美(měi)国太(tài)空(kōng)探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重型运载火(huǒ)箭(jiàn)于北京时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟(zhōng)后发生(shēng)爆(bào)炸(zhà)，航天器(qì)未能(néng)成功进入预定(dìng)轨道。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾(céng)宣称，首次(cì)发射成本(běn)约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场烟(yān)花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发射(shè)失败(bài)，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因为(wèi)这是人类历史上体积最(zuì)大的运载火箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高(gāo)、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推进器”和(hé)顶部(bù)50米高、可重复利(lì)用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云(yún)酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最大(dà)运载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美(měi)国“土(tǔ)星(xīng)五(wǔ)号”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有效载荷进入(rù)地(dì)球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷(hé)送往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨道。

　　据(jù)美国(guó)《今(jīn)日(rì)物理学》月刊上的一(yī)篇(piān)文(wén)章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将大(dà)幅提升我(wǒ)们的太空能力，天体物理学任(rèn)务的制定(dìng)过(guò)程(chéng)将发生质的改变(biàn)……天(tiān)体物理学领域的太空任务一直受(shòu)到发(fā)射(shè)工具(jù)性能的严格限制(zhì)，而(ér)20年来(lái)发(fā)射工(gōng)具变化不大。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相关试验取得成功，将启(qǐ)动规模化生产(chǎn)，以每(měi)年建(jiàn)造(zào)100艘(sōu)的速度(dù)，打造(zào)1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万人(rén)和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代(dài)后期开始在火星殖(zhí)民(mín)的(de)梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好(hǎo)像(xiàng)变得触手可(kě)及了。

　　不过一向高(gāo)调(diào)的(de)马斯克也说过，其发射成功率就(jiù)像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒(miǎo)，因(yīn)为(wèi)助推(tuī)器加(jiā)压系统出现(xiàn)问题因而(ér)延期发射。因此马(mǎ)斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发(fā)射台，那(nà)么(me)我想我会(huì)认为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空后不久发生(shēng)了非计划性解体，但(dàn)如果从(cóng)上述定义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射(shè)结(jié)束后，团(tuán)队表示将(jiāng)继续审(shěn)查数(shù)据并努力进行下(xià)一次飞行(xíng)测试(shì)。同时(shí)，马斯克发(fā)推向团队表(biǎo)示了(le)祝贺，直言此次(cì)任务为几个月后的下一(yī)次测试(shì)发射吸(xī)取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连(lián)试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭代史就是一(yī)部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分(fēn)拥有数代(dài)原型机，其中不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统(tǒng)计，如(rú)果算(suàn)上更(gèng)换材料做极限(xiàn)测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈经(jīng)在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维(wéi)主(zhǔ)导——风投成功率如(rú)果有5％都算是不错的了，所以(yǐ)业界(jiè)对(duì)项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在(zài)前期多(duō)次(cì)发(fā)射(shè)失(shī)败。如果按各国航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断(duàn)了经(jīng)费整顿队(duì)伍了。但是按(àn)IT项目(mù)来评(píng)估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见惯的正常节奏，成功了就是(shì)里程碑，估(gū)值(zhí)提(tí)升，更多投资进来试更大(dà)的(de)事。”

　　更大的事是指什么呢？最广(guǎng)为人知的就是马(mǎ)斯克(kè)的(de)“火(huǒ)星移民计划”。早在(zài)十(shí)几年(nián)前，马斯克就喊(hǎn)出了人类定(dìng)居(jū)火星(xīng)的豪(háo)言壮语(yǔ)，人(rén)类(lèi)或将(jiāng)成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预(yù)期，2022年将发射(shè)货运飞船去(qù)火星(xīng)，2024年(nián)已(yǐ)经可以执行(xíng)载(zài)人计划。

　　目前(qián)看来(lái)，现实与理想仍有较大差距。不(bù)过这一块的钱(qián)景(jǐng)相当可观，目前(qián)太空(kōng)旅行的(de)价格从(cóng)20万(wàn)美元到5500万美元不(bù)等；据预(yù)测(cè)到(dào)2030年，全球太(tài)空旅(lǚ)行市场规(guī)模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全(quán)球”的“星(xīng)链”计(jì)划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫(wèi)星网络(luò)，为全(quán)球用户提供(gōng)宽带(dài)服务，后来(lái)这个(gè)计划(huà)数值变成了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局太(tài)空(kōng)碎(suì)片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目(mù)前在轨(guǐ)卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒(mào)险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为(wèi)美(měi)国最(zuì)大的商业卫星发射(shè)商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起源(yuán)、动力系(xì)统等公司，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获得了(le)29.8亿(yì)美元的资助(zhù)，并被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇航员从(cóng)环月轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个(gè)世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原(yuán)因(yīn)，在于其运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用(yòng)了争议(yì)较大的全箭不锈钢结(jié)构设计：相比更(gèng)贵的(de)碳纤维，不锈钢是(shì)重了点，所以你猜为什么会(huì)安33个“猛(měng)禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射(shè)成本也(yě)相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的(de)“星(xīng)舰”发布会(huì)上(shàng)，马斯(sī)克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可(kě)以发射3次，“超(chāo)重(zhòng)”助推器大约每(měi)小时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少(shǎo)可(kě)能只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德(dé)尔塔IV型中型(xíng)火(huǒ)箭(jiàn)平均每(měi)次发(fā)射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投(tóu)资者是沙(shā)特投资基(jī)金(jīn)的一家子公司和阿布扎比(bǐ)的一(yī)家投资公司，此轮(lún)融资数额达数十(shí)亿美元。之字是什么结构的字，近字是什么结构据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融(róng)资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界(jiè)上估值最(zuì)高的(de)私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到(dào)月球》提(tí)出了发(fā)之字是什么结构的字，近字是什么结构射炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍(pāi)出科幻电影开山(shān)之作《月球旅行记》，登月的(de)幻(huàn)想(xiǎng)变成了(le)画面；59年后，美国(guó)开(kāi)启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回(huí)顾历(lì)史，每(měi)一(yī)次(cì)的想象与探(tàn)索都弥(mí)足珍贵(guì)。

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