机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个(gè)月，机长工资多(duō)少钱一个月知乎(hū)是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的(de)。

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机长工资一般(bān)是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的工资主要分为(wèi)基本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公(gōng)司有不同(tóng)的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机长收入较高，年(nián)收入(rù)约160万，其次是民(mín)营(yíng)企业，年收入约140万(wàn)，最(zuì)少三大航空公司(sī)约70万。

　　从航空学(xué)校毕业(yè)，进入航(háng)空公司后成为(wèi)后续(xù)观(guān)察(chá)员的学生，必须(相遇时间的公式 相遇时间怎么求xū)首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观(guān)察，不能做(zuò)任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾(jià)驶可(kě)分为(wèi)a、B、C三类(lèi)，只有(yǒu)C级才(cái)能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由(yóu)航空公司(sī)和中国民(mín)航局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经(jīng)过评(píng)估，我(wǒ)们(men)才能(néng)决定飞行(xíng)员(yuán)是否可以担(dān)任飞行员，然后航空(kōng)公(gōng)司(sī)再决(jué)定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客机(jī)的机长，飞(fēi)行员必(bì)须担(dān)任中型飞机机长至少一年(nián)，并具有不少于(yú)300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些(xiē)条(tiáo)件还不够(gòu)，就不能申请成为大型飞机的机(jī)长。

　　所以飞(fēi)行员(yuán)要成为大(dà)型(xíng)飞机的(de)机长至少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待(dài)遇标准是怎(zěn)样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本(běn)上(shàng)是(shì)在2万到10万(wàn)相遇时间的公式 相遇时间怎么求之间，而如(rú)果一线航(háng)空的机(jī)长(zhǎng)工资大概是在5到8万(wàn)一个月，目前国内机长收入较(jiào)高的(de)是西藏航空，年收(shōu)入(rù)约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右(yòu)，最(zuì)少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平(píng)均收(shōu)入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国(guó)内机长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较(jiào)高的是西藏航空(kōng)，年(nián)收入约160万(wàn)左右(yòu)，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要(yào)是因为民企老板只有付出更(gèng)高的薪资待遇(yù)，才能从人才大战中获取自(zì)己需(xū)要的优秀(xiù)机(jī)长。

　　香港地(dì)区的机长年收入有140万左右，收入最高的(de)是(shì)在(zài)中国服务的(de)外藉机长，年收入高达200万左右，直(zhí)接(jiē)成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金(jīn)和税(shuì)，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万(wàn)。

　　这收(shōu)入确(què)实(shí)挺高(gāo)的(de)。

　　飞(fēi)机机长的(de)就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国(guó)内机长工资已(yǐ)经达到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他(tā)羡晌们将被分配到航空公司(sī)空公司的分公(gōng)司当飞行员。

　　在(zài)正式乘(chéng)坐飞机之(zhī)前，你要参加几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试(shì)后，你就可以成(chéng)为副(fù)驾驶。相遇时间的公式 相遇时间怎么求>

　　飞(fēi)行员的(de)工资根据他们的级别和他(tā)们驾驶的(de)飞机类(lèi)型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞(fēi)国际航班(bān)，工(gōng)资会(huì)成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行(xíng)经(jīng)验和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经(jīng)历时间差(chà)派(pài)昌和飞行技能达(dá)到标准，通过(guò)相应的考试和面(miàn)试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚(xū)扒后，可以被任命为飞(fēi)行教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还有(yǒu)一些(xiē)飞(fēi)行员进(jìn)入了公司的飞(fēi)行(xíng)技术管(guǎn)理(lǐ)和企业管理(lǐ)岗位。

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