日前，据盖(gài)世汽车援引业内人士言论(lùn)报道，福(fú)特中国开(kāi)始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中(zhōng)国(guó)方面对此(cǐ)回应称：“对于福(fú)特汽(qì)车(chē)来说，中国是一个至关重要(yào)的市(shì)场(chǎng)，我们坚定不(bù)移地推进在华(huá)业务可持续发展的承诺(nuò)始终(zhōng)不变(biàn)。我们正在(zài)打(dǎ)造一个更(gèng)加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构，将资源投入(rù)到(dào)我们具有优势(shì)的核心业务上，努力实现在(zài)华业(yè颗粒状藕粉是假的吗，十块钱一罐的藕粉能吃吗)务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经(jīng)就此致电福特官(guān)方客(kè)服，其表示只负责销售和服务，建议通过其(qí)他渠道(dào)了(le)解。对于相关消息(xī)中(zhōng)提到的(de)裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简(jiǎn)计(jì)划(huà)等信息(xī)，福特中国代理公关(guān颗粒状藕粉是假的吗，十块钱一罐的藕粉能吃吗)则回(huí)应(yīng)称，除了(le)上述回应内容外，暂无(wú)最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关注的(de)是，在(zài)被曝(pù)“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽(qì)车(chē)在中(zhōng)国市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽(qì)车在南昌签署(shǔ)框架协(xié)议(yì)，双(shuāng)方(fāng)宣布(bù)在(zài)现(xiàn)有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽(qì)车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来战略将(jiāng)会(huì)改变(biàn)。”福特汽(qì)车公司总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年一季(jì)度财报电话(huà)会议上表示：“我们(men)将在中国开(kāi)展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的(de)业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中国(guó)市场(chǎng)的商用(yòng)车(chē)业务，同时(shí)计划将其(qí)在中(zhōng)国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间(jiān)，百年(nián)汽车巨头福特正在中国(guó)汽车市(shì)场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁(cái)员”消息作出否认，同(tóng)时称(chēng)其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构”。在(zài)业(yè)界看(kàn)来，这背后或是福特面对在华市场销量(liàng)下滑的适(shì)应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合福(fú)特(tè)中(zhōng)国(guó)官网及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数(shù)字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得(dé)一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅(fú)下滑(huá)的同时，福特在(zài)中国(guó)市场(chǎng)面临的(de)电动化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入(rù)超过(guò)500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车(chē)的年生产率目标。预计(jì)到2030年，福(fú)特全球汽车销量的(de)一半将是(shì)电动车。

　　不过，福(fú)特(tè)在(zài)中国(guó)市(shì)场上的电(diàn)动化产品十分有(yǒu)限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内(nèi)市(shì)场也(yě)未能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量(liàng)仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营状况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化(huà)转(zhuǎn)型受挫的(de)背景下(xià)，2022年(nián)福(fú)特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美(měi)元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报(bào)中(zhōng)表示，中国是(shì)世界上最先进的(de)电动汽车市场，该(gāi)公司(sī)正在中(zhōng)国投资电(diàn)动汽车(chē)。

　　值得一提的是(shì)，福特并非近日(rì)首(shǒu)家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏(sū)悦达(dá)起(qǐ)亚(yà)有(yǒu)限公司(sī)被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间(jiān)长(zhǎng)达(dá)一年。其随后(hòu)回应称，这是为(wèi)顺应全新的电动化(huà)时代(dài)的(de)正常调(diào)整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了(le)试(shì)图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福(fú)特在华发展的(de)思考：福特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业(yè)务、电(diàn)动汽车(chē)和(hé)出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江(jiāng)铃(líng)福特（福特与(yǔ)江铃汽车(chē)合(hé)资品牌）为例，表明(míng)今后福(fú)特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出(chū)口产品(pǐn)及(jí)其(qí)在中国的(de)林(lín)肯豪(háo)华车系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资(zī)回报。

　　而福特(tè)中国业务布局(jú)的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报(bào)会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协(xié)议，在现有(yǒu)合(hé)作(zuò)基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　据了(le)解(jiě)，该项合作框(kuāng)架协(xié)议旨在充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车的工程、制造(zào)能力和(hé)成(chéng)本优(yōu)势， 结合(hé)福(fú)特遍(biàn)布全(quán)球的销售网络，推(tuī)动包括经济型电(diàn)动和燃油(yóu)商用车在(zài)内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举足轻重的战略意(yì)义。”福特中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜(shèng)波如此评价双方进(jìn)一步(bù)加(jiā)强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的工业化(huà)能(néng)力，我们相信它能成为福特在中国重要的工(gōng)程和(hé)制造中心之(zhī)一，通过出(chū)口具备(bèi)国(guó)际水准的产品，助(zhù)力福特全球(qiú)的(de)战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的(de)第二大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽(qì)车向(xiàng)中东、南美等地区全年(nián)出口(kǒu)量超6万台。

　　在(zài)部分(fēn)业内人(rén)士看来，无论是(shì)精简组织架构、还是(shì)谋求发展中(zhōng)国出口颗粒状藕粉是假的吗，十块钱一罐的藕粉能吃吗业(yè)务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然(rán)目前看来(lái)电动汽车领域落(luò)后，但(dàn)一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好(hǎo)保护其在华产(chǎn)业(yè)和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工(gōng)对时代财经如(rú)此评价(jià)当下福(fú)特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的(de)前行，虽然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中(zhōng)国(guó)董(dǒng)事总经理(lǐ)兼首席(xí)运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特(tè)中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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