随(suí)着2022年(nián)财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业(yè)内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破(pò)亿的金额领跑众多上(shàng)市(shì)车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更(gèng)是(shì)成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无(wú)人(rén)过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据(jù)的(de)车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退休金计(jì)划(huà)供款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在(zài)2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布(bù)离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第(dì)一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司(sī)高(gāo)级(jí)副总2023年高考时间是几月几号，四川每年高考时间是几月几号裁曹力薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂(guà)牌(pái)上市。销量方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年并(bìng)不好过，试(shì)图(tú)通过人事(shì)变动和(hé)架构(gòu)调整稳住销量。开源节(jié)流的背景下，管理层(céng)对(duì)自(zì)己的(de)要求也更(gèng)严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中，董事长何(hé)小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在(zài)造车新势力之外，给高(gāo)管开出较(jiào)高薪酬的还有(yǒu)吉(jí)利汽车(chē)。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的高管累计薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元(yuán)。李书福的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)是独(dú)一档的存在，接下来(lái)车企前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和(hé)华(huá)晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚2023年高考时间是几月几号，四川每年高考时间是几月几号(yà)迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管理(lǐ)层(céng)中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁(cái)李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是(shì)高级(jí)副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他(tā)前(qián)面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高级副总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年(nián)是(shì)比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽集团的前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超(chāo)过(guò)300万(wàn)元。

　　值(zhí)得(dé)关(guān)注的是，海马汽车年报显示，报告期内(nèi)董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自(zì)海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮(huái)汽车(chē)副(fù)总经理张(zhāng)鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集(jí)团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是(shì)那么(me)难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提交(jiāo)给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底(dǐ)特律三(sān)大(dà)汽(qì)车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外(wài)两家汽车制造商的掌门人年薪也都过(guò)亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去年年(nián)薪(xīn)分别约合人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年(nián)的薪酬方案(àn)。根(gēn)据该方案，特斯(sī)拉在(zài)未(wèi)来十年无需向马斯克支付(fù)任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到(dào)了(le)董事会制定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的(de)目标(biāo)，则可获得(dé)780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉(lā)的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话(huà)说，马(mǎ)斯2023年高考时间是几月几号，四川每年高考时间是几月几号克的主要收入为(wèi)股(gǔ)票期权激励，后(hòu)者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全(quán)球首富的有力竞争者(zhě)。

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