平添和凭添哪个正确，平添的添是什么意思-橘子百科-橘子都知道

平添和凭添哪个正确，平添的添是什么意思柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并(bìng)且裂缝(fèng)会发生在偏压柱受拉的一侧(cè)的。关(guān)于柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗，柱(zhù)不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗为(wèi)什么，柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗(ma)图片，板柱节点不平衡(héng)弯矩，柱端弯矩过大等(děng)问(wèn)题，农商网将为你整(zhěng)理以下的(de)生(shēng)活知识：

弯矩是内力(lì)吗(ma)

　　弯(wān)矩(jǔ)是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的(de)内力(lì平添和凭添哪个正确，平添的添是什么意思)矩的一(yī)种。通俗的说法(fǎ)：弯矩(jǔ)是一种(zhǒng)力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定义为(wèi)：与横(héng)截(jié)面垂直的分布内力系(xì)的合力(lì)偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)，EI转动刚(gāng)度，L杆件的(de)有效(xiào)计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂(liè)吗

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受拉的一侧(cè)。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上的内力矩的一种(zhǒng)，即(jí)垂直于(yú)横截面(miàn)的内力(lì)系的合力偶矩。

　　构件上某个(gè)截面的弯(wān)矩，其大小为该(gāi)截面截取(qǔ)的构件部分上所有外力对(duì)该截面形心矩的代数和(hé)。

　　它的标准定义为：与横(héng)截面(miàn)垂(chuí)直(zhí)的分布内(nèi)力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而(ér)言(yán)，在(zài)不同的学科中弯矩的正负有(yǒu)不同的(de)规(guī)定。

　　规定了(le)弯矩的正负，就可以将弯矩进行(xíng)代(dài)数计(jì)算。

柱子(zi)混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为(wèi)柱(zhù)子是(shì)由混(hùn)凝土浇筑而(ér)成的，混凝(níng)土最主要的缺点(diǎn)是抗拉(lā)能力差、脆性大、容(róng)易开(kāi)裂(liè)。

　　大量的工(gōng)程(chéng)实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构(gòu)件均是带裂缝工作的，只(zhǐ)是有些(xiē)裂缝很细，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大的(de)危害，可允许(xǔ)其存在；我国现行建筑、铁路、公(gōng)路、水利等部门设计(jì)规范均采用限制构件裂缝(fèng)宽度(dù)的办法来保障混凝土结构的正常使用。
　　二(èr)，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直接应(yīng)力裂缝(fè平添和凭添哪个正确，平添的添是什么意思ng)是指外荷载引起的直接(jiē)应力(lì)产生的裂(liè)缝。

　　裂(liè)缝产生的原(yuán)因有(yǒu)：

　　       1、设计计(jì)算阶段，结(jié)构计算时不计算或部(bù)分(fēn)漏算(suàn)；计(jì)算模型不合理；结构受力假设与(yǔ)实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算(suàn)错误；结构(gòu)安全系数不够。

　　结构设计时不考(kǎo)虑施工(gōng)的(de)可能性；设计断面不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少(shǎo)或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当(dāng)；设计图(tú)纸交代(dài)不清等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加限(xiàn)制地堆放施工机具、材(cái)料；不了解预制结构结构(gòu)受力(lì)特点，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设(shè)计图纸施(shī)工，擅自更改结构施工顺(shùn)序，改变(biàn)结构受力模式；不对结构做机器振(zhèn)动下的疲(pí)劳强度验(yàn)算(suàn)等。

　　       3、使用阶(jiē)段(duàn)，超出设(shè)计(jì)载荷的作用(yòng)于楼地面、墙面；工业厂房超负(fù)荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应力裂(liè)缝是指由外(wài)荷载引起的(d平添和凭添哪个正确，平添的添是什么意思e)次(cì)生(shēng)应(yīng)力产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作(zuò)用下，由于结构(gòu)物(wù)的实(shí)际(jì)工作状(zhuàng)态同常规计算有出(chū)入或计算(suàn)不考虑，从而在某些(xiē)部位(wèi)引起次应力导(dǎo)致(zhì)结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计(jì)时常采(cǎi)用布置“X”形(xíng)钢(gāng)筋、同时削减该(gāi)处断面(miàn)尺寸的办法设计(jì)铰，理论计算该处不会(huì)存(cún)在(zài)弯矩，但实(shí)际(jì)该(gāi)铰仍然能够抗弯(wān)，以至出现(xiàn)裂缝(fèng)而导致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业(yè)建筑中经常需(xū)要(yào)凿槽、开洞(dòng)、设(shè)置牛腿等，在常规计算(suàn)中难以用准确的图式进行模拟计(jì)算(suàn)，一般根据经(jīng)验设置受力钢筋。

　　研(yán)究表明，受(shòu)力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产(chǎn)生巨(jù)大的应(yīng)力集中。

　　       在长(zhǎng)跨预应力(lì)连续(xù)梁中，经常在跨内根据截面内力需(xū)要截(jié)断钢束，设置锚头，而(ér)在锚固断面附近经(jīng)常可(kě)以看到裂(liè)缝(fèng)。

　　因此，若处理不当(dāng)，在这些结构(gòu)的转(zhuǎn)角处或构件形状突变处、受力钢筋(jīn)截断处容(róng)易出现裂缝。

　　实际(jì)工(gōng)程中(zhōng)，次应(yīng)力裂缝(fèng)是(shì)产生荷载裂缝的(de)最(zuì)常(cháng)见(jiàn)原因。

　　次(cì)应力(lì)裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷(hé)载引起，仅是按(àn)常规一(yī)般不计(jì)算(suàn)，但随着(zhe)现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以(yǐ)做到合(hé)理(lǐ)验(yàn)算的(de)。

　　例如现在对预应力、徐变等产生的二次(cì)应力，不少平面杆系有(yǒu)限元程序均可正确(què)计算(suàn)，但在40年(nián)前却比较困难。

　　       在设计上(shàng)，应注意避免结构突变(biàn)（或断面突变），当不能回避时，应做局部处理，如(rú)转角处做圆角，突变处(chù)做成渐(jiàn)变过渡，同时加强构(gòu)造配筋(jīn)，转角处增配斜向钢筋，对于(yú)较大孔洞有条(tiáo)件时可在周边设置护(hù)边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷(hé)载不同而异(yì)呈现不同的特点。

　　这类裂缝多出现(xiàn)在(zài)受拉区(qū)、受剪区或振动严(yán)重部位。

　　但必须指出，如果受压区出(chū)现起皮(pí)或(huò)有(yǒu)沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限(xiàn)的标(biāo)志，是(shì)结构(gòu)破坏的(de)前兆，其原因(yīn)往往是截面尺寸偏(piān)小(xiǎo)。