金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中(zhōng)包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市(shì)场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车(chē)产品召(z外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗hào)回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例(lì)实施办法》的要求，向国家市场监(jiān)督(dū)管(guǎn)理总局备案了(le)召回(huí)计划(huà)。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召回生产日(rì)期(qī)在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗(yú)此次大规(guī)模召(zhào)回(huí)的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回(huí)范围内的(de)车辆(liàng)，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回(huí)收制动策略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏(tà)板(bǎn)的情(qíng)况可(kě)能(néng)没有提供(gōng)足够(gòu)提醒。以上因素叠加可(kě)能增加长时间误(wù)踩加(jiā)速踏(tà)板的概(gài)率(lǜ)，可能增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决(jué)缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出的方案(àn)是(shì)通过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围内的车(chē)辆(liàng)推送(sòng)新开发的功能(néng)，以(yǐ)降低(dī)因长时间深踩加速(sù)踏板(bǎn)导致速度(dù)过快(kuài)引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选择(zé)的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量(liàng)回(huí)收制动策(cè)略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除(chú)了大规(guī)模召回(huí)之外，特(tè)斯拉还遭遇了(le)电池(chí)水逆。

　　美(měi)东(dōng)时(shí)间周(zhōu)三，特(tè)斯拉的(de)电池供(gōng)应商日本(běn)松(sōng)下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于(yú)一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个(gè)不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池的量(liàng)产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本(běn)计(jì)划的量产(chǎn)时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量(liàng)产时间之(zhī)所以被推迟一(yī)年，主要是为了(le)提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和(hé)歌山工厂新建(jiàn)两(liǎng)条生产线。松(sōng)下计(jì)划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体(tǐ)能(néng)量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料(liào)和汽车设计的改进，将使(shǐ)续(xù)航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等(děng)关键技(jì)术(shù)仍制约(yuē)着其大规模(mó)量产。而(ér)且在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平(píng)价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和(hé)Model X在(zài)美国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美(měi)国、日本以及加(jiā)拿大等国(guó)的(de)售价，其中(zhōng)美国(guó)官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上(shàng)涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱(qū)动版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上(shàng)调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型售价1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车型也是(shì)特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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