柴(chái)油能(néng)洗锈吗？柴油滤(lǜ)芯生锈(xiù)了不能用，避免铁锈进入到发动机内(nèi)部，产生(shēng)磨损的。关于柴油能洗(xǐ)锈(xiù)吗以(yǐ)及柴(chái)油能洗锈(xiù)吗(ma)，柴油可以除(chú)锈(xiù)吗，柴油滤芯脏，柴(chái)油(yóu)滤芯脏了会出现什么情况，柴油滤芯里(lǐ)面有铁屑等问题，农商(shāng)网(wǎng)将为你整(zhěng)理(lǐ)以下的(de)生活(huó)知识：

柴油是化学品(pǐn)吗

　　是的，柴(chái)油是化学品的(de)。

　　柴油(yóu)属于危险(xiǎn)化学品。根据(jù)条例所(suǒ)称危险化(huà)学品，是(shì)指具有毒害、腐蚀、爆(bào)炸、燃烧(shāo)、助燃等性质，

　　对人体(tǐ)、设(shè)施、环境具有(yǒu)危害的剧毒化学品和其他化学品。柴油(yóu)是易燃物品，故(gù)是危险化学品(pǐn)。

柴油能洗锈吗

　　柴艾特是什么意思油滤芯生(shēng)锈了不能用，避免铁锈进(jìn)入(rù)到发动(dòng)机(jī)内部，产生磨损。

　　柴油，是轻质石油产品，复杂烃类（碳(tàn)原子数(shù)约10～22）混合物，为柴油机(jī)燃料，主要由原(yuán)油蒸馏(liú)、催化裂化、热裂化(huà)、加氢裂化、石油焦化等(děng)过程生产的(de)柴油(yóu)馏分调(diào)配而(ér)成(chéng)，也(yě)可由页(yè)岩(yán)油加(jiā)工和煤液化制取，分为轻柴油（沸点范围约(yuē)180～370度）和重柴油（沸点范围约350～410度）两大类。

　　广泛用于大型车辆、铁(tiě)路机车(chē)、船舰。

　　柴油(yóu)最重(zhòng)要用途是(shì)用于车(chē)辆(liàng)、船(chuán)舶的柴油发动机。

　　与汽油机(jī)相比，柴油机热效率(lǜ)高，燃(rán)油(yóu)消耗率低。

柴油(yóu)能否起到除锈剂的(de)作用？

　　不能(néng)起到防锈剂(jì)的作用(yòng)。

　　柴油(yóu)是轻(qīng)质(zhì)石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物(wù)。

　　为柴(chái)油机(jī)燃(rán)料。

　　主(zhǔ)要由原油蒸馏、催化裂(liè)化、热裂化(huà)、加氢裂化、石油(yóu)焦化(huà)等过(guò)程生产的柴油(yóu)馏(liú)分调配而成；

　　也可由页岩油加(jiā)工和煤液(yè)化制取。

　　分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和(hé)重柴油（沸(fèi)点范围约350～410℃）两大(dà)类。

　　广泛用于大(dà)型车辆、铁路机(jī)车(chē)、船舰(jiàn)。

　　柴(chái)油最重要用途是(shì)用于车辆、船舶的(de)柴油发动机。

　　与汽油相比(bǐ)，柴油(yóu)能量密度(dù)高，燃油消耗率(lǜ)低(dī)。

　　柴油具有(yǒu)低能耗(hào)，所(suǒ)以一(yī)些小(xiǎo)型汽车(chē)甚(shèn)至高性能汽(qì)车也改用柴(chái)油。

　　扩展(zhǎn)资料

　　柴油的分类

　　柴(chái)油分(fēn)为(wèi)轻(qīng)柴油（沸(fèi)点(diǎn)范围约180-370℃）和(hé)重柴油（沸点(diǎn)范围约350-410℃）两大类。

　　柴油使(shǐ)用性能中最重要的是着火性和流动性(xìng)，其(qí)技术指(zhǐ)标分别(bié)为十六烷值和凝点，我国(guó)柴油(yóu)现行规(guī)格中(zhōng)要求含硫量控制(zhì)在0.5%-1.5%。

　　同车用汽(qì)油一样，柴油(yóu)也(yě)有不同的牌(pái)号。

　　柴(chái)油按凝点分(fēn)级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个(gè)牌(pái)号，重柴油有10、20、30三个牌号。

　　选用柴油的依据是使用时的温度(dù)。

　　柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；

　　温(wēn)度在(zài)4℃—- -5℃时选用-10#柴油；温(wēn)度在-5℃—- -14℃时选用-20#柴(chái)油；温度在-14℃—- -29℃时(shí)选(xuǎn)用-35#柴油；选用柴油的牌号如果高于上述温(wēn)度，发动(dòng)机中的(de)燃油系(xì)统就可能结蜡(là)，堵塞油路，影(yǐng)响发动机的正常工作。

　　参考资(zī)料来源 百度百科-柴(chái)油

　　   百度百科(kē)-轻柴(chái)油

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