比亚(yà)迪收购易安财险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网(wǎng)挂出关于易安财险(xiǎn)变更(gèng)股东(dōng)的批复。银保监会(huì)同意比亚迪(dí)汽车工业有限(xiàn)公司受让(ràng)易安财险10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易(yì)安财(cái)险是原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的(de)国内四家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因(yīn)偿(cháng)付能力不达标等原因被银保监会(huì)接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银(yín)保监会原则同意(yì)易安财险进入破产程序，比亚迪(dí)以战(zhàn)略投(tóu)资(zī)者的身份参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前(qián)对于特斯拉进军(jūn)保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不(bù)亚于保险公司(sī)跨界(jiè)去(qù)做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易(yì)安财(cái)险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此(cǐ)次(cì)作(zuò)出的批(pī)复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪(dí)汽车工业(yè)有(yǒu)限公司受(shòu)让易(yì)安财产(chǎn)保险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司(sī)10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之杰(jié)科(kē)技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇(huì)石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限(xiàn)公司、北京富邦(bāng)恒(héng)业(yè)科(kē)技(jì)发展(zhǎn)有限公司、北(běi)京恒屹鑫源(yuán)科(kē)技有限公(gōng)司、山东达能(néng)工贸有限公司、深(shēn)圳锦久(jiǔ)辰商贸有限(xiàn)公司不(bù)再持(chí)有易安(ān)财险股份。银(yín)保监会要求，易安(ān)财险按(àn)照有关规(guī)定(dìng)办(bàn)理(lǐ)变更手(shǒu)续。

　　公开信息(xī)显(xiǎn)示，易安财险成(chéng)立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是(shì)原(yuán)保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的国(guó)内四家专业互(hù)联网保险公司之一(yī)。易安财险(xiǎn)由银(yín)之(zhī)杰、光(guāng)汇(huì)石(shí)油等(děng)7家公司(sī)共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保险是其布(bù)局互联网(wǎng)金融生态(tài)圈的重要一环(huán)，将充分利用现有产业布局资源进行支持(chí)。

　　股(gǔ)权结(jié)构方面，银之杰和光汇石油分(fēn)别持有(yǒu)易安财(cái)险15％股权，其余70％由(yóu)“明(míng)天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在(zài)成(chéng)立之初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立首(shǒu)年即实现盈利(lì)。但好(hǎo)景不(bù)长(zhǎng)，易安财(cái)险(xiǎn)自2018年起经(jīng)营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年(nián)一季末，易(yì)安(ān)财(cái)险资产总计(jì)3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股(gǔ)东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会(huì)发布公告(gào)称，依法对6家金融机(jī)构(gòu)实施接管，易安财险正在其(qí)中。两年过(guò)后(hòu)，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于易安财产保(bǎo)险股份有(yǒu)限公(gōng)司破产重整的批复(fù)》称，原(yuán)则同意(yì)易安财险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安(ān)财险管理(lǐ)人对外发布重整战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资者(zhě)招募(mù)公告。在(zài)易(yì)安(ān)财险(xiǎn)此次招募中，共(gòng)有包(bāo)括比(bǐ)亚迪在(zài)内的3家机(jī)构报(bào)名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易(yì)安财险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正式获得(dé)易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的(de)《保险(xiǎn)公司股权管理办法(fǎ)》，单一股东持股(gǔ)比例不得超过保险公司注册资(zī)本的(de)三分之(zhī)一。不过，经监管批准(zhǔn)参(cān)与保险公(gōng)司(sī)风险处置的公司和机(jī)构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此(cǐ)次(cì)参与重整投资获得易安财险100％股权，系(xì)业(yè)内少见的全(quán)资控股(gǔ)保险牌(pái)照，将为后(hòu)续业务开展(zhǎn)打开更多(duō)空间。

　　新(xīn)能(néng)源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪(dí)进军保险业的计划(huà)并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公(gōng)司获(huò)深(shēn)圳市市(shì)场(chǎng)监督管(guǎn)理局(jú)批准成立，注册资本5000万(wàn)元(yuán)。

　　值得一(yī)提的是，作为互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司，易安财险的业务范(fàn)围(wéi)并不包含车险业务。此前比(bǐ)亚(yà)迪传出收购易安财险消息(xī)时，市(一寸是多长多少厘米，一寸是多长多宽shì)场(chǎng)上即(jí)有声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘(pán)”后申请车险经营资(zī)质，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该说(shuō)法并(bìng)未获得比亚(yà)迪方面的(de)证(zhèng)实，目前言(yán)之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉(lā)进军保险业务时，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业(yè)务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做(zuò)汽车。在比亚(yà)迪(dí)拿(ná)下易安财险100％股权后(hòu)，后(hòu)续(xù)的(de)资质申请及(jí)展业(yè)重点值得业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士消息称(chēng)，对于比(bǐ)亚迪接(jiē)手易安财险(xiǎn)后究竟如何(hé)经营(yíng)，比亚迪方面还在规划(huà)，还未(wèi)有很一寸是多长多少厘米，一寸是多长多宽清(qīng)晰的发展战略(lüè)路径。后续比亚迪还需要(yào)在易(yì)安财(cái)险董事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担任(rèn)这些职务需要思维较为(wèi)活(huó)跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操(cāo)作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉(jí)利等(děng)大型汽(qì)车厂商都已成立或入股了财产险公司及(jí)保险中介(jiè)机构(gòu)。另(lìng)外，特斯拉也在(zài)上海注(zhù)册成(chéng)立了(le)特斯拉保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司，宝马则于(yú)去年在北京注(zhù)册宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能(néng)源车企(qǐ)也陆续(xù)收(shōu)购(gòu)了(le)保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银(yín)保监会披(pī)露数据(jù)显示，2022年财(cái)险(xiǎn)公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿元(yuán)，同比(bǐ)增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收(shōu)入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据(jù)公安(ān)部(bù)1月11日(rì)发布统计(jì)显(xiǎn)示，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年(nián)底，新能源汽车保有量(liàng)将突破(pò)2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新能源车险(xiǎn)保费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入局者越来越多(duō)。特别是在《新能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)商业保险专属(shǔ)条款（试行）》落地(dì)后，新能源车(chē)险更是成为多家财险(xiǎn)公(gōng)司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于(yú)传统燃油车(chē)，新(xīn)能源汽车由于车辆自身(shēn)特(tè)性、驾(jià)驶群体、维保费用等(děng)方面因素(sù)的影响，具有更高的出险频率和更高的案均(jūn)赔(péi)付金额，进而导致(zhì)更高的车均保(bǎo)费(fèi)水平。新能源(yuán)车整体(tǐ)单均保费相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其(qí)是(shì)购置(zhì)价在10万(wàn)元至30万(wàn)元之间的家用新能(néng)源车。

　　据安(ān)信证券测算，我国(guó)新能源(yuán)车险(xiǎn)保(bǎo)费规模将从2021年的(de)350亿(yì)元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车(chē)险市场的重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只(zhǐ)是构建汽(qì)车生态圈的开始(sh一寸是多长多少厘米，一寸是多长多宽ǐ)。车(chē)企发力车险业(yè)务，在投保、出(chū)险、续保、维修、理(lǐ)赔等多(duō)个场景下与(yǔ)用户建(jiàn)立连接(jiē)，进(jìn)而重塑(sù)车企与用户的关系(xì)。对于(yú)汽车厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价值的起(qǐ)点，将以车险为服(fú)务抓手，并开拓更多车(chē)后生态、车主权益等服务体(tǐ)系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 一寸是多长多少厘米，一寸是多长多宽