机长(zhǎng)工(gōng)资一般是(shì)多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名指导员(yuán)的年(nián)薪(xīn)在(zài)70万-80万(wàn)元左右(yòu)，而一些(xiē)货运飞行员的年薪可(kě)能(néng)在100万元以上(shàng)的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要(yào)分(fēn)为基本工资、飞(fēi)行(xíng)时数、各项补贴(tiē)和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司有不(bù)同的标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机(jī)长(zhǎng)收(shōu)入较(jiào)高，年收入约160万(wàn)，其次是(shì)民营(yíng)企业，年(nián)收(shōu)入(rù)约140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空公司后成(chéng)为后续观(guān)察员的学生(shēng)，必须首(shǒu)先飞行(xíng)不(bù)超过200小时的实习(xí)时(shí)间。

　　在此期(qī)间，他只观(guān)察，不(bù)能(néng)做任(rèn)何手术(shù)。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成为(wèi)副驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行(xíng)2700小时后(hòu)，将由航空公司和(hé)中(决别和诀别哪个是对的意思，诀别和决别是什么意思zhōng)国民航局(jú)代(dài)表共同考核(hé)。

　　只有经过评估(gū)，我们才能(néng)决定飞行员是(shì)否可以担任飞行员(yuán)，然后航空(kōng)公司再决(jué)定你(nǐ)是否可(kě)以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型(xíng)客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任中型(xíng)飞(fēi)机(jī)机长至少(shǎo)一(yī)年(nián)，并具有不(bù)少于300小时的(de)飞(fēi)行员经验。

　　如果这(zhè)些条(tiáo)件还不够，就不能申请成为大(dà)型飞(fēi)机(jī)的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大(dà)型(xíng)飞机的机长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎样的(de) 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之(zhī)间(jiān)，而如果一线航空的(de)机(jī)长工资大概(gài)是在5到8万一个月，目前国内机长收入较(jiào)高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右(yòu)，其次是民(mín)营公司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最(zuì)少的三大航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基(jī)本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前国内(nèi)机(jī)长收入较高(gāo)的是西(xī)藏航空(kōng)，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司年收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少(shǎo)的三大(dà)航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主(zhǔ)要是因为民企老板(bǎn)只有付出(chū)更高的薪资(zī)待遇，才能从人才大(dà)战中获取自己(jǐ)需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入(rù)有140万左(zuǒ)右，收入最高的是在中国(guó)服务的外藉机长，年收入高达(dá)200万左(zuǒ)右，直接成(chéng)为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：722决别和诀别哪个是对的意思，诀别和决别是什么意思79.92

　　 　　浮动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一(yī)金(jīn)和税，实际到(dào)手94902.09元(yuán)工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已经达到国际平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛较高(gāo)，各航空公司空公司的机(jī)长(zhǎng)仍然(rán)供不应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将被(bèi)分配到航(háng)空公司空公司的(de)分公(gōng)司当飞(fēi)行(xíng)员。

　　在(zài)正式乘(chéng)坐(zuò)飞机之前，你要参加几个(gè)月的模(mó)拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的(de)工资根(gēn)据他们的级别和他(tā)们(men)驾驶(shǐ)的飞机类型(xíng)而不同(tóng)。

　　一(yī)般(bān)副(fù)驾驶(shǐ)工资丰(fēng)厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他(tā)们成为(wèi)机长或者(zhě)飞国际航班，工资会成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第(dì)二副驾驶、副(fù)驾驶和第一副(fù)驾驶(shǐ)。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经验和技(jì)术考核(hé)逐步(bù)晋升。

　　副驾(jià)驶的(de)飞行经(jīng)历时间差派昌和(hé)飞(fēi)行技能(néng)达到标准，通过相(xiāng)应的考试和面试(shì)，即可被任命(mìng)为机(jī)长。

　　机长经过相应的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒(bā)后，可以被任命为飞行(xíng)教(jiào)员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行(xíng)员(yuán)进入了公司的飞行技(jì)术管理和企业管(guǎn)理(lǐ)岗位。

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