东航373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈~在(zài)过(guò)去(qù)的202每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下2年，这三大国(guó)有航司共亏损(sǔn)超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家低价航空，但人家在2021年每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下国内(nèi)民航业整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上(shàng)市航司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是一家低价航(háng)空，怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不(bù)好(hǎo)放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的(de)是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低(dī)价(jià)引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它(tā)时不(bù)时把(bǎ)机票压到199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋航空同(tóng)一时间的价格普(pǔ)遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因(yīn)为这(zhè)低价，春秋(qiū)航空的直销比例(lì)高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐(zuò)春(chūn)秋航空时行(xíng)李托运的价(jià)格(gé)超过(guò)机票的价(jià)格(gé)，那是太(tài)正常(cháng)不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃油费，你带(dài)行李，人家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎么(me)都不亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭，不好(hǎo)意(yì)思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是(shì)得(dé)掏钱；甚至(zhì)你还有可(kě)能看(kàn)到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是(shì)说(shuō)，机票是(shì)便宜，但你一上(shàng)飞(fēi)机(jī)，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致(zhì)富密码，主(zhǔ)打的就是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的(de)都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途直(zhí)航(háng)，提高使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大(dà)量航线改成短途高频的直航，这(zhè)样就可(kě)以(yǐ)用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不死，我就(jiù)往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以在(zài)过去的三(sān)年里，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的客(kè)座率和(hé)飞(fēi)机日利用率都高于三(sān)大(dà)航。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说，在保证成本的基础(chǔ)上，我能多(duō)卖一张是一张，要是(shì)民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现(xiàn)春秋大(dà)部分(fēn)航线都是来往二三线城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以获得(dé)较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到(dào)2021年(nián)它的净(jìng)利润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮(bāng)助(zhù)，如果减去这一块的(de)话，春(chūn)秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路线的这(zhè)些年，春秋的差评(píng)是真不少。创始人王(wáng)正华有(yǒu)一(yī)句名言：钱(qián)一(yī)半是(shì)赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢(huī)复，也有越(yuè)来越多的廉价(jià)航空正在崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之(zhī)前的(de)老路，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大(dà)家无奈之(zhī)后的(de)选择(zé)，那还能(néng)走远吗？

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