比(bǐ)亚迪(dí)收购(gòu)易(yì)安财险100％股权(quán)，正式获(huò)批！

　　5月9日，银(yín)保(bǎo)监会官网挂出关于易安财险(xiǎn)变更股(gǔ)东的批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业有限公(gōng)司受让易安财险10亿股股(gǔ)份(fèn)，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批准成立的国内四家(jiā)专业(yè)互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿(cháng)付(fù)能力不(bù)达标等(děng)原因被(bèi)银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监会原则同意易安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴(bā)菲特曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保险业务(wù)的难(nán)度(dù)不亚(yà)于保险公司(sī)跨界去(qù)做汽车”。在(zài)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资(zī)质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来(lái)看银保监会此次作出的批复内容(róng)：

　　银(yín)保监(jiān)会表示，同意(yì)比亚迪汽车工业(yè)有(yǒu)限公司受让易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银(yín)之杰科技(jì)股份有限公(gōng)司、深圳(zhèn)光汇石油集团股(gǔ)份(fèn)有限公司、西藏晟新创资产(chǎn)管理有限公司、北京富邦恒业科技(jì)发展(zhǎn)有限公(gōng)司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限(xiàn)公(gōng)司、山(shān)东达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再(zài)持有易安财险股份。银保监会(huì)要求(qiú)，易安财(cái)险按照有(yǒu)关规定办(bàn)理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于(yú)2016年6月(yuè)，注册资本10亿元(yuán)，是原保监会批准成立的国(guó)内四家专(zhuān)业互联(lián)网保(bǎo)险公司之(zhī)一。易安财(cái)险由银之杰、光汇石(shí)油等7家公司共同发(fā)起筹建，彼时(shí)银之杰曾(céng)公告(gào)称(chēng)，议案保(bǎo)险是其布(bù)局互联网金(jīn)融生态圈的重要一环，将(jiāng)充(chōng)分利用现(xiàn)有(yǒu)产业布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权结构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安财(cái)险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在成(chéng)立之初(chū)，易(yì)安财(cái)险业绩颇佳(jiā)，成立首年(nián)即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状况开(kāi)始(shǐ)恶(è)化，亏损逐(zhú)年增加。截至(zhì)2022年一季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元(yuán)，负(fù)债合计(jì)4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告称，依(yī)法对6家金融机(jī)构(gòu)实施(shī)接管，易安财险正在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会(huì)发布《关(guān)于易安财产保险中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久股份有限公司破产重整的批复》称，原则同(tóng)意(yì)易安财险进入破产(chǎn)重整程序(xù)。

　　同期，易安财险管理人对外(wài)发布(bù)重整战略投资者招募公(gōng)告。在易安(ān)财险此次招募(mù)中，共(gòng)有包(bāo)括比亚(yà)迪在内的3家(jiā)机构报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼(yǎn)查信息(xī)显示(shì)，易安财险已获(huò)得比亚迪拟收(shōu)购款(kuǎn)36亿(yì)元，其重整工作进入尾声。此次银(yín)保监会的(de)批复，意(yì)味着比(bǐ)亚迪正式获(huò)得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权管(guǎn)理办(bàn)法》，单一(yī)股东持股比例(lì)不得超过保险公司注册(cè)资本(běn)的三分之一。不过，经(jīng)监(jiān)管(guǎn)批(pī)准(zhǔn)参与保险公司风险处置的公司和机构不受该条款限(xiàn)制。比(bǐ)亚(yà)迪此次参与重(zhòng)整投资获得易安财(cái)险100％股权，系业内(nèi)少见的(de)全资控股保险(xiǎn)牌照，将(jiāng)为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车(chē)企(qǐ)纷(fēn)纷入局(jú)

　　比亚(yà)迪进军保险(xiǎn)业的计划(huà)并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹(chóu)备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)有限(xiàn)公(gōng)司获(huò)深圳市市场监督管理局批准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是(shì)，作为(wèi)互联网保险(xiǎn)公司，易安财险的业务范围并不(bù)包含(hán)车险业务。此前中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久比亚迪传出收购(gòu)易安财险消息时，市场上即有声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申(shēn)请车险经营资(zī)质，围(wéi)绕新能源汽车开(kāi)展保(bǎo)险业务。不过，该说法(fǎ)并未获得比亚迪方面(miàn)的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽(qì)车公司开(kāi)展保(bǎo)险业务的难(nán)度不亚于保险公(gōng)司跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿(ná)下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的资质(zhì)申请及(jí)展业重点值(zhí)得(dé)业内持续关注。

　　此前(qián)有媒体援引知(zhī)情(qíng)人士消息(xī)称，对于比(bǐ)亚(yà)迪接(jiē)手易安(ān)财险后究(jiū)竟如(rú)何经营(yíng)，比(bǐ)亚迪方(fāng)面还在规划，还未(wèi)有(yǒu)很清晰(xī)的发展战略路径。后(hòu)续比(bǐ)亚迪还需要在易(yì)安(ān)财险董(dǒng)事长、总裁人选方面下(xià)功(gōng)夫(fū)，担任这些职务需要思维较为活跃的人(rén)。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内已(yǐ)是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等(děng)大型汽(qì)车厂商都已成(chéng)立或(huò)入股了财产险(xiǎn)公司及(jí)保险中介机构。另外，特斯(sī)拉(lā)也在上海注册成立了特斯拉(lā)保(bǎo)险经纪有限(xiàn)公司，宝马(mǎ)则于去年在(zài)北京注册(cè)宝马（中(zhōng)国）保(bǎo)险经纪公(gōng)司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能(néng)源(yuán)车企也(yě)陆(lù)续(xù)收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据(jù)显示，2022年财险公(gōng)司累(lèi)计实(shí)现保费收入1.49万(wàn)亿(yì)元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保(bǎo)有量的突飞猛(měng)进贡献颇(pǒ)多。

　　根(gēn)据公安(ān)部1月11日(rì)发布统计(jì)显示，截至2022年(nián)底，全国新(xīn)能源(yuán)汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联(lián)会方面(miàn)预计，2023年(nián)底，新能源汽车(chē)保有量将突破2000万(wàn)辆(liàng)，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切(qiè)分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来越多。特别(bié)是在《新能源汽车(chē)商(shāng)业保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后(hòu)，新(xīn)能源车险更(gèng)是成(chéng)为多家财险(xiǎn)公司的发力重点(diǎn)。

　　安信(xìn)证(zhèng)券研(yán)报指出，相较于传(chuán)统燃(rán)油车(chē)，新能源汽(q中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久ì)车由于车辆自身特(tè)性、驾驶(shǐ)群体、维保费(fèi)用等方面因素的影(yǐng)响，具有更高的出险(xiǎn)频率和更高的案均赔付金额，进而导致更高(gāo)的车均(jūn)保(bǎo)费水平。新能源车整体单(dān)均(jūn)保费相(xiāng)较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元至(zhì)30万元(yuán)之间的家(jiā)用新能源车。

　　据安信证券(quàn)测算，我国新能源(yuán)车险保费规模(mó)将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车(chē)险(xiǎn)保费市(shì)场的(de)36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市(shì)场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌照只是构建(jiàn)汽车生态圈的开始(shǐ)。车企发力(lì)车险业务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连接(jiē)，进而重塑车企与用户的关系。对于汽(qì)车厂商而言，车(chē)辆交付仅是车企创造(zào)价值(zhí)的起点，将以车险为(wèi)服务抓手，并开拓更多车后(hòu)生态、车主(zhǔ)权益(yì)等(děng)服(fú)务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久