东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是(shì)他们的(de)营收哈(hā)~在(zài)过去的2022年(nián)，这三大(dà)国(guó)有航司(sī)共亏损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽(suī)然是(shì)一家低价航(háng)空，但人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损(sǔn)842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为当(dāng)年唯一(yī)一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一(yī)家低价航(háng)空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是(shì)凭(píng)它连杯水都不(bù)提供？还(hái)是(shì)凭它位(wèi)置窄，腿都不(bù)好放？虽说是天(tiān)怒人怨的(de)，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人家靠(kào)的是这两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大(dà)多时(shí)候(hòu)，春秋航(háng)空同一(yī)时间的价格普遍(biàn)会比其他航(háng)司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省了。你(nǐ)看(kàn)它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打(dǎ)这么(me)低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的价格(gé)，那是太正常不过了(le)。因为春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人家节省(shěng)燃(rán)油费(fèi)，你带行李，人(rén)家(jiā)赚了托运(yùn)费，怎么(me)都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上(shàng)你(nǐ)要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了(le)想要条毯子，还是得掏(tāo)钱德国有多大面积，德国相当于中国哪个省；甚至你还有可能(néng)看到空姐推着小车(chē)车向你推销面(miàn)膜丝(sī)巾披肩……就(jiù)是(shì)说，机票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空的(de)终极(jí)致富密(mì)码，德国有多大面积，德国相当于中国哪个省主打(dǎ)的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都(dōu)是小(xiǎo)钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第(dì)二招：短途直(zhí)航，提高(gāo)使用率。这(zhè)也是为(wèi)什么在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成(chéng)短(duǎn)途高频(pín)的直航，这样就可(kě)以用(yòng)高密度排班(bān)来提高飞机(jī)的日使用率。也就(jiù)是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞德国有多大面积，德国相当于中国哪个省。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞(fēi)10个小(xiǎo)时，我一(yī)天飞12个(gè)小时。所以(yǐ)在过去的(de)三年里，春秋航空的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用率都(dōu)高于三大(dà)航。

　　对于(yú)春秋来说，在保(bǎo)证成(chéng)本(běn)的(de)基(jī)础上(shàng)，我能(néng)多卖一(yī)张是(shì)一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二(èr)三(sān)线城市，为什么？因为(wèi)非核心城(chéng)市可以获(huò)得较高的财政补贴(tiē)，这个(gè)也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减去这一块的(de)话，春秋的亏损(sǔn)可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋也(yě)的(de)确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元(yuán)航空等(děng)，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大家无奈之后(hòu)的选(xuǎn)择，那还能走(zǒu)远吗？

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