金融(róng)界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Mode球缺的体积怎么算，球缺的体积公式是什么l Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉(lā)一口(kǒu)气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司(sī)根(gēn)据《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽(qì)车(chē)产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例实施办法》的要(yào)求(qiú)，向国家市场监督管理总(zǒng)局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生(shēng)产日期(qī)在(zài)2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召回(huí)范围(wéi)内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允(yǔn)许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制(zhì)动策略；同(tóng)时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板的情况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能(néng)增加长时间误踩加(jiā)速踏板(bǎn)的概(gài)率，可能增(zēng)加(jiā)碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯(sī)拉(lā)给出的方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低(dī)因长时间深踩加速踏板导致速度(dù)过快引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具(jù)备能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加(jiā)速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一(yī)年

　　除(chú)了(le)大规模召回之外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉(lā)来说(shuō)，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间，而(ér)其原本(běn)计划的量(liàng)产时(shí)间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声(shēng)称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主要是为(wèi)了提(tí)高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在(zài)日本和歌山(shān)工厂新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆(liàng)电(diàn)动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设计(jì)的改进，将使续(xù)航里程净增(zēng)加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电(diàn)极(jí)等关键技术仍制约着其大规模量(liàng)产(chǎn)。而(ér)且在(zài)降本(běn)方(fāng)面，4680电池还需要待材(cái)料和(hé)工艺平(píng)价(jià)化(huà)后，市场份额才(cái)会(huì)有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。球缺的体积怎么算，球缺的体积公式是什么包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能、宁(níng)德时(shí)代(dài)、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科等(děng)电池厂商都(dōu)在(zài)积(jī)极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直在售价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后(hòu)，特斯(sī)拉率先(xiān)上(shàng)调(diào)了美(měi)国、日本以及(jí)加拿大等国的(de)售价(jià)，其(qí)中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国内(nèi)率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的售价。美国官网的标价(jià)显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型(xíng)的(de)价(jià)格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了(le)108490美元。

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