6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆(lù)续(xù)发布(bù)5月销(xiāo)量数据(jù)，在(zài)盖世汽(qì)车整(zhěng)理的16家新能(néng)源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量(liàng)实(shí)现了(le)环比正增长，一定(dìng)程度上说(shuō)明(míng)，国(guó)内新能源车市正呈加(jiā)速(sù)回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚(yà)迪、埃安、理想均(jūn)创造了(le)月度销量新高(gāo)，其(qí)中比亚(yà)迪以(yǐ)近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车新势力阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首。相较之下，传统车企新品(pǐn)牌正在稳定发(fā)挥(huī)，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚(jù)首

　　5月(yuè)，造车(chē)新(xīn)势力阵营中有三(sān)个(gè)品牌(pái)交付量破万(wàn)。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力阵(zhèn)营，这(zhè)是其连续(xù)第(dì)三个月交付莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思(fù)超两万(wàn)辆(liàng)，充(chōng)分展(zhǎn)示(shì)了理(lǐ)想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想汽车创(chuàng)始人(rén)李想日前(qián)在社交平(píng)台(tái)上说，“无(wú)论是订单量还(hái)是交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来(lái)主(zhǔ)要任务是提(tí)升供应链的供应(yīng)量(liàng)，因为年(nián)初(chū)的供(gōng)应目标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心(xīn)的设下新目(mù)标(biāo)，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每(měi)月4万(wàn)辆。

　　理想的这一(yī)目标对(duì)新(xīn)势力来说(shuō)都有些(xiē)望(wàng)尘莫及(jí)，因为目前来看，除(chú)理想以外(wài)，其(qí)他新势力离(lí)月销4万还有更远的(de)距离(lí)。哪吒汽车5月(yuè)交(jiāo)付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽(suī)然哪吒月交付(fù)已连续4个月(yuè)在万辆以上，但总体(tǐ)走势相对平缓(huǎn)，主力车(chē)型交付(fù)缺乏(fá)持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动(dòng)交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其5月交付(fù)量已(yǐ)回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然(rán)交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目(mù)前(qián)，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出(chū)低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷主要(yào)受(shòu)改款车型上市，消费者(zhě)持币(bì)观望的影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮(lún)新产品的交(jiāo)付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思付，由此来看(kàn)，随着两款新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份的交付表现或比(bǐ)较(jiào)令人期待。

　　传(chuán)统车企新品牌(pái)正酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并且(qiě)又一次创(chuàng)造(zào)了历史(shǐ)月(yuè)销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持续(xù)走高与其产品焕新(xīn)和一系(xì)列(liè)优惠政(zhèng)策推(tuī)出(chū)不无关系。3月31日，埃(āi)安正式(shì)发布了2023款AION Y 莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款车(chē)型都提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置(zhì)换补贴权益(yì)。

　　除产品(pǐn)上(shàng)新以外，埃安(ān)“大本(běn)营”所处的广州(zhōu)市，已发起新(xīn)一轮新能源补贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日(rì)至12月31日期间，在(zài)广州购买符合要求的新能源(yuán)汽车（以发(fā)票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册(cè)登记的个人消费者，均(jūn)可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符合(hé)补贴标准，这无疑对(duì)埃安(ān)的销量(liàng)形成更大(dà)助力。

　　此外(wài)，埃(āi)安目前(qián)还(hái)在(zài)加码(mǎ)终端的优惠力度，其于5月28日(rì)推(tuī)出了“购车(chē)上全险，埃安(ān)限时(shí)送”活动(dòng)，即(jí)5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款车型，最高可获(huò)得(dé)10000元全(quán)险(xiǎn)补贴，同时(shí)还(hái)可叠加享受金融贴息(xī)、置换补贴、新车充(chōng)电(diàn)礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃(āi)安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间(jiān)也表现(xiàn)不俗(sú)，数据显示，腾势(shì)5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市(shì)，后续有望(wàng)为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量(liàng)。

　　极氪今(jīn)年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两(liǎng)款在售(shòu)车型均在市场中(zhōng)取得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型销冠，极氪009已超越埃(āi)尔法成(chéng)为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的(de)极(jí)氪X将在6月开启交付，目(mù)前(qián)订单已过万。除此之外，极氪还将在(zài)年底(dǐ)推出(chū)一款A+级(jí)轿车(chē)，依托四款车型(xíng)，极氪今年欲向(xiàng)年销(xiāo)14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多(duō)的深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交(jiāo)付(fù)量约为3.4万辆，而这一(yī)成绩(jì)距(jù)其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩(kuò)充产品阵营，其第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下(xià)线，即将(jiāng)大规(guī)模发(fā)运全(quán)国，这意味着新车(chē)离上市(shì)销(xiāo)售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目(mù)标(biāo)。

　　从上(shàng)述来看，传统车企新(xīn)品牌在6月(yuè)份几乎(hū)都有新(xīn)产品上(shàng)市或(huò)交付，因此(cǐ)这(zhè)些品牌更强的增长(zhǎng)势能或(huò)将在下半年迎来爆发。

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