美国太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未(wèi)能成功进入预(yù)定(dìng)轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成本约30亿美(měi)元，折(zhé)合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们(men)都在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大(dà)火箭发射(shè)失败，但没有(yǒu)完(wán)全失败(bài)

　　“星(xīng)舰"首发无疑(yí)是举世(shì)瞩目的(de)大(dà)事，因为这是人类历史上体积最(zuì)大的运载(zài)火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米(mǐ)高、配备了(le)33台“猛禽”发动机(jī)的“超重(zhòng)型推进器”和顶部(bù)50米高、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞船(chuán)船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高度上与我(wǒ)国(guó)第一座摩天(tiān)大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持(chí)“人类最(zuì)大运载(zài)火箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战期间(jiān)用于“阿(ā)波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发(fā)射约130吨(dūn)有效载荷进入地(dì)球轨道，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能(néng)够将多达 150 吨的有(yǒu)效载(zài)荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇文(wén)章(zhāng)预测(cè)：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们的太空(kōng)能力，天体(tǐ)物理学任务的制(zhì)定过(guò)程将发生质的(de)改(gǎi)变……天体物(wù)理学领域的太空(kōng)任(rèn)务一(yī)直(zhí)受到发射工具性能的严格限制，而(ér)20年(nián)来发射工(gōng)具变(biàn)化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发射(shè)成(chéng)本相当低(dī)，一旦(dàn)相关试验取(qǔ)得(dé)成(chéng)功(gōng)，将启(qǐ)动(dòng)规模化生产，以每年建造100艘的(de)速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的(de)太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资运送到火(huǒ)星(xīng)，实(shí)现从21世纪20年(nián)代后期(qī)开(kāi)始在火星殖民的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙和未来好(hǎo)像(xiàng)变得触(chù)手可及(jí)了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克也说过，其发射成功率就像(xiàng)抛(pāo)硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为助推器加压系(xì)统出(chū)现问题因(yīn)而延期发射。因此马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只要(yào)不(bù)炸毁(huǐ)发射台，那么(me)我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非计(jì)划性解体，但(dàn)如果从上述定义看(kàn)，本次首发好(hǎo)像也不能完(wán)全算失败。发射结(jié)束后，团(tuán)队表(biǎo)示将继续审查数(shù)据(jù)并努力进行(xíng)下(xià)一次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向团队(duì)表示(shì)了祝贺，直言此次任务为几个(gè)月(yuè)后(hòu)的下一次测试(shì)发(fā)射吸取(qǔ)了教训。

　　航天(tiān)是一门风投(tóu)，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆(bào)炸真(zhēn)的不算什么(me)，因(y音乐风格pop什么意思啊，pop 音乐风格īn)为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就(jiù)是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代原型(xíng)机(jī)，其中不少在(zài)测试(shì)中(zhōng)直接(jiē)炸毁(huǐ)。据(jù)都市(shì)快报梳理统计，如果算上更换材料(liào)做极限测(cè)试过(guò)程(chéng)中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克(kè)是在(zài)用IT创投(tóu)手法操作航天。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈(quān)的核(hé)心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功(gōng)率(lǜ)如果有(yǒu)5％都算是不(bù)错的了，所(suǒ)以业界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失败。如(rú)果按各国航天(tiān)业的传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就被断(duàn)了(le)经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败(bài)是司空见惯的正常节奏(zòu)，成功了就是里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升，更多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么(me)呢？最广为人知(zhī)的就(jiù)是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早在十几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类(lèi)定居火星(xīng)的豪(háo)言壮语，人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货(huò)运飞船去火星(xīng)，2024年(nián)已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较(jiào)大差距。不(bù)过这一(yī)块的(de)钱景相当可观，目前太空(kōng)旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万(wàn)美元不等(děng)；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行市场规模将(jiāng)达(dá)到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫(wèi)星网络(luò)，为全球用(yòng)户提供宽带服务，后来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航天局太空碎片办公(gōng)室资料显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前(qián)在轨卫(wèi)星(xīng)总量的(de)卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的(de)商业(yè)卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源(yuán)、动力系(xì)统等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一(yī)中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要(yào)求在“星舰”基础上研(yán)制(zhì)一种将宇航员从环(huán)月轨(guǐ)道送(sòng)上(shàng)月球的着(zhe)陆器，美国(guó)将在时(shí)隔半(bàn)个(gè)世纪(jì)之后重返(fǎn)月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的(de)主要原(yuán)因，在于(yú)其运输(shū)量(liàng)大(dà)和成本较低(dī)。星(xīng)舰(jiàn)采用了争议较大(dà)的(de)全箭不锈(xiù)钢结(jié)构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所以(yǐ)你猜为什(shén)么会安(ān)33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的(de)发射(shè)成(chéng)本也相(xiāng)当低(dī)。去年2月，在得克萨斯(sī)州(zhōu)博(bó)卡(kǎ)奇(qí)卡召开的“星舰”发布(bù)会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就(jiù)可以重复(fù)使用，这(zhè)样一天就可(kě)以发(fā)射3次，“超重(zhòng)”助推器(qì)大约每小时(shí)就能发射一次(cì)。“每次飞行可(kě)能只需几百万美(měi)元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可(kě)供参(cān)考的数据是，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射费(fèi)用(yòng)为1.64亿(yì)美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发(fā)射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美(měi)国(guó)科技媒体The Information3月(yuè)报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投(tóu)资者是(shì)沙特投资基(jī)金的(de)一家子公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此(cǐ)轮融资数(shù)额达(dá)数十亿(yì)美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元。在本轮投(tóu)资过(guò)后，Spacex的估(gū)值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值最高(gāo)的(de)私人企业之(zhī)一。

　　这是(shì)在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提出(chū)了发(fā)射炮弹(dàn)去(qù)往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱拍出科(kē)幻(huàn)电影开(kāi)山之作《月球旅行记(jì)》，登月(yuè)的幻(huàn)想变成了画(huà)面；59年后，美国开启载人登月的(de)阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号(hào)登(dēng)月成功。

　　回(huí)顾历史(shǐ)，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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