理(lǐ)变更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易(yì)安(ān)财(cái)险成(chéng)立(lì)于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的(de)国内(nèi)四(sì)家专业(yè)互联网保险(xiǎn)公司之一。易安(ān)财险由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司(sī)共同发起筹建，彼时(shí)银之杰曾(céng)公告称，议案保险是其布(bù)局(jú)互联网金融生态圈的(de)重要一环(huán)，将充分利用现(xiàn)有产业布(bù)局资源(yuán)进行支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰(jié)和光汇石油分别持有(yǒu)易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关(guān)企(qǐ)业持(chí)有。

　　在成(chéng)立之初，易(yì)安财险(xiǎn)业绩颇佳(jiā)，成立首年即实现盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年一季末(mò)，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负(fù)债(zhài)合(hé)计(jì)4.62亿(yì)元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告称，依法对6家金(jīn)融机(jī)构实施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于易(yì)安财(cái)产保险股份(fèn)有(yǒu)限公司破(pò)产重整的批复(fù)》称，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易(yì)安财险(xiǎn)管理人对外(wài)发布(bù)重整战略(lüè)投资者招(zhāo)募(mù)公(gōng)告。在易安财(cái)险此(cǐ)次(cì)招募(mù)中，共有包括比亚迪在内的3家(jiā)机构报名参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提(tí)交(jiāo)了(le)重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天(tiān)眼查信息(xī)显示，易安财险(xiǎn)已(yǐ)获得比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重整工作进(jìn)入尾声。此(cǐ)次银保监(jiān)会的(de)批复，意味着比亚迪(dí)正式获(huò)得易(yì)安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股权管(guǎn)理办法》，单一(yī)股(gǔ)东持股比例(lì)不得超过(guò)保(bǎo)险公司(sī)注(zhù)册(cè)资本的三(sān)分之一。不过，经监管批准参与(yǔ)保险公司(sī)风(fēng)险处(chù)置的公司和机构不受该条款限制。比亚(yà)迪此次(cì)参与(yǔ)重整投资获得易安财险100％股权(quán)，系(xì)业内少见的全资控股保险牌(pái)照，将为后续业务开展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进(jìn)军保险业的计划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪(jì)有限公司获深圳市(shì)市场监督管理局批准成立(lì)，注(zhù)册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网保险公(gōng)司，易安财(cái)险(xiǎn)的(de)业务范围并(bìng)不包含车险业务(wù)。此(cǐ)前(qián)比亚迪(dí)传出收购易安财险(xiǎn)消息(xī)时，市场上(shàng)即有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险经营资质，围绕(rào)新能源汽车开展(zhǎn)保险业务。不过，该说法并(bìng)未获(huò)得(dé)比亚迪(dí)方面的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车(chē)公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的(de)资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续(xù)关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知情人士消息(xī)称，对于(yú)比亚(yà)迪接(jiē)手易安财险后究竟如何经营，比亚迪(dí)方(fāng)面还在规划，还(hái)未有很清晰的发展战略(lüè)路径(jìng)。后续比亚迪还需要在(zài)易安财险(xiǎn)董事(shì)长、总裁人(rén)选方面下功(gōng)夫，担任这些(xiē)职务需(xū)要思维(wéi)较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业(yè)务，在业内已是常规操作。目前，包括(kuò)上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车(chē)厂商(shāng)都已成立或入股了财产险公司及保险中介机构。另外(wài)，特斯拉也在上海注册成(chéng)立了特斯拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝马则于去年在北京注册宝马（中国）保(bǎo)险(xiǎn)经纪(jì)公司(sī)。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)等新能源(yuán)车企也陆(lù)续(xù)收购(gòu)了保险经纪公(gōng)司。

　　据银(yín)保(bǎo上火了可以吃猕猴桃吗芭芭农场，上火了猕猴桃能吃吗)监(jiān)会披露数(shù)据显示，2022年财险公司(sī)累计(jì)实现保费收入1.49万亿(yì)元，同比(bǐ)增长8.7％。其(qí)中，车险保费收(shōu)入达(dá)8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中(zhōng)，新能源(yuán)汽车保有量的突(tū)飞(fēi)猛进(jìn)贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统(tǒng)计显示(shì)，截至2022年底，全国新能源汽(qì)车保(bǎo)有(yǒu)量达1310万(wàn)辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年底，新能源汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆，预(yù)计占汽(qì)车(chē)保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求(qiú)切(qiè)分新(xīn)能源车险保费(fèi)“蛋糕(gāo)”的(de)入局者越来越多(duō)。特别是在《新能源汽(qì)车商业(yè)保险专属条(tiáo)款（试行(xíng)）》落地后，新能源(yuán)车险更是成为(wèi)多家(jiā)财险公司的发(fā)力重点(diǎn)。

　　安信证券研报指出(chū)，相较于(yú)传统燃(rán)油(yóu)车(chē)，新能源汽(qì)车由于(yú)车辆自身特性、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保费用(yòng)等方面因素的影响，具(jù)有(yǒu)更高(gāo)的出险频率和更高的(de)案均(jūn)赔付金额，进而导(dǎo)致(zhì)更高的车均保(bǎo)费水平。新能源车整体(tǐ)单均保费(fèi)相较(jiào)于(yú)传统燃油车(chē)平均(jūn)高(gāo)出21％，尤其(qí)是购置(zhì)价在10万元至30万元之间(jiān)的家用新能源(yuán)车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新能源车险(xiǎn)保费规模(mó)将从(cóng)2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36上火了可以吃猕猴桃吗芭芭农场，上火了猕猴桃能吃吗上火了可以吃猕猴桃吗芭芭农场，上火了猕猴桃能吃吗％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险(xiǎn)经纪(jì)牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下(xià)与用户建立连(lián)接，进而重塑(sù)车(chē)企与用(yòng)户的关(guān)系。对于(yú)汽(qì)车厂(chǎng)商而(ér)言，车(chē)辆交付仅是车企创造价(jià)值的起点(diǎn)，将以车险为(wèi)服务抓手，并开拓更多车(chē)后生态、车(chē)主权益等服(fú)务体系(xì)。

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