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孙正义为什么是中国姓 孙正义有中国血统吗

孙正义为什么是中国姓 孙正义有中国血统吗 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财(cái)报(bào)季的过去,车企高(gāo)管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的(de)热点话题。造车新势(shì)力中,小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

  理想和零跑管理层薪(xīn)资前(qián)三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元,以破亿的金额(é)领跑众多上市(shì)车企(qǐ)。理想汽车的一名高管(guǎn)更(gèng)是成功破(pò)亿,堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外,吉利(lì)汽(qì)车出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰,不过(guò)也有上市车企高管薪酬无人过(guò)百万(wàn)。

  理想(xiǎng)领跑车企高(gāo)管薪资榜

  理想汽(qì)车2022年董事酬金支(zhī)出高达(dá)12298.4万元,同比(bǐ)增(zēng)长34%,占据目前已披露数据的车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中,李(lǐ)想、沈亚楠和(hé)李铁,薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

  理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬,对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中,工(gōng)资津(jīn)贴等为203万元、退休金计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

  另一位核心(xīn)人物——理(lǐ)想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元,相较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月,港交所(suǒ)文件显(xiǎn)示,沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售(shòu)100万股(gǔ)股(gǔ)票,套(tào)现(xiàn)金额超9000万元(yuán),以此计算,他在2022年的收(shōu)益也(yě)超过1亿元。2022年12月,沈亚(yà)楠宣布离职。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪(xīn)过亿数据来自理想汽孙正义为什么是中国姓 孙正义有中国血统吗(qì)车2022年报。

  造车新(xīn)势力中(zhōng),零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示,董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元,同比大涨490.4%;总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元,同比增长12%。公司高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万(wàn)元。

  2022年9月(yuè),零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面也不断攀(pān)升,2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆,较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1%。在(zài)业界看(kàn)来,这或许是其(qí)高(gāo)管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因。

  小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年并不好过(guò),试图(tú)通(孙正义为什么是中国姓 孙正义有中国血统吗tōng)过人(rén)事(shì)变动和架构调整稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下,管理层对自己的要求也更严(yán)格了。管(guǎn)理层薪资前(qián)三总(zǒng)额仅420.9万元,其中,董事长何小鹏年薪136.5万元,联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

  海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无(wú)人(rén)过百万

  在造(zào)车新势力(lì)之外,给高管开出较(jiào)高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高(gāo)管(guǎn)累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最(zuì)低(dī),仅为40.8万(wàn)元(yuán);执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元,行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元,涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11%和7.17%。

  汽车(chē)圈“打工(gōng)皇帝”,年薪过亿数据来自吉利(lì)汽车2022年(nián)报(bào)。

  吉(jí)利(lì)汽车(chē)的高管薪(xīn)酬是(shì)独(dú)一档的存在(zài),接下来车(chē)企前三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降(jiàng)至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万元。

  王传福虽然(rán)是比亚迪(dí)公司董事长,但其(qí)薪(xīn)酬在(zài)管理层(céng)中(zhōng)仅排第六位。年(nián)报显示,比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的三位(wèi)分别是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯,税(shuì)前报酬960.20万元;第二位(wèi)是高(gāo)级副总裁罗红(hóng)斌,薪酬887万元;执行(xíng)副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

  2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元,排在他前(qián)面(miàn)的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元,以及高级(jí)副总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万元(yuán)。

  汽车(chē)圈“打工皇(huáng)帝”,年薪过亿数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

  过去的(de)一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量(liàng)超185万辆,夺下(xià)全球(qiú)新能源汽车(chē)销冠宝座(zuò);净利润也达到166亿元,超过了上汽集团的161.18亿元(yuán),成为国内最(zuì)赚钱的整车(chē)企业(yè)。

  长城汽车(chē)薪资排名前三的高(gāo)管(guǎn)平均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元,其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力(lì)斯、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽集团的(de)前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

  值得关注的(de)是,海马(mǎ)汽车(chē)年报显示(shì),报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景(jǐng)柱从公司获(huò)得的税前(qián)报(bào)酬总额90万(wàn)元,董(dǒng)事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬总额(é)52.12万元(yuán)。

  汽车圈“打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)”,年薪(xīn)过亿数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报。

  江(jiāng)淮汽车高(gāo)管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间,其中江淮(huái)汽车副总经(jīng)理(lǐ)张鹏(péng)收入最(zuì)高(gāo),为91.3万元,董事总(zǒng)经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万元。

  薪资过(guò)亿与打工(gōng)皇帝

  在已公布数据中,国内车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年年(nián)薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬(chóu)是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍(bèi),是吉利集团董事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约245倍,堪称新一代“打工皇帝”。

  当我们把视线看向全球,会(huì)发(fā)现(xiàn)薪酬过亿(yì)似乎并(bìng)不是(shì)那么难。

  通用汽车提交(jiāo)给美国证券(quàn)交易委员会(SEC)的一份文件显示,通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美(měi)元(yuán)(约合(hé)人民(mín)币(bì)2亿元),连续第八年成为底特律三(sān)大汽车制造商(福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis)薪酬最高的(de)CEO。

  外媒表示(shì),担(dān)任通用汽车CEO的(de)9年里,Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元(约(yuē)合人(rén)民币14亿元)。在Mary Berra之外,底特律另外两(liǎng)家汽(qì)车制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

  值得(dé)注(zhù)意的是,特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公布的(de)薪酬为(wèi)0。据(jù)公开报(bào)道,早在2018年,马斯克就制(zhì)定了长达(dá)十年(nián)的薪酬(chóu)方(fāng)案(àn)。根据该(gāi)方案,特斯拉在未来十(shí)年无(wú)需向马斯克支付(fù)任何工资和现金(jīn)奖(jiǎng)励,但若马斯克(kè)领导特斯(sī)拉达到了董事会制定(dìng)的市(shì)值和业绩方(fāng)面的目标,则可获得(dé)780亿美元的(de)股票(piào)期权。所以,马斯克这(zhè)十(shí)年在特斯(sī)拉的收入(rù)或(huò)都是同特斯拉的市值和(hé)业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票(piào)期权(quán)。

  换(huàn)句话(huà)说,马斯克的主要收入为股票期权激励,后者目前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他(tā)是全球(qiú)首富的有力竞争者(zhě)。

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