随着2022年财报(bào)季(jì)的过去，车企高管薪酬再(zài)一次(cì)成为业内关注的热点话题。造车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额(é)领(lǐng)跑众(zhòng)多上(shàng)市车企。理想汽(qì)车的一名高(gāo)管更(gèng)是成(chéng)功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰(chuò)，不(bù)过也有(yǒu)上(shàng)市车企高管薪酬无人(rén)过(guò)百万(wàn)。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年董事(shì)酬(chóu)金支出高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已(yǐ)披露数据(jù)的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元(yuán)、退(tuì)休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文(wén)件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布(bù)离职。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯(tī)队(duì)。财报显示，董事长朱(zhū)江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)12％。公(gōng)司高(gāo)级副(fù)总裁曹力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂(guà)牌上市。销量方面(miàn)也(yě)不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其(qí)高管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图(tú)通过人事变动(dòng)和架(jià)构调整稳住销量。开源节(jié)流(liú)的背景下，管理层对(duì)自己的要(yào)求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其(qí)中(zhōng)，董事长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的(de)还(hái)有吉(jí)利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三(sān)的高(gāo)管(guǎn)累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存在(zài)，接下来车企前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和(hé)华(huá)晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然(rán)是(shì)比亚(yà)迪公(gōng)司(sī)董事长，但其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层(céng)中仅排第六位。年(nián)报显示，比亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬最高(gāo)的三位(wèi)分别是执行副总裁(cái)李柯，税前(qián)报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第(dì)三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级(jí)副总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪(dí)新能(néng)源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车(chē)企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值(zhí)均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年(nián)报显示，报(bào)告(gào)期内董(dǒng)事、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司(sī)获得的税前报(bào)酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也(yě)大(dà)多(duō)在50万-100万元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇(huáng)帝

　　在(zài)已(yǐ)公布数据中，国内车(chē)企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集(jí)拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗团董事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车提交(jiāo)给美国证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通(tōng)用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额(é)接近2900万(wàn)美元(yuán)（约合人(rén)民币2亿元），连续(xù)第八年成为底特律三(sān)大汽车(chē)制造商(shāng)（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(mé拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗i)表示(shì)，担任通(tōng)用汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计(jì)超过(guò)2亿美元（约合(hé)人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另(lìng)外两家汽(qì)车制造商(shāng)的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去(qù)年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的(de)是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报(bào)道(dào)，早在2018年，马斯(sī)克就制(zhì)定了长(zhǎng)达(dá)十年的薪酬方案(àn)。根据(jù)该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向(xiàng)马斯克支付(fù)任何工(gōng)资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会(huì)制定的市值(zhí)和业绩方面的(de)目标，则可获得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯(sī)克这(zhè)十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市(shì)值和(hé)业(yè)绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入(rù)为股票期权激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这并不(bù)妨碍(ài)他是(shì)全(quán)球(qiú)首富的有(拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗yǒu)力竞争者。

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