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民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的

民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的 经济日报刊文:科创板不必急于“跑步”扩容

  科(kē)创(chuàng)板不必迅(xùn)速进一步放(fàng)宽行业限制或进行调整,应在坚持现有(yǒu)上市标准的基础上(shàng),更好地发掘与储备(bèi)符合(hé)标(biāo)准的拟上市公司资源,做好培育与辅导工作。

  今年一季度,分(fēn)别有8家和5家公司(sī)申(shēn)报(bào)科创板(bǎn)和(hé)创(chuàng)业板上市获受(shòu)理(lǐ),受理(lǐ)企业总量同比(bǐ)减(jiǎn)少超过三(sān)成。而(ér)股票发行(xíng)注册(cè)制的全面落地实施(shī),使(shǐ)得部分同时满足两板(bǎn)上市(shì)条(tiáo)件的公司(sī)有(yǒu)观望甚至向主板(bǎn)流(liú)动的倾向。而(ér)当前,科创板不必迅速(sù)进(jìn)一步放宽行业(yè)限制或进行调整(zhěng),应在坚持现有上市标(biāo)准的基(jī)础(chǔ)上,更好地(dì)发掘(jué)与储备符合标准(zhǔn)的拟(nǐ)上市公司资(zī)源(yuán),做好(hǎo)培(péi)育与辅导工作,在保证上(shàng)市公(gōng)司质量和板块特色的前提(tí)下(xià)处理好板(bǎn)块公司的数量与(yǔ)质量(liàng)之间的关系。

  从(cóng)发展完整、有效(xiào)、合(hé)理(lǐ)的(de)多(duō)层次资本市(shì)场(chǎng)的角度看,内地多层(céng)次资本市场的(de)板块架构在全(quán)面实行(xíng)注(zhù)册(cè)制后更加清晰,各板块特色更加(jiā)鲜明并通过挂(guà)牌、转(zhuǎn)板、分拆上市、并购(gòu)重组(zǔ)加强了(le)有机(jī)联系(xì),多元包容的上市条件对不同(tóng)类型、不同(tóng)成长(zhǎng)阶段(duàn)的企业上(shàng)市实(shí)现全(quán)覆盖,其中(zhōng)科(kē)创板(bǎn)特(tè)别强调突出“硬科技”特色,科创(chuàng)板面向世界科技前沿、面向经济(jì)主战场(chǎng)、面向国家重大(dà)需求。

  《首(shǒu)次公开发行(xíng)股票注册管理办法》对(duì)主板、科(kē)创板、创业板的(de)板(bǎn)块定位提出了(le)总体(tǐ)要求(qiú),同(tóng)时沪、深、北交易所分别在配套业(yè)务规则中对(duì)相关板块(kuài)定位进一步释明。需(xū)要注(zhù)意(yì)的是,如果以(yǐ)模(mó)糊(hú)板块定位与特(tè)色、减少上市标准(zhǔn)包容性与(yǔ)差异性为代价(jià),有可能对全面注(zhù)册制、多层次资本市场为不同类(lèi)型的(de)上市企(qǐ)业提供符合(hé)自身特点的(de)上(shàng)市渠道(dào)的初衷(zhōng)造(zào)成(chéng)干扰,对板块特征(zhēng)和投资者群体差异带(dài)来(lái)模(mó)糊(hú),有可能与其他市场、其他板块(kuài)的定位(wèi)重叠、冲(chōng)突(tū)并降低注册(cè)制的效(xiào)率和(hé)优(yōu)势,还有可(kě)能给横(héng)向错位竞争(zhēng)、差异(yì)发展、协(xié)同高效与纵向互联互通、层层递进、功能互补的相(xiāng)互(hù)补充、互为促进的(de)多层次资本市(shì)场体系带来(lái)一定影响。

  从保持科(kē)创板行(xíng)业高集中度以及引致(zhì)的集群、集聚、集成效应的角度来看,由于科创板(bǎn)突出“硬(yìng)科技”特(tè)色,重点支(zhī)持新一代信(xìn)息(xī)技术、高端装备、新(xīn)材料等高(gāo)新技术(shù)产业和(hé)战略性新兴产业,因此科(kē)创(chuàng)板上市公司主要都是符合国(guó)家战略、突破(pò)关(guān)键核(hé)心技术、市场认可(kě)度高的科技创新企业。行业集中(zhōng)度高,会自然而然地带(dài)来横向(xiàng)同行(xíng)的(de)集群效(xiào)应(yīng)、纵(zòng)向上下(xià)游的(de)集聚效(xiào)应(yīng)、功能型平台(tái)的集成效(xiào)应,有利(lì)于企业共同(tóng)提升(shēng)与发展、更快(kuài)做大做(zuò)强,有利于逐(zhú)步形(xíng)成集成电路、生物医药等多个战略性新兴产(chǎn)业集群(qún)和构建硬科技标杆性(xìng)特色板块。

  从吸引符合科创(chuàng)板特色标准要求的拟上市公司(sī)的(de)角度来看,科创板不宜改变现(xiàn)有(yǒu)的更为强(qiáng)化和强调企(qǐ)业成长(zhǎng)性、研发投入、自主创新能力、估值等指(zhǐ)标民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的的独(dú)有特点(diǎn)。科创板进(jìn)一步淡化了对于(yú)拟(nǐ)上市(shì)企业营收(shōu)、净利(lì)润等指标要求(qiú),不再(zài)“净(jìng)利(lì)润至上”,提升了资本市场(chǎng)对创新经济的包容度。可(kě)以说,设立科创板(bǎn)的出发点或(huò)定位正是为(wèi)创新企(qǐ)业特(tè)别是(shì)硬科技企业(yè)的成长赋(fù)能,即通(tōng)过(guò)市场机制实现(xiàn)资产定价、资源配(pèi)置(zhì)和资(zī)本流动的高效率,提(tí)升企(qǐ)业的(de)公民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的司(sī)治理和运营管理水(shuǐ)平(píng)。这使得科创板能更(gèng)加快速地(dì)协助(zhù)资本直达实体经(jīng)济,支持企业创(chuàng)新(xīn)、激发经(jīng)济活力、加快(kuài)实施创(chuàng)新驱动发(fā)展(zhǎn)战略,将掌(zhǎng)握关键核心技术(shù)的优(yōu)秀科技(jì)企业和顺应“双循环”的优秀创新创业企业快速推向资本市场,获得包括机构(gòu)投资者(zhě)与个人投资者的认同与(yǔ)助力,进(jìn)而(ér)提供更完(wán)整、更全(quán)面、更优质(zhì)的金融支持,有效提升创(chuàng)新载体的生机(jī)与资本(běn)市场活力。

  从已上市公司情况看,科(kē)创板(bǎn)公司研发投入与营业收入(rù)之比、研发人员占公司人(rén)员总数(shù)之比(bǐ)、平均发明专利数量等均高于其(qí)他市场(chǎng)板块(kuài)。应当(dāng)注(zhù)意的(de)是,如(rú)果科创板的扩容改(gǎi)变了(le)前述(shù)的功能(néng)定位与个体(tǐ)特(tè)色,有可能影响到科(kē)创板直接融资(zī)服务与制度供给的多元性(xìng)、包容(róng)性、差(chà)异性、可得性(xìng)、市(shì)场导向(xiàng)性,还可能影响到(dào)科创(chuàng)板(bǎn)联系和连接特定行业、类型、规模、成长阶(jiē)段的企业(yè)和具有(yǒu)与之相(xiāng)应的知识、经验(yàn)、能(néng)力(lì)、稳(wěn)健性、风(fēng)险偏好的投资者,影响到(dào)特(tè)定(dìng)市场(chǎng)与板块的价格发现(xiàn)功能、价值投资理念和(hé)整体(tǐ)抗风险能力。综上所述,科创板(bǎn)不必急于(yú)“跑步”扩(kuò)容。

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