金融界(jiè)5月(yuè)5日消(xiāo)息，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)官网显示，全新Model S及全新Model X全系车(chē)型上调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体(tǐ)来(lái)看，Model S 全轮驱(qū)动(dòng)版由789,900元(yuán)调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版(bǎn)由879,900元调整(zhěng)至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调(diào)整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉4天(tiān)两次(cì)提价

　　事(shì)实上，这是特斯拉近期涨价的延续。就在3天之(zhī)前的5月(yuè)2日(rì)，特斯拉中国刚刚将(jiāng)Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其(qí)中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前(qián)为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)涨至31.39万(wàn)元，此前为31.19万(wàn)元。<cpb属于哪个档次的，cpb属于什么档次的/p>

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在(zài)美国的售价(jià)也提(tí)高250美元左右。同时对日本(běn)市场Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日元(yuán)，对(duì)加(jiā)拿大市场高性能版Model3和(hé)ModelY价格(gé)上调(diào)222美元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉首席执行官马斯克近日(rì)在财报发布会后的业绩电话会上表示，从(cóng)长期来看，20％的毛(máo)利率仍然是(shì)特斯拉要坚守的(de)业绩底(dǐ)线，但从短期来看，相较(jiào)于利润而言，规模对特(tè)斯拉更加重要。公司目前将(jiāng)优先考虑销量(liàng)而非盈利能力，但仍希望在可能的情况下上调售价，以使得交付量与(yǔ)产量相(xiāng)匹配(pèi)。

　　此前(qián)降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工(gōng)厂产能利(lì)用不足等因素影响公司(sī)盈利(lì)能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降温，有望(wàng)刺激(jī)需求回暖

　　开源证券指出(chū)，特斯拉(lā)此轮涨(zhǎng)价或为(wèi)价格战(zhàn)降温(wēn)，有(yǒu)望刺激需(xū)求(qiú)回暖。特斯拉降价(jià)带动的国内汽车价格战叠加各地补贴幅度、时限(xiàn)的不一，导(dǎo)致了终端消费者的观望意(yì)愿较大。2023Q1中国乘用车(chē)销量为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所(suǒ)放缓。特斯拉是本轮价格(gé)战(zhàn)中首个降价的主(zhǔ)机厂，对新能源车市场的定价有一定(dìng)程度的影响力(lì)。此轮涨(zhǎng)价或在(zài)cpb属于哪个档次的，cpb属于什么档次的一定程(chéng)度上刺激持币观望(wàng)的潜在(zài)消(xiāo)费者转化(huà)为真实(shí)购(gòu)买。

　　“（上调价格）主要就(jiù)是想打破大家降价预期。”招银国际证券研究部副总裁白毅阳分析(xī)认为，特斯拉此(cǐ)次涨(zhǎng)价出乎所有人的意料(liào)，同时与之(zhī)前马(mǎ)斯克表(biǎo)示(shì)的(de)“重销(xiāo)量轻利润”不太一致。“我(wǒ)理(lǐ)解可能的原因有三个：第一是一季度利润低于预期；第二是为了打(dǎ)破(pò)消(xiāo)费者降(jiàng)价(jià)预期；第三是对未来一个季度的(de)销量持(chí)乐观态度。”

　　中金(jīn)公司也指出，3月末大部地(dì)方性(xìng)品(pǐn)牌和(hé)经销商层面的促销政策到期，带动(dòng)汽车市场价格战边际(jì)减弱，叠加近日(rì)特斯拉售cpb属于哪个档次的，cpb属于什么档次的价上调，预计有助于缓解消(xiāo)费者持币观望情绪(xù)，带来前(qián)期(qī)受抑制的需求释(shì)放(fàng)。

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