美国太空(kōng)探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭于北京时(shí)间(jiān)20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生(shēng)爆炸，航天器未能成(chéng)功进入预定轨道(dào)。

　　马(mǎ)斯克曾宣(xuān)称(chēng)，首(shǒu)次发射(shè)成本约30亿美元，折(zhé)合(hé)人民币206亿。换言(yán)之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了一场烟花。不过至(zhì)少那(nà)一刻，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上(shàng)最大火箭发射(shè)失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑(yí)是举世(shì)瞩(zhǔ)目的大事，因(yīn)为(wèi)这(zhè)是人类历史上体(tǐ)积最大(dà)的运载火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米(mǐ)，由(yóu)底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推进器(qì)”和顶部50米(mǐ)高日语jtest报名入口，日语jtest报名费、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上(shàng)与我国第一座摩(mó)天大(dà)楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前(qián)保持“人类最(zuì)大(dà)运载火箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美(měi)国“土(tǔ)星五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨有(yǒu)效(xiào)载荷进入地球轨(guǐ)道(dào)，并(bìng)将约50吨有效载荷送(sòng)往月(yuè)球。而据SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能够将多(duō)达 150 吨(dūn)的(de)有效载荷(hé)运(yùn)送到(dào)近地轨道(dào)。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊上的一(yī)篇文章预(yù)测：“假设发射成功(gōng)，那(nà)么星舰(jiàn)将大幅提(tí)升我们的太(tài)空能力，天体物(wù)理学任(rèn)务的制定过(guò)程将发生质的(de)改(gǎi)变……天(tiān)体物理学领(lǐng)域的太空任务一直受到发(fā)射工具性(xìng)能(néng)的严格限制，而20年来(lái)发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦相关试验取得成功，将启动规模化生(shēng)产(chǎn)，以每年建(jiàn)造(zào)100艘的速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的(de)太空舰队，将10万(wàn)人和(hé)相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来好(hǎo)像(xiàng)变得触手可及了(le)。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯克也(yě)说(shuō)过，其发射成功(gōng)率就像(xiàng)抛(pāo)硬币一(yī)样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞发射(shè)前约40秒，因为助推器加(jiā)压系统(tǒng)出现(xiàn)问题因而延期发射(shè)。因(yīn)此马斯(sī)克把期望值(zhí)定得(dé)较低，“只要不(bù)炸毁发射台，那(nà)么我想(xiǎng)我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但如果从(cóng)上述定(dìng)义(yì)看，本次首发好像也不能(néng)完全(quán)算(suàn)失败。发(fā)射结束(shù)后，团(tuán)队表示将继续审查数(shù)据并努力进行下一次飞行测(cè)试。同时，马斯克发(fā)推向团队表示了祝(zhù)贺，直言此次任(rèn)务为几个(gè)月后的(de)下(xià)一次测试发射吸取了(le)教训。

　　航天(tiān)是一门风投(tóu)，马斯克深(shēn)谙其道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错(cuò)中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级(jí)迭代(dài)史就是(shì)一部(bù)“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半部分拥有数代(dài)原型(xíng)机，其(qí)中不少在测试中直接(jiē)炸毁(huǐ)。据都(dōu)市快报梳理统计，如果算上更换材料做极限测(cè)试(shì)过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在(zài)文(wén)章(zhāng)中指(zhǐ)出，马(mǎ)斯(sī)克是(shì)在(zài)用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是(shì)厚脸皮(pí)的猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成(chéng)功率如果有(yǒu)5％都算是不错的了(le)，所以业界对项目(mù)失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失败。如果(guǒ)按各(gè)国(guó)航(háng)天(tiān)业(yè)的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败是司(sī)空见(jiàn)惯的正常节奏，成(chéng)功了(le)就(jiù)是里程(chéng)碑，估值提升(shēng)，更多投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么(me)呢？最广为人(rén)知的(de)就(jiù)是马(mǎ)斯克的“火星移民计划”。早(zǎo)在(zài)十几年前，马斯克就喊(hǎn)出了(le)人类定居火星的(de)豪言壮语，人(rén)类或将成为“多行星(xīng)物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去(qù)火星，2024年已经可(kě)以执行载人计(jì)划。

　　目(mù)前看(kàn)来(lái)，现实(shí)与理想仍有较大差距。不(bù)过这一块(kuài)的钱景相当(dāng)可(kě)观，目前太空旅行(xíng)的(de)价格从20万美元到5500万(wàn)美元不等(děng)；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行(xíng)市(shì)场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克(kè)还(hái)在2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该计(jì)划旨(zhǐ)在(zài)建(jiàn)立覆盖全球的卫星网(wǎng)络(luò)，为全球用户提供(gōng)宽带服(fú)务，后来这个计划(huà)数值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片(piàn)办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。日语jtest报名入口，日语jtest报名费ong>换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成(chéng)为美(měi)国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起源、动(dòng)力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求(qiú)在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要(yào)原因，在于其(qí)运输量大和成(chéng)本(běn)较低。星舰采用(yòng)了(le)争议(yì)较(jiào)大的全箭(jiàn)不锈钢结构(gòu)设计：相(xiāng)比(bǐ)更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜(cāi)为什(shén)么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射成本也相当(dāng)低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布(bù)会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用(yòng)，这样一天(tiān)就可以发射3次(cì)，“超重(zhòng)”助(zhù)推(tuī)器大约(yuē)每小时就能发射一次(cì)。“每次飞行可(kě)能只需几百(bǎi)万(wàn)美元，甚(shèn)至最少可(kě)能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参考(kǎo)的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭(jiàn)平均每次(cì)发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每次发射费用(yòng)约(yuē)为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背(bèi)后(hòu)数轮(lún)融资。

　　据(jù)美(měi)国科技媒(méi)体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者是沙特投资基(jī)金(jīn)的一家子公(gōng)司和阿布(bù)扎(zhā)比的(de)一家投(tóu)资公司，此轮融(róng)资数额达数十亿美元。据美国投资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资(zī)29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上(shàng)估值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在《从地(dì)球到(dào)月球》提出(chū)了(le)发射炮弹去往月(yuè)球的(de)主意；1902年，乔治(zhì)·梅(méi)里爱(ài)拍(pāi)出科幻电影(yǐng)开山之作(zuò)《月球旅行记(jì)》，登月的幻(huàn)想变成了画面；59年后(hòu)，美国开启载人(rén)登月的阿波罗计划(huà)；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探(tàn)索(suǒ)都弥足珍贵。

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