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东北电力大学专科什么专业最好就业,东北电力大学专科什么专业最好找工作 柴油结腊加热后为什么结腊不化 柴油可以直接点燃吗

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柴(chái)油能够直(zhí)接点着吗

  柴油是不能够直(zhí)接点着的。

  柴(chái)油不(bù)能直接点(diǎn)着(zhe),一般(bān)的(de)火柴和打火机点直接点不会着,因(yīn)为柴(chái)油的沸点高,需求加(jiā)压才(cái)干点着。

  因(yīn)为柴油的燃点比汽油的燃点低,在(zài)内燃机(jī)中,柴油可(kě)采(cǎi)用(yòng)紧(jǐn)缩发生的热量即可(kě)到达燃点,而汽油(yóu)机在(zài)一般紧(jǐn)缩比下难到达其燃点,只能采纳(nà)电火(huǒ)花(huā)(火花塞(sāi))去点着。

柴油结腊加(jiā)热后为什么结腊不化

  柴油结腊加热后结腊不化(huà)是因为加热温度没有到达能让其溶解的温度,再加热即可。

  选用柴油的标号假如不适合运用(yòng)温(wēn)度区间,发动(dòng)机中的燃油体系就(jiù)可(kě)能结蜡,阻塞油(yóu)路,影响发(fā)动机的正常作业(yè)。

  柴油的标号越(yuè)低(dī),结蜡(là)的(de)可(kě)能性就越(yuè)小。

  柴(chái)油,是(shì)轻质石油产品,杂(zá)乱烃类混合(hé)物(wù),为柴油机(jī)燃料,首要由(yóu)原油(yóu)蒸(zhēng)馏(liú)、催化裂化(huà)、热裂化、加氢(qīng)裂化、石油焦化等进程(chéng)出(chū)产(chǎn)的(de)柴油馏(liú)分分配而成,也可由(yóu)页岩(yán)油加工和煤液(yè)化(huà)制取,分为轻柴油和重柴油两大类。

  广(guǎng)泛用于大型车辆、铁路机车(chē)、船舰。

  柴油用于(yú)车(chē)辆(liàng)、船只的柴油发动机。

  与汽油(yóu)机比较,柴油机(jī)热(rè)效率高,燃油耗费率低。

柴油为什么会(huì)结腊

  柴油中含有一(yī)定量的蜡(即正构(gòu)烷烃),当温度(dù)下(xià)降时,这些蜡会逐步(bù)分出(chū),并构成蜡晶(jīng),使柴(chái)油(yóu)凝结(jié),即结腊。

  柴油在温度(dù)到(dào)达浊点的时分,会呈现(xiàn)污浊现象,柴油(yóu)中所含有的高熔点是白腊(là)烃以片状(zhuàng)或针状结晶分出,这些晶体(tǐ)渐渐的增大并经过其菱(líng)角相(xiāng)互(hù)连(lián)接,构(gòu)成(chéng)三角网状结构,把低(dī)熔点(diǎn)的(de)油品吸附并包裹其间,让油品失(shī)掉(diào)活动性。

  一般柴油中的正构烷烃含量约为15%~30%,当柴油被冷却时,只需有0.5~2.0%白腊分出(chū)的时(shí)分,就可使柴油凝(níng)结,即结腊。

  扩展材料(liào):

  柴油(yóu)结腊应对办法:

  1、依(yī)据(jù)温度加对(duì)应标(biāo)号柴油,目前(qián)国内运用的轻柴油按凝结点分为6个标号(hào),选用不同标号的(de)柴(chái)油应(yīng)首要依据运用时的气温决(jué)议。

  选用柴油的(de)标号假如不适合运用温(wēn)度(dù)区(qū)间(jiān),发(fā)动机中的燃油体系(xì)就可能结蜡,阻塞(sāi)油(yóu)路,影响发动机的正常作业。

  柴油(yóu)的标号越低,结蜡的(de)可(kě)能性就(jiù)越小。

  2、加规范柴油。

  非(fēi)规范柴油含(hán)蜡(là)量超支运用剂量不确定,冬天(tiān)更简单(dān)结蜡,主张选用规范柴油。

  3、运用(yòng)防(fáng)凝剂。

  柴油的专(zhuān)用防(fáng)凝剂能有(yǒu)用下降柴油冷滤点和凝点,进(jìn)步柴(chái)油的低温活动功能。

  参考材料(liào)来历:百度百科-柴(chái)油降凝剂

  参(cān)考材料(liào)来(lái)历:百度百科-柴油

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