随着2022年(nián)财报季(jì)的过(guò)去，车企高管薪酬(chóu)再一(yī)次成(chéng)为业内关注的(de)热点话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已(yǐ)公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理层薪资前(qián)三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的(de)一名高(gāo)管(guǎn)更是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力(lì)之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已(yǐ)披露数(shù)据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和(hé)李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工资(zī)津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休(xiū)金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核(hé)心(xīn)人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚(yà)楠(nán)两天内抛抬起一条腿对正往里怼是什么意思，一条腿抬起来(pāo)售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计(jì)算，他在(zài)2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车(chē)新(xīn)势力中，零跑汽(qì)车的(de)高管薪(xīn)资稳居(jū)第一梯队(duì)。财报显(xiǎn)示(shì)，董事长(zhǎng)朱江明(míng)年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高(gāo)级副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在(zài)港(gǎng)交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上市(shì)。销量(liàng)方(fāng)面也不断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这(zhè)或许是其(qí)高管(guǎn)薪(xīn)酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图(tú)通过(guò)人事(shì)变动(dòng)和(hé)架(jià)构调整稳住销量。开源节流的背景下(xià)，管(guǎn)理(lǐ)层(céng)对(duì)自己(jǐ)的要求也更严格(gé)了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福(fú)的(de)薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一(yī)档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)便降(jiàng)至比亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公(gōng)司(sī)董事长，但(dàn)其薪酬(chóu)在管(guǎn)理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副总裁(cái)李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级(jí)副(fù)总裁(cái)罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福(fú)税前报酬总额(é)为(wèi)614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净(jìng)利润(rùn)也(yě)达到166亿(yì)元，超(chāo)过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资排(pái)名(míng)前三(sān)的高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集团(tuán)的前(qián)三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高(gāo)级(jí)管理人(rén)员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报(bào)酬总(zǒng)额(é)90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收(shōu)入也大多(duō)在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团(tuán)董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会(huì)发(fā)现薪酬过(guò)亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交(jiāo)给美(měi)国(guó)证券(quàn)交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文件(jiàn)显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬(chóu)总额接近(jìn)2900万美元(yuán)（约合人民币(bì)2亿元），连续第八(bā)年成(chéng)为底特(tè)律三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克(kè)就制定了长达(d抬起一条腿对正往里怼是什么意思，一条腿抬起来á)十(shí)年的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该方案(àn)，特(tè)斯拉在未(wèi)来(lái)十年(nián)无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯(sī)拉达到了(le)董事会制定的市值和业(yè)绩方面的目(mù)标，则可(kě)获(huò)得780亿美元的(de)股票期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十(shí)年(nián)在特斯(sī)拉的收入或都是(shì)同特斯拉的市值和(hé)业绩直接(jiē)挂钩的(de)股票期权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯克的主要收入(rù)为股票(piào)期权激励，后(hòu)者目前(qián)尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他(tā)是全球(qiú)首富的有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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