日前，据(jù)盖世(shì)汽车援引业内(nèi)人士言论(lùn)报道，福特中国(guó)开(kāi)始裁员，按(àn)照N+3来(lái)赔偿，人(rén)数(shù)超过(guò)1300人。福特(tè)中国方面对(duì)此(cǐ)回应称(chēng)：“对(duì)于(yú)福特汽(qì)车(chē)来说，中国(guó)是一个至关重要的(de)市场，我们坚(jiān)定不移地推进在华业务可持续(xù)发展的承诺(nuò)始终不变。我们正在(zài)打造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心业务上，努力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福特官方客服，其表(biǎo)示只负责(zé)销售(shòu)和(hé)服(fú)务(wù)，建(jiàn)议通过其殇是什么意思怎么读拼音，殇是什么意思 怎么读伤感的一个字(qí)他渠(qú)道了解。对于相(xiāng)关(guān)消(xiāo)息(xī)中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及(jí)精简计划等信息，福(fú)特(tè)中国(guó)代理公关则回应称，除了上(shàng)述回应内容外，暂无最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关(guān)注的是，在(zài)被曝“裁员(yuán)”消(xiāo)息(xī)的背后，福特(tè)汽车在中国市场正进(jìn)行新的一(yī)轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌(chāng)签署框架协议(yì)，双方宣布在现有合作基础上，进一步(bù)扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议(yì)上表示(shì)：“我们(men)将在中国开展投(tóu)资更低、更精简、更(gèng)专注、回报(bào)更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更(gèng)加关(guān)注中(zhōng)国市场(chǎng)的商用车(chē)业务，同时计划将(jiāng)其(qí)在(zài)中(zhōng)国的工厂用作经济型电动(dòng)汽车和燃油商用车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年(nián)汽车巨头福特正在中国汽车市场(chǎng)上寻找新的(de)方向(xiàng)。

　　组织架(jià)构做减法(fǎ)？

　　从前(qián)述回应上看，福(fú)特中国并未对“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构”。在业界看来，这背(bèi)后或是(shì)福特面对在华(huá)市场销量下滑(huá)的适应性(xìng)调(diào)整(zhěng)。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年(nián)福(fú)特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为(wèi)7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年(nián)，福特(tè)在华销量曾创下(xià)127万(wàn)辆的巅(diān)峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅(fú)下滑的同时，福特(tè)在(zài)中(zhōng)国市场面临的(de)电动化转(zhuǎn)型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财(cái)报(bào)中表示，从2022年(nián)到2026年(nián)，福特将投入(rù)超(chāo)过500亿美元(yuán)用于开发(fā)和制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽(qì)车销量的一半将是(shì)电动(dòng)车。

　　不过，福特(tè)在中国(guó)市场上(shàng)的(de)电(diàn)动化产品十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐(ruì)际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力电动(dòng)车型(xíng)福特电(diàn)马在(zài)国内(nèi)市场(chǎng)也未(wèi)能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福(fú)特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在今(jīn)年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面(miàn)的运营状(zhuàng)况，上述代理公关(guān)称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特(tè)在中(zhōng)国的亏损也达到6亿(yì)美元（约合(hé)人民(mín)币41.75亿元）。对(duì)此，福特(tè)在财报(bào)中表示，中国是世(shì)界上最先进的电(diàn)动汽(qì)车市(shì)场(chǎng)，该公(gōng)司正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有(yǒu)限公司被曝出(chū)安排(pái)管(guǎn)理岗员工(gōng)分批次轮休，第(dì)一批轮休时间长达(dá)一(yī)年。其随后回(huí)应称，这是为顺应(yīng)全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口？

　　除(chú)了试图轻(qīng)装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日(rì)召开的一季(jì)度(dù)财报电话会(huì)议(yì)上，吉姆·法利给(gěi)出(chū)了他对福特在华发展的思(sī)考：福特在中(zhōng)国的业务将(jiāng)更加精简、集(jí)中，减少(shǎo)投(tóu)资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江殇是什么意思怎么读拼音，殇是什么意思 怎么读伤感的一个字(jiāng)铃(líng)汽车合资品牌(pái)）为例，表(biǎo)明今(jīn)后(hòu)福特会把中国作(zuò)为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场(chǎng)出(chū)口价格(gé)更低的电动车和(hé)商(shāng)用(yòng)车。在他看来，通过专注于商用(yòng)车、出口产品及其(qí)在中国的林肯豪华车系(xì)列，福特可以在中(zhōng)国获(huò)得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变也十(shí)分迅速(sù)。就(jiù)在财(cái)报会议召开几天后的5月(yuè)11日，福特即宣布与(yǔ)江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现(xiàn)有合作基(jī)础(chǔ)上，进一(yī)步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃(líng)汽(qì)车的工程、制造能力和成本优(yōu)势(shì)， 结合(hé)福特遍布全球的销售(shòu)网络，推动包括经济(jì)型电动和燃油商用车(chē)在(zài)内的更多产品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来(lái)说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官吴胜(shèng)波(bō)如此评价双(shuāng)方进(jìn)一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的工业化能力，我们相(xiāng)信它能成为(wèi)福特在中国重要(yào)的(de)工程和制造中心之(zhī)一，通过(guò)出(chū)口具(jù)备(bèi)国际(jì)水准的产品，助(zhù)力福(fú)特全球(qiú)的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车(chē)于(yú)1995年战略(lüè)投资江(jiāng)铃汽车，并(bìng)成为(wèi)江铃汽车的(de)第(dì)二大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和(hé)全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是精简组织架构、还(hái)是谋求(qiú)发(fā)展中国(guó)出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努(nǔ)力(lì)顺(shùn)应时代(dài)发(fā)展。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任首(shǒu殇是什么意思怎么读拼音，殇是什么意思 怎么读伤感的一个字)席执行官吴胜波改革的(de)魄(pò)力很强。虽(suī)然目前(qián)看来电动汽车领域落后(hòu)，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能更(gèng)好保护其(qí)在(zài)华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特中国员工对(duì)时代财(cái)经如(rú)此(cǐ)评价(jià)当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的(de)前(qián)行，虽然很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中国董(dǒng)事总(zǒng)经(jīng)理兼首席运营官。今年(nián)3月1日起，吴(wú)胜(shèng)波接任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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