起飞前多(duō)久(jiǔ)停止登机，起飞(fēi)前多久停止登机口是30-60分钟的。

　　关(guān)于起飞前多久停止登机，起飞前多(duō)久停止登机口以及起(qǐ)飞(fēi)前多久停止登机口，起飞(fēi)前多久停止值(zhí)机办理，起飞前多久停止(zhǐ)安检(jiǎn)，起飞前20分钟能(néng)登机吗，一般飞机起飞前多久停止登机等问(wèn)题，小(xiǎo)编将为(wèi)你整理(lǐ)以(yǐ)下的生活小知识：

起(qǐ)飞前多久停止登机，起飞前多久(jiǔ)停止登机口

　　30-60分钟。

　　国内航班在飞(fēi)机起飞(fēi)前30分钟将停止办理乘机(jī)手续，不能再(zài)换取登机牌(pái)；

　　国际(jì)航班值机(jī)柜台截止(zhǐ)办理(lǐ)手(shǒu)续(xù)的时(shí)间为(wèi)航班起(qǐ)飞前30-60分钟不等，各航空公(gōng)司具(jù)体(tǐ)规定(dìng)不同。

　　为保证航班(bān)安(ān)全正点起(qǐ)飞(fēi)，在有限的30分钟里，旅客要经过安全检查(chá)，在登机口接(jiē)受服务人员查验核对(duì)登(dēng)机牌，清点人(rén)物(wù)；

　　配(pèi)载人员(yuán)要完成飞(fēi)机平衡配制；

　　还(hái)有(yǒu)货物、行李(lǐ)装(zhuāng)舱、餐食配送、廊桥/客梯车(chē)撤离、飞(fēi)机滑行、起飞(fēi)前的准备等一(yī)系列(liè)保障工作(zuò)都要(yào)求按时完成(chéng)。

　　因此在此过程(chéng)中(zhōng)再加入晚(wǎn)到旅客，工(gōng)作(zuò)时(shí)间就非常紧张(zhāng)甚(shèn)至会影响飞机正点起飞。

　　如果办理(lǐ)了晚到的旅客(kè)，将(jiāng)使整个保障(zhàng)链条被打乱(luàn)，不(bù)仅(jǐn)配载要重新调整航班重心、打印舱单并送到飞机(jī)上；

　　行李装卸(xiè)部日本比中国富裕吗，日本富裕还是中国富裕门可能(néng)要申请重开货舱门，上传送带(dài)车，将晚到行李装(zhuāng)到货舱里；

　　还(hái)有其他(tā)地面(miàn)保障部门当中如(rú)有任(rèn)何一个环(huán)节来不及都会导致(zhì)航班(bān)延误(wù)。

办理(lǐ)登(dēng)机牌(pái)有(yǒu)哪些方式

　　我(wǒ)们(men)最(zuì)常用(yòng)的(de)方式就是直接去机场(chǎng)值机柜(guì)台(tái)换领，持身(shēn)份证或其他(tā)有效身份证(zhèng)件(jiàn)到柜台办(bàn)理，一(yī)般国内航班起飞前90分钟就开始办理(lǐ)了(le)。

　　但是如果我们时间有(yǒu)点(diǎn)紧的话，还可以用航空公司开通(tōng)的网上值机业务来办理了，可以在飞机起(qǐ)飞前24小(xiǎo)时登(dēng)录航空公司(sī)官方网站(zhàn)的(de)网上值机系统(tǒng)自己打印登机牌。

　　另外我们还可以在机(jī)场(chǎng)候机大厅通过自(zì)助值机设(shè)备来(lái)通过机器换领登机(jī)牌。

飞机(jī)起飞前(qián)为什么提前停(tíng)止换登(dēng)机牌(pái)

　　为保证(zhèng)航班(bān)安全正点起飞，在有限的30分钟里(lǐ)，旅客要(yào)经过安(ān)全检(jiǎn)查，在登机(jī)口接(jiē)受服务人员查验核对登机牌，清点人物；

　　配载人员要完(wán)成飞机(jī)平衡配制；

　　还有货物、行李装舱、餐食配送(sòng)、廊桥/客梯车撤离、飞机滑行、起飞(fēi)前的准备等一系列保障工作(zuò)都要求(qiú)按时(shí)完(wán)成(chéng)。

　　因此在(zài)日本比中国富裕吗，日本富裕还是中国富裕此过程中再加(jiā)入晚到旅客，工作时(shí)间就非常紧张甚至会影响飞(fēi)机正点起飞(fēi)。

　　如果办理了晚(wǎn)到的旅(lǚ)客，将使整个保障链条被打乱(luàn)，不仅配载(zài)要(yào)重新调整航(háng)班重心、打印舱单并送到飞机上；

　　行李(lǐ)装卸部门(mén)可(kě)能(néng)要申请重(zhòng)开(kāi)货舱(cāng)门，上传送带车，将(jiāng)晚到行李(lǐ)装(zhuāng)到货舱里；

　　还(hái)有(yǒu)其他地面保障部门(mén)当中(zhōng)如有任何一个环节来不及都会导致航班(bān)延(yán)误(wù)。

没有在规定时间换登机牌怎么办

　　改签或退票。

　　误机(jī)旅客至迟应在该航班离站后的次日中午12时（含）以前(qián)，到乘机机场的承(chéng)运(yùn)人乘机(jī)登(dēng)记(jì)处、承运人售票处或承运人地面服务代理人售票处办理误机确认。

　　1.已办(bàn)理(lǐ)误机(jī)确认(rèn)的旅客，如要求改乘后续航(háng)班，可在(zài)上(shàng)述地点(diǎn)或(huò)原购票(piào)地(dì)点办理变更(gèng)手续，承运人应在航班有(yǒu)可利用座位的条(tiáo)件(jiàn)下(xià)予以办理，免收(shōu)误(wù)机费一次(cì)；

　　但持有的机票如在航班规定离(lí)站时间前72小(xiǎo)时以内变(biàn)更过航班、日期，旅客(kè)应交(jiāo)付客票价5%的误机费(fèi)。

　　2.未办理误机确认的旅客，如(rú)果要求继续旅行，应交付(fù)客票价(jià)20%的误机(jī)费。

　　旅(lǚ)客误(wù)机变更(gèng)后，如果要求再次改变(biàn)航班、日期，应交付客票(piào)价50%的变(biàn)更(gèng)手续费。

　　旅客(kè)误(wù)机或误机变(biàn)更后(hòu)，如果(guǒ)要求(qiú)改(gǎi)变承(chéng)运人(rén)，按自(zì)愿退票的规定办理，应交付(fù)客票价(jià)50%的误机费(fèi)。

　　旅(lǚ)客(kè)误机或误机变更后，如果要求退(tuì)票，也(yě)按自愿退(tuì)票规定办理，应交付客票价(jià)50%的(de)误机费。

飞机(jī)起飞(fēi)前多(duō)久停止登机？

　　20分(fēn)钟。

　　一(yī)般来说飞机是在起(qǐ)飞前的半个小(xiǎo)时(shí)左右就(jiù)会开(kāi)始登(dēng)机(jī)，至(zhì)于(yú)停止登机的时间，不同的航班，不同的航空公司的规定可(kě)能是会有差异的，大多数都(dōu)是(shì)在飞(fēi)机起飞前的(de)20分(fēn)钟(zhōng)左(zuǒ)右就会停止登机，然后飞机的(de)舱门(mén)就会关闭。

　　国内(nèi)的(de)航班(bān)一般来(lái)说是(shì)在飞机(jī)起飞前的30~45分钟左右，就会(huì)停止办理登机手续的，如(rú)果是国际航班(bān)，大多(duō)数情(qíng)况下是在(zài)飞机(jī)起飞(fēi)前(qián)的45~60分(fēn)钟左右就会(huì)停止办理(lǐ)登记手续(xù)，所(suǒ)以乘(chéng)客需要提前到达机(jī)场，先办(bàn)理登机手续(xù)。

　　一般来说，国内的航班需(xū)要提前(qián)两个小(xiǎo)时左(zuǒ)右到达机场，时间比较充(chōng)足，基本上(shàng)在飞机起(qǐ)飞前的一个半(bàn)小时左右(yòu)就可以办理(lǐ)登机手续了。

　　拿到登机牌之后(hòu)，还需(xū)要再过安检，安(ān)全检查也是(shì)需要排队的，需要(yào)浪(làng)费一定的时间，过了(le)安检之后(hòu)才可以前往登机(jī)口(kǒu)等(děng)候上(shàng)飞机。

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