金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特斯(sī)拉(lā)一口气宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分(fēn)进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯(sī)拉(lā)汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召回生(shēng)产日期在(zài)2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次大规模(mó)召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范(fàn)围内(nèi)的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量(liàng)回(huí)收制动(dòng)策略；同时，对(duì)驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能(néng)增加长时间误(wù)踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全(quán)隐患。

　　对(duì)于(yú)如何(hé)解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的(de)功(gōng)能(néng)，以降低(dī)因(yīn)长时(shí)间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不具备(bèi)能量(liàng)回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收制动策略的(de)出(chū)厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特(tè)斯(sī)拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应商日本(běn)松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电(diàn)池(chí)的商业化生产时间。这对于(yú)一直(zhí)渴(kě)望提高4680产量的特(tè)斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划的(de)量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间(jiān)之所以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工(gōng)厂新建两条生(shēng)产线。松下(xià)计划(huà)向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫米。单体能(néng)量方(fāng)面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池(chí)是现有2170电池的(de)五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使(shǐ)车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池材(cái)料(liào)和汽车设计的改进(jìn)，将(jiāng)使(shǐ)续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电池仍存(cún)在不小技(jì)术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规(guī)模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺(yì)平(píng)价化后，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产仍面临(lín)技术瓶(píng)颈，但(dàn)国(guó)内已有(yǒu)一批追(zhuī)逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电(diàn)池，且(qiě)部(bù)分厂商(shāng)宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨(zhǎng)价动(dòng)作频(pín)频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动作频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了(le)Model S和Model X在(zài)美(měi)国(guó)的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯(sī)拉率先上(shàng)调(diào)了美国、日本(běn)以及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的(de)价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内(nèi)率先上调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯(s华诞是什么意思,用在什么地方，生辰华诞是什么意思ī)拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售(shòu)价1.9万(wàn)元(yuán)，这(zhè)两(liǎng)大(dà)车型也是(shì)特斯拉旗舰车型(x华诞是什么意思,用在什么地方，生辰华诞是什么意思íng)，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官(guān)网(wǎng)的数据(jù)显示(shì)，特斯拉公司周(zhōu)四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调(diào)至(zhì)了108490美元。

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