日前，据(jù)盖世汽车援引业内人士言论报道(dào)，福特(tè)中(zhōng)国开(kāi)始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于(yú)福(fú)特汽(qì)车来说，中国是一个至关重要(yào)的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华(huá)业务(wù)可持续发(fā)展的承诺始终不变。我们(men)正(zhèng)在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构，将资源投入(rù)到我们具有(yǒu)优(yōu)势(shì)的核心(xīn)业务上(shàng)，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福特官(guān)方客服，其(qí)表(biǎo)示只负责销售和服务，建议通过其他渠道(dào)了解。对于相关消息中(zhōng)提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计(jì)划(huà)等信息，福特中国代理公关则回应称，除了上述回应内(nèi)容(róng)外，暂无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，在被曝(pù)“裁员”消息(xī)的(de)背后(hòu)，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃(líng)汽车(chē)在南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在(zài)现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”福特(tè)汽(qì)车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今年一季度财报电(diàn)话会议(yì)上表(biǎo)示(shì)：“我们将在中国(guó)开(kāi)展投资更低(dī)、更精简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据(jù)其(qí)介绍，福特将更加关注中国市场的商用车(chē)业务(wù)，同时计划(huà)将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和(hé)燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨(jù)头(tóu)福特正在中国汽(qì)车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从前(qián)述(shù)回应(yīng)上(shàng)看，福特中国并未对“裁员”消息作出(chū)否认(rèn)，同时称(chēng)青涩的意思是啥，形容女人青涩的意思其“正在打造(zào)一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面(miàn)对在华(huá)市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特(tè)中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华(huá)累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅(fú)下(xià)滑的同时(shí)，福特在(zài)中国市场面临的(de)电动化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中(zhōng)表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元用于开发和制造电动汽车(chē)和(hé)电(diàn)池(chí)。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产(chǎn)率目标。预计(jì)到2030年(nián)，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市(shì)场上的电动(dòng)化产品十分有(yǒu)限，仅(jǐn)有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等(děng)新能源(yuán)车型。不仅(jǐn)如此，主力电(diàn)动车(chē)型(xíng)福特电马在国内市(shì)场(chǎng)也未能激(jī)起太大水花(huā)。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国(guó)市(shì)场，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起(qǐ)售价青涩的意思是啥，形容女人青涩的意思(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数(shù)据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方(fāng)面(miàn)的(de)运营状况，上(shàng)述代(dài)理公关称，“目前还是(shì)正常的(de)，没(méi)有看到下(xià)岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电动(dòng)化(huà)转型受挫的背景下(xià)，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特(tè)在财报(bào)中(zhōng)表示(shì)，中国是世(shì)界(jiè)上最先进的(de)电动汽车(chē)市场，该(gāi)公(gōng)司正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得(dé)一提(tí)的(de)是，福特(tè)并非近日首家对组织结构(gòu)进(jìn)行精简的车企。日前(qián)，江苏(sū)悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间(jiān)长(zhǎng)达一年。其(qí)随后回应称(chēng)，这是(shì)为顺(shùn)应全新(xīn)的电动化(huà)时代的正常(cháng)调整。

　　重(zhòng)心转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也开(kāi)始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报(bào)电话会(huì)议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利给出了他对福(fú)特在华发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福特在中国的业(yè)务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江铃福特（福(fú)特(tè)与江铃汽车合资品牌(pái)）为(wèi)例(lì)，表(biǎo)明今后福特会(huì)把中(zhōng)国作为“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价格更低的电(diàn)动(dòng)车和(hé)商用车(chē)。在他看来(lái)，通过(guò)专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在(zài)中国的林肯豪(háo)华(huá)车系列，福特可以在中国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福特中国(guó)业务(wù)布局的转变也十分迅速。就在财(cái)报会议召开几(jǐ)天(tiān)后的5月11日(rì)，福(fú)特即宣布与江铃(líng)汽车股份(fèn)有限公(gōng)司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能力(lì)和成本(běn)优势(shì)， 结合福特遍(biàn)布全球(qiú)的销售网(wǎng)络，推动包(bāo)括经(jīng)济型电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福(fú)特来(lái)说(shuō)有着举足轻重的战略意义。”福(fú)特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波(bō)如此评价(jià)双方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大(dà)的(de)工业化(huà)能力(lì)，我们(men)相信它能成为福特在中国重要的工程和制造中心之(zhī)一，通过出口(kǒu)具备国(guó)际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的(de)第二大股东。2022年(nián)，包(bāo)括福特领界(jiè)、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车(chē)向中东、南美等(děng)地区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是(shì)精(jīng)简(jiǎn)组(zǔ)织(zhī)架构(gòu)、还是谋求(qiú)发展中国出口业务，福特的种种尝试都(dōu)是在努力顺(shùn)应时代发(fā)展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新任(rèn)首席(xí)执(zhí)行官吴胜波改革的魄(pò)力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成(chéng)功，就能更(gèng青涩的意思是啥，形容女人青涩的意思)好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福(fú)特(tè)中国(guó)员工对时(shí)代财(cái)经(jīng)如此(cǐ)评价当下福特中国面临的挑战：“一时的(de)阵(zhèn)痛是(shì)为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任(rèn)福(fú)特中(zhōng)国董事(shì)总经理(lǐ)兼首席(xí)运营官(guān)。今年3月1日(rì)起，吴胜波(bō)接任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官，向福(fú)特汽(qì)车吉姆？法(fǎ)利汇(huì)报。

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