机长工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一个月知乎是一(yī)名指导员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货(huò)运飞行员的年薪可能在100万(wàn)元以上的。

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机长工(gōng)资一般是(shì)多少钱(qián)一(yī)个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科(kē)长的工资主要分为基本工(gōng)资、飞(fēi)行时数、各项补(bǔ)贴和(hé)平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长收入较高，年(nián)收入约160万，其(qí)次(cì)是民(mín)营企业，年收入约140万，最少三大(dà)航空公司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航空公(gōng)司后成为后续观(guān)察员的学生，必须首先(xiān)飞行不(bù)超过200小时(shí)的实习时(shí)间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做任何手(shǒu)术。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检(jiǎn)查合格后，方可(kě)成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能(néng)进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级提(tí)升(shēng)后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司(sī)和中(zhōng)国民航局代表共(gòng)同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我(wǒ)们才能决定飞行(xíng)员是否(fǒu)可以担任飞行员，然(rán)后航(háng)空公司再决定你是(shì)否可(kě)以成为机长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成为波(bō)音777等(děng)大型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担(dān)任中型(xíng)飞机机长至少一年，并具有不少于300小时的飞行(xíng)员(yuán)经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不够，就不能申(shēn)请成为大型飞(fēi)机的(de)机长。

　　所(suǒ)以飞行员(yuán)要成为大型飞机的机长至少需(xū)要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资(zī)待(dài)遇标准是怎样的 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的月工资基本上是在2万到(dào)10万(wàn)之间，而如果一线(xiàn)航空的机长工资大概是在5到8万一个月，目前国内机长收入较(jiào)高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其(qí)次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大(dà)航空是雨水像从盆里泼出来一样比喻雨大势急的四字词语 形容下暴雨的四字词语70万(wàn)左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇(yù)标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分(fēn)为三大(dà)块，基(jī)本工(gōng)资(zī)、飞行(xíng)小时、各类补贴(tiē)及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不同的公司和(hé)航(háng)线(xiàn)有不同的(de)标准。

　　目(mù)前国内机长收(shōu)入较高(gāo)的是西藏(cáng)航(háng)空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要(yào)是(shì)因(yīn)为民(mín)企老板只有付(fù)出更(gèng)高的薪资待遇，才能从人才大(dà)战(zhàn)中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年雨水像从盆里泼出来一样比喻雨大势急的四字词语 形容下暴雨的四字词语收入有140万左右(yòu)，收(shōu)入(rù)最高的是在中国服务的外藉机(jī)长，年收入高(gāo)达200万(wàn)左右，直接成为百(bǎi)万(wàn)级(jí)的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金(jīn)和税，实际到手(shǒu)94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年(nián)薪百万(wàn)。

　　这(zhè)收入确实挺高(gāo)的。

　　飞(fēi)机机长的就(jiù)业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已经(jīng)达到国际平(píng)均水平，但由于技术门槛较(jiào)高，各(gè)航空公司空公(gōng)司的机长仍(réng)然(rán)供不应(yīng)求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌(shǎng)们(men)将被分配到航空公司空公司的分公(gōng)司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个(gè)月的(de)模(mó)拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后(hòu)，你(nǐ)就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员的工(gōng)资根(gēn)据他(tā)们的级别和(hé)他们驾驶(shǐ)的飞(fēi)机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果他们(men)成为机长(zhǎng)或者飞国际航(háng)班，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为第(dì)二副驾(jià)驶(shǐ)、副驾(jià)驶和(hé)第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和(hé)技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差(chà)派昌和飞(fēi)行技能达到标准，通过相(xiāng)应的考试和面试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相应(yīng)的程序选拔和(hé)培训虚(xū)扒后，可以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进入了公司的飞行技术管理(lǐ)和企(qǐ)业管(guǎn)理岗位(wèi)。

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